II MONTCATREN, Montcada i Reixac 1-2 de luliol 2023

El "Billard" és fabulós!

Sisu,
les locomotores carrossades son màquines de vapor de tramvia; a Barcelona n'hi havien varios. Anaven des del centre de la ciutat a Sant Andreu del Palomar, Sant Gervasi de Cassoles, Sarrià, Les Corts. Era popularment conegut com "el tramvia de foc".

Els models que han circulat a MontcaTren son d'en Mallet77 (el més fosc) i d'en Francesc (el de sostre  clar). Aquest model té diverses versions; com a 2050 té 7 versions i ha estat en producció des del 1970 fins 1985.

aquesta és la versió cinquena.

El 2150 (1991-1992), que pasa a 21500 (1993-1995).


El 22500 del 1998.


El 25500 del 2011 és una edició per conmemorar el centenari de la OEG (Oberrheinische Eisenbahngessellschaft).

que sols es diferencia en el número de matrícula.

Contesto a la teva pregunta Sisu? Posiblement m'hauré deixat alguna referència.

___________________________________________________

cordialment

Francesc

Com la d en Francesc no fumava vaig comentar de portar la meva que va ser modificada per tal efecte..en algun moment vàrem fer una doble tracció...

Ah! És més fosca per què està bruta....

Salutacions

Mallet73

Aquí teniu el primer video, es generic de tota la trobada...aviat un d'especific del MOMI



salutacions

mallet73

Francesc escrigué:

Sisu,
les locomotores carrossades son màquines de vapor de tramvia; a Barcelona n'hi havien varios. Anaven des del centre de la ciutat a Sant Andreu del Palomar, Sant Gervasi de Cassoles, Sarrià, Les Corts. Era popularment conegut com "el tramvia de foc".

Els models que han circulat a MontcaTren son d'en Mallet77 (el més fosc) i d'en Francesc (el de sostre  clar). Aquest model té diverses versions; com a 2050 té 7 versions i ha estat en producció des del 1970 fins 1985.

aquesta és la versió cinquena.

El 2150 (1991-1992), que pasa a 21500 (1993-1995).


El 22500 del 1998.


El 25500 del 2011 és una edició per conmemorar el centenari de la OEG (Oberrheinische Eisenbahngessellschaft).

que sols es diferencia en el número de matrícula.

Contesto a la teva pregunta Sisu? Posiblement m'hauré deixat alguna referència.

___________________________________________________

cordialment

Francesc

Gràcies Francesc, no estava segur si eren modificacions d'una peça comercial

Moltes gràcies;

Bonica petita exposició

I d'aquí a ben poc hi veureu circular la meva versió de tramvia-Stainz:  



veure'l aquí

Un parell de puntualitzacions.

L’operari de manteniment del semàfor portà en la ma que no surt a la foto, una clau Allen que és per obrir la caixa del semàfor, i en l’altre una eina de precisió: “el tornavís anglés” (mal anomenat martell) normalment emprat per als ajustatges de precisió. El fet que el seu lloc de treball -lamentablement-  sigui dalt d’un semàfor es per necessitats del manteniment. Tots sabeu que cada dia hi han averies i les maquetes sempre m’han agradat el més realistes possible. Confio en que aquestes explicacions serveixin  per aclarir dubtes i preocupacions innecessàries.

Pel que fa referència al vagó llit el qualificar-lo de “nupcial” és -per a mi- de difícil comprensió; se de la varietat d’actes socials que es celebren en trens especials (moltes vegades històrics), fins i tot casaments. Ara bé passar-hi la nit de noces… Si el repetit TRAC, TRAC serveix d’inspiració… Potser caldria consultar un especialista.

_________________________________________________

cordialment

Francesc

Puntualitzant puntualitzacions, diré que no és pas el vagó nupcial, sinó el cotxe ... "nupcial"            (vosaltres ja m'enteneu...).

Recordes aquell acudit que diu que en Jordi Pujol no podia comprar aspirines en una farmàcia perquè sempre li donaven preservatius?
Dons això.

Per el que fa al realisme calen pocs operaris, donat que mai se'n veuen a les vies a on hi ha avaries. I si se'n veuen, o bé n'hi ha molts que estan tot asseguts esmorzant o bé tots miren com un de sol treballant, mentre un altre li aguanta el martell (aquest que tu anomenes tornavís anglès) i un altre li diu si el semàfor està encès o no... Però un de sol, com una sola flor que no fa estiu, no fa realisme.

RailwayManiac escrigué:

El "Billard" és fabulós!

Completament d'acord.

Bon dia Amics, aquí teniu un video especific de la participació del MOMI en la trobada, com podreu veure l'estació d'en Pere ha estat operativa tot el cap de setmana, on diversos membre, hem estat fent entrar i sortir trens, minuts 1;28 i 4:50...



Espero que us hagi agradat!!

Salutacions

mallet73

Il se peut que la page Web à l'adresse https://www.youtube.com/embed/C00nLYmWdww soit temporairement inaccessible ou qu'elle ait été déplacée de façon permanente à une autre adresse Web.

És possible que la pàgina web https://www.youtube.com/embed/C00nLYmWdww no estigui disponible temporalment o que s'hagi mogut permanentment a una altra adreça web.

Jo el puc veure sense problemes...

salutacions

mallet73

Meravellós vídeo, Mallet73! Quin somni! Sobretot quan veus els ulls dels nens davant d'aquest petit món tan gran que t'hi pots projectar!

Només una observació: la locomotora no hauria d'haver estirat el seu cotxe sinó que l'hauria d'empènyer! "Safety first"!

Amadeu va ser molt amable d'acordar desmuntar la seva terrassa per a l'exposició!

Amicalment,

Christophe

Un video genial, Carles. És en la línia a que ja ens has acostumat, però un graó més.

               



Moltes gràcies!

RailwayManiac escrigué:

...

Amadeu va ser molt amable d'acordar desmuntar la seva terrassa per a l'exposició!              

Ara m'he perdut... Jo no desmuntaria mai la meva instal·lació...

RailwayManiac escrigué:

Meravellós vídeo, Mallet73! Quin somni! Sobretot quan veus els ulls dels nens davant d'aquest petit món tan gran que t'hi pots projectar!

Només una observació: la locomotora no hauria d'haver estirat el seu cotxe sinó que l'hauria d'empènyer! "Safety first"!

Amadeu va ser molt amable d'acordar desmuntar la seva terrassa per a l'exposició!              

Amicalment,

Christophe

Tens raó amb el que dius que primer vagó i després la màquina del cremallera...però en aquest cas el que valia la pena era veure aquesta magnífica peça feta per 2 membres del fòrum...

salutacions

mallet73

MALLET73 escrigué:

RailwayManiac escrigué:

Meravellós vídeo, Mallet73! Quin somni! Sobretot quan veus els ulls dels nens davant d'aquest petit món tan gran que t'hi pots projectar!

Només una observació: la locomotora no hauria d'haver estirat el seu cotxe sinó que l'hauria d'empènyer! "Safety first"!

Amadeu va ser molt amable d'acordar desmuntar la seva terrassa per a l'exposició!              

Amicalment,

Christophe

Tens raó amb el que dius que primer vagó i després la màquina del cremallera...però en aquest cas el que valia la pena era veure aquesta magnífica peça feta per 2 membres del fòrum...

salutacions

mallet73

Esta bé l'observació i en la resta del mon es fa aixì, pero el cremallera de Nuria no funciona com la resta del mon , Mireu el videoltes imatges amb aquesta composició.

Bé, teniu raó que en el cremallera de Núria la màquina sempre anava al davant. Això val per pujar... però també per baixar!!
En aquest cas en Christophe té tota la raó!!

La composició del cremallera és correcte, el de Núria la màquina sempre va davant del tren tant de pujada com de baixada

RailwayManiac escrigué:

Meravellós vídeo, Mallet73! Quin somni! Sobretot quan veus els ulls dels nens davant d'aquest petit món tan gran que t'hi pots projectar!
Només una observació: la locomotora no hauria d'haver estirat el seu cotxe sinó que l'hauria d'empènyer! "Safety first"!
Christophe

El cremallera de Nuria sempre ha portat la màquina davant estirant, ia la baixada la màquina tornava a anar davant retenint. Aquest vídeo té 46 anys, és d'una pel·lícula de super 8 que vaig fer en aquella època


Pere

actualment el bastidor no està al mig del comboi ?

Si, pero aquestes 2 composicions Stadler avui ja no hi son , han sigut trasladades al cremallera de Montserrat , aixi que a Nuria sols hi ha les composicions de sempre que han sigut reforçades per un remolc central i s ha comprat una composicio de cotxes suissos usats .traccionats per una nova loc,

Alexandre.