Companyia KTK (Carrils i trens de Cargolia)

Una bona trobada on hem pogut coneixer en Xavi, el seu circuit i gaudir de les probes, esforços de les locomotores.
A mes de coneixer els projectes per el circuit, i les espectaculars imatges que es oden veure tant en directe con en fotografia. I si rot aixo es amanit amb material de catalans, una jornada molt complerta.
He gaudit molt, soc mlt content d'haber conegut en Xavi, els seus projectes i el seu circuit. Es per mi un orgull.

  

unes fotos de fabula , em un circuit real .felicitats
salutacions
PEP
   

Ha estat una matí molt ferroviari... Gràcies Xavi...

Les fotografies d'ahir.
les que alguns no van poder fer i les que tothom que va voler,  va fer.
No nomes va fer probes de traccio la patxanga, la alsthom de catalans i la 110 del DB tambe van voler demostrar el que podien fer.

Hola a tots.

Les fotos mostren la espectacularitat del escenari i del material rodant.     

 Les probes sembla que han anat del tot bé, com ja s'esperava. Ara ens cal dades concretes de l'experiència del moment.

 Pel que sembla la proba de tracció el van protagonitzar tres màquines, la Patxanga, l'Alsthom i la DB, totes elles de quatre eixos motrius i han arrossegat el mateix tren i amb mateix recorregut, per tant hi ha d'haver resultats molt interessants.

 Quines màquines tenen els motors amb coixinets, quines tenen anells d'adherències, quantes preses de corrent té cada una, quin pes tenen per eix, com s'ha comportat cada una d'elles, ....       

 Fins aviat, Ignasi.

Molt bé Ignasi

ignasibaga escrigué:

... Pel que sembla la proba de tracció el van protagonitzar tres màquines, la Patxanga, l'Alsthom i la DB, totes elles de quatre eixos motrius...

    

 La màquina de la DB no té pas tots els eixos motrius, sinó que a cada bogi te un eix motriu i un que no ho és. Per tant aquesta màquina només aprofita la meitat del pes adherent, mentre que l'altra meitat és pes mort. Els motors no són els Bühler que fa servir normalment LGB. Per tant el resultat d'aquesta màquina envers les altres dues és molt diferent, fins i tot decepcionant tenint en compte que aquesta màquina hauria de ser prevista per a arrossegar llargs trens de vagons pesats.

En quant a l'Alsthom i la Patxanga si que varen donar un resultat més similar, tot i que entre les dues màquines hi deu haver 1500 ó 2000 gr de diferència, i això es fa notar.

Tens raó que per fer un estudi seriós caldria tenir dades com el pes de la màquina, el pes del material remolcat, el gradient del traçat...però l'objectiu de la prova no era pas aprofundir tant, ni tampoc no era pas fer una comparació entre les màquines, sinó només comprovat que la tracció de la Patxanga era bona. No obstant, et puc dir que el nombre d'eixos motrius i preses de corrent i tipus de motor eren pràcticament iguals entre l'Alsthom i la Patxanga. No et puc confirmar si la Patxanga porta aros d'adherència, però et puc dir que l'Alsthom en porta un.

Les conclusions de la prova varen ser que la Patxanga dóna un esforç de tracció suficient i no farà pas el ridícul, i també que se l'hi ha de baixar el centre de gravetat.

    

Pere

Olot escrigué:

Avui era el dia de les proves de tracció de la Patxanga d'en Carles al circuit KTK. Hi vaig ser convidat i no m'he fet pregar. Per fer suport a la Patxanga, jo també he portat alguna peça meva, amb intenció de fer un ambient dels Ferrocarrils Catalans.
....
....
Gracies Xavi i Carles, per aquest matí inoblidable.

no m'has de donar les gràcies...ja saps que és mutuu.. ja que jo també he gaudit i pogut contrastar idees, amb vosaltres sobre la patxanga i la seva construcció..... a part de poder fer circular altres trens que he dut...

gràcies en Xavier per deixar fer aquestes proves de material...

el que em constatat és que el nou material de low cost de LGB..no és ni molt menys tan bo com el material antic de LGB...tan els motors de la patxanga (LGB 2043) com la ALstom de l'Amadeu han anat millor i no han tingut problemes més enllà del excès de pes de pedres que és proposava al principi... tinc que agraïr, també que la prova amb l'alstom no estava programada però encar que em improvisat un engantxall ha funcionat perfectament..

salutacions

mallet73

Encara tinc la "resaca" de tant agradable matinal.
Agraïr a tots la vostra grata visita.
Per mi si que ha sigut un orgull envoltar-me de bons amics i experts ferroviaris i poder veure aqui a "Kargolia" aquestes joies de creacions artesanals.
Ara nomès falta que pogui anar completant i millorant en el possible el circuït i instal·lacions per que pogui estar una miqueta a l'alçada per la pròxima trobada.
Gràcies també per les fotografies. Pròximament jo també posaré algunes de les fotos que vaig fer.

Fins aviat
Xavi KTK

Be, Xavier, és culpa teva... per inscriure't a TRENS.CAT.   

Ara ja no estaràs més aïllat ni sol.   

Voldria pujar algunes fotos de diumenge, però em trobo que han cambiat el sistema, i ara no sé com s'ha de fer.

Xavi KTK

Han canviat el sistema? Parles d'ImageShack?

A TRENS.CAT no ha canviat res.   

Si, però estic provant ara i ja surt igual que abans.
No sé que ha passat.  
Dons aquí van les fotos.



El Ferrostaal no reconeix aquest riu com al Anoia ni el Llobregat  




URL=https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/30/jm6d.jpg/][/URL]



Això em fa l'efecte d'estar a Martorell, per exemple


La Verraco espera es seu moment








També espera l'Alstom a la via morta.








Comença la prova de tracció de la Patxanga








S'estrena una nova locomotora en les vies de Kargolia




Passant de llarg per l'estació




Ha entrar a les gorges sense por




Vist des del mirador




Ara va la Verraco arrossegant molt de carbó











L'automotor Renault a un traçat que noestà pensat per a ell




El Ferrostaal si passa valent pels tunels







Aalgunes zones del traçat es troba bé














Aqui ja no tant






La verraco amb passatgers








Als tunels els maquinistes s'enpassen fum










Espero que us hagin agradat les fotos

Xavi KTK

Tens un circuit impressionant, són unes fotos fantàstiques      

Pere

En XAVI diu:

"Espero que us hagin agradat les fotos

Xavi KTK"


I jo dic:

I el cargol de la cargolia que hi ha quasi al peu de la darrera també!

Molt bones fotos Xavi...

Genial, Xavier.

      

En veure les fotos venen ganes de tornar.   

josepmaria escrigué:

En XAVI diu:
"Espero que us hagin agradat les fotos

I jo dic:
I el cargol de la cargolia que hi ha quasi al peu de la darrera també!

A mi m'havia passat per alt.   

Gracies per aquestes fotografies.
Mai et canses de veure. La realitat es que costa molt marxar o no voler tornar.
Passa amb cada trobada que em fet.
Pero l'adaptacio de cargolia al medi, ho fa mes dessitjatble.
Aixo si, caldrirn moltes hores i un remolc ple de caixes de trens.

Molt maques les fotos, el circuit i tot el que es veu. Te molt bona pinta, per curiositat quant temps vas tardar en construir el circuit?

Joan

Gran pregunta!

         

un matí de diumenge dificil d'oblidar!!

salutacions

mallet73

Hola a tots.

Excel·lent, Excel·lent, Excel·lent, Excel·lent,

Fins aviat, Ignasi.

Bravo! Bravo! Excelents fotos i circuit! M'agrada molt!