Cap de setmana a Suïssa

Tots sabeu que el passat cap de setmana, el pont de Sant Joan, vaig anar a Suïssa juntament amb en Josep (Bantren), en un viatge organitzat per l'Associació d'Amics del Ferrocarril de Barcelona.

Davant de l'insistència d'alguns membres (es diu el pecat però no el pecador), us poso aquí algunes fotos de les coses que varem poder veure.  

Divendres cap a les 15:30 arribàvem a Interlaken, desprès d'un vol BCN-Zurich, i desplaçament en tren (com és natural).
Depositats els nostres equipatges a l'hotel, varem agafar de seguida un tren de la línia de via mètrica del Brünig, per anar a Brienz, al final d'un dels llacs de Interlaken, per a visitar el cremallera Brienz Rothorn Bahn.

Vet-ne aquí algunes imatges:

L'estació del BRB es troba just al costat de l'estació del tren del Brünig, a peu del llac. En arribar, el darrer tren del dia ja estava format. Faltaven només 10 minuts per a sortir.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Una de les peculiaritats d'aquest tren és que te unes màquines de vapor de construcció molt recent. Fixeu-vos en la data de construcció

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

La línia disposa de cremallera sistema Abt, i l'amplada de la via és de 800 mm

El tren es posà en marxa, i tot seguit varem passar per els dipòsits, a on es podien veure algunes de les dièsel que també tenen.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Sortim de Brienz veient aquestes construccions tant típicament suïsses.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

No triguem gaire a trobar alguns túnels

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Alguns d'ells amb finestres a l'exterior, obertes al precipici.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Les pendents són de l'ordre del 250 per mil, i per tant al cap de poc de circular quan miràvem des de les finestres dels túnels, el desnivell ja feia venir pell de gallina

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Arribem a un punt a on creuem un altre tren. Aquí farem aiguada

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

A partir d'aquí la línia va començar a sorprendrem. Jo no esperava tanta espectacularitat, tant per les pendents, com per la bellesa del paisatge, ni tampoc com per la longitud del traçat.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

El traçat donava l'impressió de pujar "pel dret"

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Tot i l'horitzontal marcada per el llac que ara ja és allà a baix de tot, les fotos no fan justícia a la sensació de pendent de la via

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

A l'estació superior hi ha aquesta caldera exposada.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

L'estació de Rothorn és a 2.244 m d'altitud. El temps no era propici, tant per la baixa temperatura que hi varem trobar, com per la boira i humitat. A demés disposàvem de molt poc temps, ja que de seguida el tren iniciaria el seu retorn, i aquest era el darrer del dia. Per tant, no tinc més fotos de la part de dalt.

En baixant un remat de vaques que creuava el pas a nivell ens va entretenir ben be 10 minuts. A causa d'això varem perdre la relació amb el tren de Brünig per a tornar a Interlaken, i per tant varem haver d'esperar uns 30 minuts fins al pròxim tren a Interlaken, arribant just a l'hora de sopar.

Si us hi fixeu be, al davant de la màquina, a la via, hi ha plantat el pagès amb el seu bastó que barra el pas del tren fins que les vaques hagin acabat de passar.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Continuarà...

Gràcies...

Espectacular.

Gràcies Amadeu.  

De res, nois; és un plaer.

L'any demà varem anar al Dampfbahn Furka Bergstrecke.
Per anar-hi varem agafar un tren de via normal a Interlaken, per anar a parar a Brig, i allà un tren amb el que varem seguir el traçat de l'antic Furka Oberalp, avui Rhb.
Immediatament a la sortida del túnel de base del Furka hi ha l'etació de Realp, a on hi ha la connexió amb el Furkabahn.

I... oh sorpresa !! mireu que hi havia a l'estació esperant la nostra arribada per a fer creuament ! Quasi no varem ni tenir temps de baixar del tren i agafar la càmera, que ja se'n anava. Només vaig tenir temps de fer aquestes fotos:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Es tractava el Pullman Express, tren de luxe remolcat per una màquina elèctrica del FO. Una delícia !!

I amb tot això varem arribar a l'estació del cremallera.

Per els que no ho sàpiguen, el traçat del cremallera del Furka és l'antic traçat de la línia del Furka Oberalp, que abans passava per la collada del Furka. El traçat era tan difícil, que en cert punt hi ha un pont que superava una glacera... i que a l'hivern es desmuntava. Per tant només hi podia haver trens durant l'estiu.

Avui dia hi ha el túnel de base (per el que varem arribar), que passa per sota de la muntanya. Amb 15 Km d'allargada i diversos punts de creuament al seu interior, permet el pas de trens durant tot l'any. Aquest túnel és el segon en allargada en el món, per a via mètrica.
Per a evitar el pas per la collada, es pot pujar el cotxe en el tren i travessar la muntanya dalt del tren.

Però tornem al nostre viatge:

Aquesta és l'estació del Furka. El vagó està immobilitzat i és un bar a on prendre cafè calent, que ve molt de gust donat el fred que hi feia

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

En arribar a l'estació, just varem veure un tren marxar. El nostre, a on teníem les nostres reserves, sortiria darrera seu. Així, que tots cap el nostre tren !

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

En pujar al tren, és molt agradable veure el seu interior.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

De seguida va venir la nostre màquina, tota petita i cucona ella.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Tot és a punt. El tren ja pot sortir

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

El tren empren la seva marxa de seguida.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Al seu pas, tothom qui trobem a prop de la via, interromp la seva labor per a saludar fervorosament el carrilet. Aquí veiem un pastor que té les seves ovelles escampades per la muntanya

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Pujarem seguin aquest torrent.

L'ample de via del tren és de 1 metre. El sistema de cremallera Abt, i la pendent mitjana és de 110 per mil

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Pel camí tres túnels. La revisora, que parla castellà perquè és argentina i te una casa a Calonge, ens adverteix amablement a fi de que tanquem les finestres. Arribem al primer:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Primera parada, a on farem aiguada. Es veu el tren que va davant nostre, que en aquell moment surt de l'estació. Coneixeu el vagó que hi ha a la via morta? és com els de Núria ex Furka Oberalp.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Ja hi som: toca aiguada i greixatge

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Com el domador que fica el cap dintre la boca del lleó...

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Tot a punt? marxem?

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Continuarà...

Espectacular...

No he contestat abans perquè em quedo sense paraules, un material, paisatge i ambient espectaculars i una gran enveja. Gràcies per compartir aquestes imatges.

Per als que ens agrada el tren i la muntanya, Suïssa és el més. Jo també vaig estar allotjat amb la família a Interlaken (Hotel Stella, He, he.) I d'aquí a Jonfrau. Tot el viatge espectacular, la glacera express, etec.
Gràcies amadeu per aquests reportatges tan interesantes.Envidia sana que em das.Cuando em jubili, que no falta molt, iniciaré aquests viatges, mentrestant maquetisme.
Salutacions, Mak.

Segur que l'alpine no era preparat per vosaltres?
Una coincidencia masa sospitosa....
Pero es espectacular.
Mai me'n cansatuas de viatjar per suissa.
Tot i que el primer cop, no es fa extrany, sembla qui hi hagis estat tots la vida... Deu ser perque tinc massa informacio d'aquests trens..
B el pas dels dies, et pesssiguea i dius "no, no son fotografies","no, no somnies". Hi ets en viu...

Fantàstic, la màquina elèctrica de Pullman Express la tinc en H0m de Bemo, és el cremallera FO 37

Pere

Gràcies per els vostres comentaris.  

Be, com que veig que us agrada, continuo una mica més.

En pocs minuts varem re-emprendre el viatge. El dia no acompanyava gaire, però la grandiositat de les muntanyes continuava sent impressionant.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

A la llunyania veiem el tren que anava davant nostre

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Quedava minúscul en mig d'aquella immensitat.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Arribem a l'estació de Furka que és la superior amb 2163 m d'altura. Es troba a l'entrada del túnel del Furka. Aquí hem atrapat l'altre tren. Aprofitem per a menjar alguna Wurst mit Brotchen i Bier.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Les màquines estan imponents. Per cert, aquí cal girar-les perquè estem al punt més alt, i la màquina sempre ha d'anar cara a munt, per el nivell de l'aigua.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Amb un tres i no res ens plantem a l'altra banda del túnel. La boca del túnel segueix fumejant una bona estona

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Ens trobem just al peu de la glacera del Roina, just a on neix aquest riu

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Això ja són els primers metres del curs del Roina, que nosaltres anem seguint amb el tren

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Encara el naixement del Roina, des de més lluny

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Ens trobem a Gletsch, estació que durant molts anys va ser terme d'aquesta línia turística, fins que no es va restablir la via fins a Oberwald, a on hi ha la connexió amb el túnel de base

De nou fem aigua.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Aprofito per fotografiar alguns detalls de la màquina

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

I també alguns vagons que es troben allà

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]


Continuarà...

      
 
Pere

Espectacular !!!!

Al Max li han agradat molt les fotos... I a la Natàlia tambè...

Molt bonica les fotos, llàstima que no vaig pujar a aquests trens però sí que vaig veure ja que vaig anar dues vegades a Interlaken a un càmping i des d'aquí vam sortir a descobrir paisatges.
Una altra cosa per treure aquests bitllets sí que eren cars en comparació amb el forfet Oberland.
 

Gràcies de nou per les vostres respostes.

Jo sé que és car, però no tinc ni idea del que costa el bitllet, perquè es tractava d'un viatge organitzat i venia inclòs dintre del paquet.

Encara un detall de la màquina, que havia omès: un cargol per a utilitzar el bastidor de la màquina com a bancada per a un treball d'urgència.  

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

I el viatge continua.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Aquest és el túnel de cargol, que acabem de passar, i que deixem fumejant. A la tornada us ensenyaré millor el cargol

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Aquí es veu be la pendent, si teniu en conte que la carretera és pràcticament plana

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Des d'aquí veiem la boca oest del túnel base, per a on passa actualment la línia del FO. Això ens indica que ja arribem.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Efectivament, ja es veu l'estació a on acaba el nostre recorregut, i tornem a connectar amb la línia del FO

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Arribem.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Una màquina dièsel articulada estacionada a les vies del FO

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Aquesta és la màquina dièsel que disposa el Furka Bahn per cassos d'emergència.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Continuarà...

Més, més...

    
  

Pere

Molt bon reportatge!

No l'havia vist. Magnific, magnific!!!

Magnífic!

Moltes gràcies

Encara et queden festius per anar a aquests llocs o ja estàs gastant els del 2017?

Bones fotos i paisatge. La veritat és que fa enveja.