Petites modificacions en una locomotora de vapor suïssa.

D'aquesta locomotora ja es va parlar aquí: https://trenscat.forosactivos.net/t2761-la-g-4-5-de-retics.



Es tractava de fer unes petites modificacions per millorar la seva funcionalitat i adaptar-la a les condicions d'explotació de la meva companyia. El primer era millorar les seves preses de corrent. La locomotora, originalment s'alimenta a través de totes les seves rodes i d'un fregador en el ténder que jo vaig treure immediatament. El resultat no era satisfactori a el cent per cent perquè les rodes dels eixos 2 i 3 capten la tensió d'una forma molt erràtica. La solució va ser instal·lar eixos amb rodaments, captadors de corrent, de LGB en el ténder. La substitució va donar molta feina perqu els eixos originals de la locomotora eren d'origen Brawa i els nous no encaixaven en els casquilos de llautó. Va caldre augmentar el seu diàmetre i avellanarlos. Però a la fi el resultat ha estat bo.



La segona tasca era modificar el ténder. Originalment aquest està preparat per portar el carbó en sacs. Quan el Cap de Tracció el va veure va deixar anar un renec (irreproduïble en un fòrum tan seriós com aquest) i va ordenar la seva transformació perquè el carbó "viatgés" com "Déu mana". Amb Evergreen es va fer una senzilla caixa. A més se li va a afegir una petita plataforma per intentar dissimular una mica l'excessiva distància entre ténder i locomotora.









A la locomotora en si se li van a afegir una parella de maquinista i fogoner de POLA i tot el conjunt es va a envernissar en mat, després de retolar la matrícula, és clar. Crec que l'aspecte millora.

molte bé, fantastic...bones mans i bons detalls!! felicitats!!

salutacions

mallet73