Tramvies 1:22,5

Explico el procés de fer aquesta peça.
1 - Amb la fresadora preparo una platina, 4 mm. de gruix.
2 - Amb la mola faig les cantonades.
3 - Amb el trepant li faig un forat on posar la maneta, (1,2 mm.).
4 - Soldar amb plata els avenços de la maneta. Els avenços de la maneta estan fets partint d'una volandera "Grober".
5 - La maneta es compon de 3 peces.
La empunyadura cal donar-li forma, com no tinc torno, ho faig amb el trepant i una llima, la part més gruixuda la faig de 3 mm. i la més prima de 1 mm., aquesta part de 1 mm. és per soldar al braç que li faig un forat de 1 mm a la punta.
El braç té una lleugera torsió i és de 2 x 2 mm. de gruix, en l'altre extrem li faig un forat de 1 mm. on soldar un tros de fil de llautó de més o menys 5 mm. de llarg i 1 mm. de gruix, que pas pel forat que he deixat a la platina, per la part de baix sou el fil de llautó a la platina.
Total temps de treball 2 setmanes, peces mal fetes, perquè explicar.
S2
Pere

Mol bé Pere axis es fa, enginy i paciència ,procura eliminar una mica les
senanyls de les eines, l´acabat sera mes bo.

Fins aviat Josep

TramBlau escrigué:

... Els avenços de la maneta estan fets partint d'una volandera "Grober". ...

Què és una volandera Grober?

Suposo que coneixes els exemplars de tramvies supervivents a Catalunya, i m'imagino que ja has anat a visitar-los, però per si de cas:

Tramvies preservats:

Museu del Transport de Castellar de Nugh --> 3 exemplars del tramvia d'Argentona. (nº 1, nº 5 i nº 6)

Mataró, 1 exemplar del Tramvia d'Argentona (nº 3)

Argentona, 1 exemplar del tramvia d'Argentona (nº 2)

Tiana, 1 exemplar del tramvia Mongat-Tiana (nº 2)

A part del tramvia del Tibidabo, és clar.

Em sembla que no m'en deixo cap.

A demés al museu de Gijon tenen un tramvia idèntic al nº 7 del tramvia d'Argentona (anomenat "la Góndola")

Altament recomanable visitar el tramvia de Sóller.

Altament recomanable també la visita a Porto, a on tenen tres línies museu per a on circula tot el material en estat de marxa del museu del tramvia.

En fi, que encara pots disfrutar i veure mostres originals!

Els tramvies que estic construint, tinc fotografies de tots ells fetes per mi, llevat d'un tramvia de principis de segle que va cobrir la línia 45 i del 23 del blau.
Tinc més d'altres, València, Madrid, Bilbao, Granada tramvia cremallera.
Ara no estic viatjant com tenia de costum, però espero tornar a viatjar en un any i mig. El motiu és simple, em jubilo oficialment als 55 i fins aleshores he de restringir despeses. I em queda any i mig.
Tinc en cartera anar a diversos països de l'antiga Europa de l'est, al tren cremallera de la Rhune i una torn pels cremalleres de Suïssa i Àustria, la llista de tramvies et puc assegurar que ara per ara és interminable. El que faré abans de final d'any és anar a Egea de los Caballeros a veure una exposició privada de tramvies, on està exposat el 23 del blau.
A la nit posaré una foto d'una volandera Grober.
S2
Pere

Una volandera Grober


La zona en vermell és la que he eliminat.
Quan fas peces que després portes per fer motlles i posterior fosa, la imaginació s'ha de aguditzar.
Mira aquesta altra peça, l'he fet partint de fil de llautó i el motlle ho he fet d'escaiola. No puc fer més perquè amb el bufador ha trencat el motlle, però el resultat ja serveix per portar a microfusió.



S2
Pere

Has fet una colada de llautó sobre un motlle de guix?

Aquests són els tramvies que estic fent


Tramvia Blau nº 2



Tramvia Blau nº 5


Tramvia Blau nº 8


Tramvia Blau nº 6



Tramvia Blau nº 9



Tramvia Blau nº 21

Els colors i aparença dels tramvies explicaran els més de 100 anys de la seva història

Tramvia que anava al barri d'Horta any 1900


Tramvia jardinera nº 129 amb el seu cotxe remolc


Tramvia de Soller amb el seus 2 cotxes remolc



Tramvia nº 2 Argentona-Mataro


Tramvia nº 2 Mongat-Tiana


S2
Pere

Bona col·lecció de fotos interessants!!

:gracies:

Com moltes coses no puc fer fins que no em baixi una mica la inflamació de les mans, m'he anat de compres haver si trobava el motor idoni per als tramvies.
Dels dos que he comprat el que crec que funcionés millor, és de la foto. Funciona a 3V. però no té molta importància perquè la instal lació per on funcionessin no sera molt gran i tindrà presa de corrent pel trole, també m'estic replantejant que sigui digital.
El circuit que he plantejat per a aquests tramvies i altres que tinc en cartera, no és molt gran.

Aquest és el circuit que he plantejat.
La zona blava són les cotxeres, i la zona en blanc és la de circulació. Només ho he plantejat per ensenyar els tramvies. Com a molt de llarg tindrà uns 4 mm.

Aquest motor és molt interessant. A on l'has comprat?

Tot el producte electrònic el compro a DIOTRONIC, les bombetes que us vaig posar les fotos també, aquest motor crec que 27 o 28 euros més 8 de diversos engranatges, són tot productes CEBEK.
Per l'escala G disposen de molt producte electronic i electrico.
http://www.diotronic.com/motores.html
Tenen moltes coses interessants, mira aquest enllaç,
http://www.diotronic.com/modelism.html
és un exemple, si tens clar el que busques hi ha moltes coses a baix cost comparat amb qualsevol botiga de modelisme.
A la web no tenen tot el que tenen, és millor anar a mirar.

S2
Pere

Encara que tinc una mica fastiguejada les mans, no m'he pogut resistir a realitzar el muntatge i primeres proves de la motorització CEBEK.
La cap d'estació m'ha tret la targeta groga.
S2
Pere
https://www.youtube.com/watch?v=CbyVyFOE1U8

Home, això fa patxoca !

Ara encara fa venir més ganes d'acabar-ne un.

El primer tramvia, sera el n º 2 del blau, però encara queda molt, calculo juny mes o menys, falta que porti a microfusió la controla i el volant de frenada, això de la cabina de conducció.
Del Truk falten els frens, el recull persones, i el enganxall per a remolc, tots els tramvies no els porten, però el Truk ha d'estar preparat.
Els focus, que no tots els tramvies els porten iguals, i el trole, e infinitat de petites peces.
No es pot fer una peça per microfusió fins que no tens l'anterior preparada, a no ser que sigui que no estiguin vinculada.
De totes maneres jo prefereixo anar fent les peces una rera l'altra. El proseso de microfusió cal comptar 15 dies des que la portes al taller, abans has de fer i pot trigar a fer-la o una estoneta o diversos dies.
El dia que tingui el primer acabat ja quedarem perquè ho veieu.

S2
Pere

És molt fosc, però dona l'impressió de que patina una mica. no?

No rellisca, s'enganxa el cable que vaig posar al cable de la catenària, avui mentre el meu cap d'estació estava comprant queviures, jo he estat muntant al truck del trole, demà posaré una catenària per fer les proves, a més posaré més llum per poder filmar.
De gran part del truck ja tinc peces estandarditzades, fetes en microfusió o pendents de portar al taller per fer els motlles, o em són molt fàcil de mecanitzar.
La intenció és fer un estandarditzat d'aquest tipus de Truk.
Encara que ja funciona el motor i va francament bé, el següent pas serà, partint de l'estructura que he fet per subjectar el motor i les rodes, preparar una per microfusió.
La meva intenció, com t'he dit, és estandaritzar tot i sense soldadures, tot tornilleria de 0,8 mm. 1 mm. i 2 mm, i totes les peces fetes amb microfusió o perfils de mesures estàndard.
La caixa de greixos ara esta soldada a el suport de rodes, vaig fer un motlle i ara veig que m'equivoque, hauré de repetir el procés per muntar sense soldadures.
Vaig iniciar el projecte que estic duent a terme fa dos anys i una mica més, ara des de fa gairebé un any vaig començar a materialitzar, Josép em va donar un impuls molt gran ensenyant la microfusió.
Voldria fer el màxim de tramvies de principis de segle que van circular per Catalunya i més.
Quan tingui acabades totes les peces, podre muntar un tramvia per mes, més o menys.
També he iniciat el disseny d'altres models de tramvies, principalment el truck.
S2
Pere

Verdaderament una meravella.

Hola Pere

Molt bona feina ,estas molt treballador i fas bona feina et felicito.

Dius que vols fer l´estructura per muntar les rodes amb microfusió,
compte les peçes de microfusió surten irregulars i no son molt apropiadas
per fer treballs menanics.

Jo buscaria una altre solució.

Fins aviat Josep

Poso un altre vídeo amb més llum, a més he posat el trole que va ser l'última peça que vaig fer fa uns dies ja.
Les mans ja em comencen a millorar, la setmana que ve portaré més peces a microfusió, com espero ja poder treballar dins d'uns 15 dies en els tramvies així les tindré ja per seguir.
https://www.youtube.com/watch?v=2nMBXnfrNHQ&feature=channel_page

Josép l'estructura que faig és per allotjar el motor i els engranatges de la reductora, i al mateix temps els eixos de les rodes, ja ho enseñare quan ho tingui fet.

S2
Pere

continuo tenint la sensació de que patina. Pot ser es cosa del vídeo.

Si patina una mica, però si li poso el pes que més o menys portara, no patina i funciona una mica més lent, ara va excessivament ràpid.
El pes que li poso és l'equivalent a les peces que li falten i al xassís, però per al vídeo queda molt lleig.
S2
Pere

Potser també és per que només tracciones per un eix. Si poguessis fer la tracció per els dos eixos...