vagons de catalans

Hola Amadeu i tots els demés.

Per això no em preocupa massa la tonalitat final del vagó, tens raó amb el que comentes de fer ressaltar la estructura de ferro. Aquest vagó ha quedat excel·lent, amb el detall de donar també diferent tonalitat a els taulons.

Si que ho feia, fins i tot tenia dos pots un amb la pintura i un altra amb dissolvent net per si la espera em feia pensar que es podria tapar, però el problema principal em venia amb la neteja de la boca i l'agulla que em quedaven restes que no podia fer net si no desmuntava totalment la pistola i llavors se'm desmarxava. Suposo que em faltava més destresa o trobar un dissolvent suficientment bo per fer net sense haver de desmuntar la pistola.

Fins aviat, Ignasi.

Començo.

Aquesta foto és de la web www.dreicheibe.de I em sembla que és d'en Werner Hardmeier.

Carros llargs amb camions són molt similars als austríacs de OBB - Mariazeller

Si, però el Mariazeller és de via de 76 i aquests de via mètrica. Són més grans.

Les fotos són esplèndides. Veig que el furgó verd si que tenia els baixants metàl·lics pintats de negre.

Per altra banda, us hi heu fixat en la diferència entre la distància d'eixos de cada un d'aquests vagons?

Les caixes de greixos també són diferents. I del color......cadascú que els pinti com vulgui, segur que en algun moment el vagó tenia aquell to

fve escrigué:

Mallet,

Evidentment que els podeu pintar com vosaltres vulgueu, si he posat les fotos, és perquè em va semblar que deieu que tenieu fotos en blanc i negre. La llibertat del artista és inqüestionable.

En cap moment la meva intenció és interferir amb la vostra envejada creativitat.

Hola Eduard!

gràcies per les imatges...no es pas interferir !!agraït per les imatges nomès que encara que podem fer la reproducció sempre un pot triar el color per fer la seva propia linia...però mai he volgut rebutjar les teves imatges al contrari..però sempre deixant la imaginació o com devegades les restauracions no són la fidel realitat d'un temps passat que les imatges nomès ens han deixat de record en blanc i negre..

gràcies

mallet73

Hola a tots.

 Excel·lent Eduard

 Parlant de les restauracions he trobat la foto que em va enganyar

Olot escrigué:

Les fotos són esplèndides. Veig que el furgó verd si que tenia els baixants metàl·lics pintats de negre.

Per altra banda, us hi heu fixat en la diferència entre la distància d'eixos de cada un d'aquests vagons?

Segons en Salmerón hi havia vagons amb 2 metres entre eixos i de 2,5m, el que hem nosaltres amb el xassís de LGB representa que és de 3m entre eixos. Aquest ha sigut el primer vagó que hem fet, volíem treure profit del xassís de resina i no teníem clar si podríem tallar sense conseqüències el xassís, tenim previst fer-ne un amb garita també sobre aquest xassís escurçant la caixa que tenim. Aquesta mateixa operació la podrem fer amb un vagó de càrrega coberta, de les caixes resultant podria sortir un vagó més petit sense garita, tant de vores baixes com cobert amb un xassís retallat que ja ho hem provat.

Fins aviat, Ignasi.

aqauest vespre a veure com ha quedat el motllo de la garita.....

ja tinc ganes de tenir-ne un amb garita....

salutacions

mallet73

MALLET73 escrigué:

... realitat d'un temps passat que les imatges nomès ens han deixat de record en blanc i negre...

També els podríeu pintar en blanc i negre.

ignasibaga escrigué:

 Parlant de les restauracions he trobat la foto que em va enganyar
...

El que deia: no pots prendre com a referència vàlida els vagons preservats i restaurats.

Un vagó carboner dels que tenien el eixos més junts a Figols.



Aquest vagó era de la sèrie M del FTEMB, quan passa a CGFC portaven la mateixa sèrie i número.

Un entés en la matèria, va dir, que és una de les poques fotografies que hi ha de la sèrie, doncs als anys trenta, tota la serie es va reconstruir per fer la sèrie M200 del CGFC.

Em sembla que en aquesta reconstrucció el eixos es van separar més.

L'alçada del bastidor també és bastant inferior a la dels altres vagons.

Un document extret de Forotrenes, que ens dona pistes sobre la longitud del vagó tipus M del Manresa Berga.

Adjunto del mateix origen, un esquema de les cisternes HG 900, que con sabeu estan fetes sobre xasis dels vagons tancats de bogis de la sèrie HG 611 - HG 635. Com a mínim tenim les cotes dels vagons que voleu fer.



http://www.forotrenes.com/foro/viewtopic.php?f=9&t=23460&p=270270&hilit=cisternas+martorell#p270270

http://www.forotrenes.com/foro/viewtopic.php?f=9&t=15079&p=161411&hilit=cisternas+martorell#p161411

Gràcies Eduard!!!!

doncs ja un cop rebudes les peces dels vagons per fer motllos ahir va tocar fer-los i aquest matí al caure del llit fer resina.....



salutacions

mallet73

Hola Carles i tots els demés.

Aquestes peces tenen molt bon aspecte, hi ha hagut algun problema amb les matrius?.

Estic recollint fotos i informació per clarificar una mica més el tema dels vagons dels Catalans, bé els que fem nosaltres, els altres potser quedarà més embolicat

Fins aviat, Ignasi.

ignasibaga escrigué:

 Hola Carles i tots els demés.

 Aquestes peces tenen molt bon aspecte, hi ha hagut algun problema amb les matrius?.

 Estic recollint fotos i informació per clarificar una mica més el tema dels vagons dels Catalans, bé els que fem nosaltres, els altres potser quedarà més embolicat

 Fins aviat, Ignasi.

en principi cap problema...nomès que els petits detalls com la maneta de tancar es tindrà que fer desprès directament ambuna peça de coure o llautó...la resta tot molt bé.....

salutacions


mallet73

Realment les peces es veuen molt bé...

Cada dia ho dic, però això s'ha de veure en directe ja... quedem un dia per fer el cafè, encara que sigui, i ens ho ensenyeu...