El desenganxador en la MOMI

Obro fil sobre els desenganxadors

Olot escrigué:

Amb un fix adjunt al que tu has muntat anirà de perles. Si vols te'n puc deixar un parell per a fer les proves.

En quant a lo de la lentitud en la maniobra, només es tracta d'agafar-hi la pràctica.

Francesc escrigué:

Si l'enganxall és doble..., el desenganxador ha de ser doble!!!

Si hi ha doble enganxall, s'han de fer funcionar alhora; amb un de sol no es desenganxa res. El desenganxador mòvil sempre va després de l'elèctric, segons el sentit de circulació. El mòvil es pot  deixar sempre muntat -mantenint el sentit de circulació- car si no actua l'elèctric...,  la composició pot passar-hi com si res.
Cas d'emprar dos desenganxadors mòvils consecutius..., es desenganxarà sempre tot el que hi circuli.
______________________________________________
cordialment
Francesc

Després de les proves he vist que és millor 2 desenganxadors, amb un no n'hi ha prou per desenganxar, li falta recorregut, com diu el Francesc, un de fix motoritzat i l'altre manual que espero que m'arribi aquesta setmana d'eBay.
Espero ajuda per aïllar tota l'estació i que tingui funcionament autònom, quan tingui funcionament autònom haurien d'haver-hi més desenganxadors, un per via i potser algun desviament més entre vies.

Pere

Efectivament, Pere, jo tinc previst aquest mateix sistema a la fàbrica.

Algun dia hi faré maniobres amb doble des-enganxador. El que no sé és si a cada doble, hi posaré un fixe i un elèctric, o bé si n'hi posaré dos de fixes. Tot dependrà de si puc adaptar-los a una corba, extraient-los del seu tram de via, és clar. Per altra banda els fixes, es poden posar i treure lliurement quan un vol, amb el que també s'hi pot graduar des-enganxar, o no, segons es vulgui (com amb els elèctrics).

A banda de lo explicat, també m'ha passat per el cap de convertir els fixes en automàtics, amb una petita corda de niló, i un cable de tipus Starter dels cotxes.

En fi, com ara per ara tot això de la fàbrica només és ciència ficció, tinc temps per anar coent-to tot plegat. Però donat que has titulat el fil fent referència al MOMI, he volgut explicar-t'ho.

He posat el segon desenganxador i crec que està en la posició correcta, primer actuara l'electric i després el manual, he provat dos vagons i veig que va bé, encara que faré algun ajust a la via perquè estiguin més junts.

Pere

Jo no penso que li faci falta cap ajustament. És la distància de LGB la que mana...

La seva posició natural és aquesta, no sé poden apropar més si no és fent una rectificació de travesses, com per als vagons que tinc desenganxen bé ho deixaré

Pere

Ahir em va arribar la màquina de Playmobil 5258 de CR, he de fer algunes modificacions als enganxalls, toperes, i comandament a distància per evitar que sigui tan brusca, el control de velocitat és massa
Li falta un cèrcol d'aderència, també retocs diversos i pintura per acomodar-lo més als meus gustos.
Aquesta màquina serà per al meu nét quan tingui la LGB G 2090 D10 a CR



Pere

Caram!! so i tot!! Jo no sabia pas que existia amb so...

No pots graduar la velocitat amb el teu comandament? Com és el comandament, Pere? Una foto seria possible?

La velocitat s'inicia molt brusca, a més he de treure l'enganxi i posar un topall de neoprè per esmorteir el cop



La velocitat s'inicia molt brusca, a més he de treure l'enganxador i posar un topall de neoprè per esmorteir el cop.
Per a motors de 220v hi ha arrencadors de velocitat, que impedeixen el cop brusc a l'arrencada, però per a motors de 9V no sé si hi ha alguna cosa.
Carles em va donar la idea dels controls remots de Piko, i estic buscant una màquina de maniobres de Piko que ja ho tingui posat a eBay, no tinc pressa ara, no obró pressupost ferroviari fins a Martotren, encara que si trobo una oportunitat

Pere