LOCOMOTORA "BERGA" Nº 27, IGUALADA

El taxi ha parat aquesta tarda a Igualada i visita tot allò que te a veure amb el ferrocarril.

He fotografiat aquesta Berga la nº 27 que es just al final del parc de la estació vella.


imatges generals






salutacions

mallet73

més imatges de detalls





mallet73

Moltes gràcies per les fotos, Carles. Aquesta és una màquina que conec molt bé, perquè amb 17 anys tenia un projecte amb un bon amic, ara ja difunt, de fer-la en vapor viu!!! Naturalment la vaig estudiar de P a PA.

Ara que aquestes fotos, a primer cop d'ull em pensava que eren de Mollerussa.

salutacions

mallet73

Gràcies

Pel que es veu en les fotos de l'enllaç que has posat, l'han mig adecentat. Hi ha una foto de la tapa de davant en què es veu totalment rovellada i desfeta, entre altres detalls.

si, fa uns pocs anys va ser minimament restaurada ,per la APPFI de Mora la Nova, per el seu  personal tecnic i pintors asignats per l Ajuntament .va ser rodejada per una tanca per allunyarla de les possibles agresions .
Alexandre

Hola,

Sempre és trist veure una locomotora transformada en monument en comptes de ser restaurada o conservada en "ordre de funcionament" però almenys té el mèrit de seguir existint i no ser desballestada.  

Preciosa loco.

Certament, Thierry...

salutacions

mallet73

Alguna imatge més..




Com us deia es al començament del que seria l'antiga estació de igualada, ara es una plaça on hi ha 2 antigues grues manuals.



salutacions

mallet73

Diu i em consta que aquesta és la única supervivent de les que varen ser construïdes a Alemanya, però en la placa de constructor és de la Maquinista

És molt possible que la placa de numeració no li correspongui i no sigui pas la nº 27. Això ho sabriem mirant la numeració que tota màquina de vapor porta gravada a les bieles. A demés, parlant de memòria -i per tant em podria equivocar-, em penso que les alemanes portaven els tancs "quadrats". Aquesta els té arrodonits, quina cosa comfirmaria que no seria la nº 27.

MALLET73 escrigué:

més imatges de detalls



mallet73

Bé, jo he dit que era la placa del constructor, però alguna cosa no lliga.
Aquesta placa diu que el constructor és la Maquinista Terrestre i Marítima de Barcelona, el número de fàbrica és el 27 i l'any 1899. Doncs segons en Salmerón les primeres Berga construïdes per la MTM son a partir del 1902 amb els números de fàbrica del 33 al 36 corresponent a les les locomotores 11 a 14, que després serien les 31 a 34.
La Berga número 7 (després va ser la 27) va ser fabricada per Krauss amb el número de fàbrica 1891 l'any 1896
Entre les màquines construïdes per Krauss i les de la MTM n'hi va haver dues construïdes per "Talleres Nuevo Vulcano" de Barcelona amb els números de fàbrica 366 i 367 a l'any 1901.
Llavors no lliga cap de les dades de la placa amb el que ens diu en Salmerón.
Respecte als dipòsits arrodonits que esmenta l'Amadeu, he repassat fotos. Crec que de origen totes elles tenien els dipòsits d'aigua ben quadrats, amb la part per l'aigua molt petita ja que actuava com a presa d'aigua i el dipòsit gran el portaven sota la bancada entre les rodes i la major part era carbonera, fixeu-vos en els reblons




En el cas de la 27 i la 34, que son les que he trobat amb els dipòsits arrodonits en amb dues es veuen la part de dipòsit d'aigua més gran, la filada de reblons és més enrere , segons en Salmeron això ho esmenta en la 27 perquè es va voler augmentar la capacitat d'aigua per augmentar la autonomia en el ramal de Súria, no comenta res de la 34. Que no fos en aquesta modificació que pengessin aquesta placa en els tallers, però que tampoc quadra en cap altra Berga, potser en els arxius de la MTM s'hauria de mirar a quina màquina correspon el número 27

Efectivament, Ignasi, hi ha alguna cosa que no quadra.

A demés de que el numero de MTM (numero de fàbrica) no és pas el mateix numero de la màquina dins de la companyia (matricula), i en aquest cas sembla que una mà misteriosa l'ha fet coincidir...

Fixat que la placa no va reblonada sinó que està fixada amb cargols, a demés moderns, de ferreteria actual...



Fa olor de falç tot plegat...

Com no tenia que pujar a fotografiar-les de més aprop!!







mallet73

Mirant aquestes fotos sembla que aquestes grues siguin fixes, no em sembla que puguin girar, em fa la sensació que tant sols tinguin capacitat d'elevar la càrrega, no ho entenc

Ignasi podria ser que en el passat si fosin operatives en gir..però en la nova situació fos bloquejat o modificat, per que no es fes un mal ús...fins i tot les cadenes o manetes estan bloquejades...

salutacions

mallet73