Companyia KTK (Carrils i trens de Cargolia)-II

jo no he estat ha esta en Joan qui ha fet la recomanació..però els FIM de bon grat enviaran una dresina de inspecció per si cal i fins i tot una grua de grans dimensions per si les pedres són grans...fins i tot podríem enviar 2 retros q estan fent les obres allà...

Salutacions

Mallet73

Serà per material, no, Carles..? 

A mi m'ha recordat aquest accident entre Cal Vidal i La Granota





En els dos casos dues petites locomotores de vapor afectades pel descarrilament i en els dos cassos una grua de salvament no que no aixecaria ni el pensament, en el cas de les Berga la grua podia aixecar 1500kg i la màquina en feia 18000, en el cas de Kargòlia si fa no fa va pel mateix camí.

Ànims a continuar amb els serveis, però cal que la brigada de manteniment de les vies a més obtingui la especialitat de sanejament de les parets rocoses i talussos

MALLET73 escrigué:

jo no he estat ha esta en Joan qui ha fet la recomanació..però els FIM de bon grat enviaran una dresina de inspecció per si cal i fins i tot una grua de grans dimensions per si les pedres són grans...fins i tot podríem enviar 2 retros q estan fent les obres allà...

Salutacions

Mallet73

Si. Ha estat el Joan qui em recomana de fer inspecció del traçat.
Gràcies Carles per l'oferiment dels FIM.

Salut
Xavi KTK

ignasibaga escrigué:

A mi m'ha recordat aquest accident entre Cal Vidal i La Granota

En els dos casos dues petites locomotores de vapor afectades pel descarrilament i en els dos cassos una grua de salvament no que no aixecaria ni el pensament, en el cas de les Berga la grua podia aixecar 1500kg i la màquina en feia 18000, en el cas de Kargòlia si fa no fa va pel mateix camí.

Ànims a continuar amb els serveis, però cal que la brigada de manteniment de les vies a més obtingui la especialitat de sanejament de les parets rocoses i talussos

 

   Molt ben trobada aquesta comparació Ignasi ! Si que és curiós lo de la grua, ...suposo que al que no arribés a fer la grua ho van fer els braços dels bergadans

Salut
Xavi KTK

A Kargòlia s'estàn duen a terme tasques per facilitar l'accés dels habitants de 'Ljimaks' a l'estació.

Primer, us passo algunes fotos de tasques d'obra "gruixuda" realtzades al circuït darrerament.
Es tracta del lloc on el circuït, fa el bucle de retorn de l'estació inferior ('Ljimaks'), per sota del turó on , suposadament hi a la població.







He aprofitat per fer un amagatall a sota, per poder guardar trens, caixes o el que calgui en un momet donat.




Avui ja s'ha colocat un desviament a la via de retorn de l'estació que permetrà la conexió del traçat tranviàire que baixa del turó.

Aqui veieu el plantejament i la presentació de la incorporació de la via del tranvia a l'estació.


Com veieu, el traçat tranviàire és força empinat, i es van fer probes d'adherència previament.






Avui pel matí (abans del 'toque de queda' de migdia a les 12h., o del màxim de 30ºC de temperatura ambient), S'ha possat el desviament al seu lloc.
Aquesta és pot ser la tasca que més m'agrada: Possar via.






Demà vindrà una altra feina que ja no m'agrada tant, que és la de les conexions elèctriques a la via, i un altre dia, una que, encara m'agrada menys; la del cablejat al post de comandament.    ...Pam a pam.


Salut

Xavi KTK

Molt bona idea de posar una línia de tramvies!! Serà amb línia aèria o has pensat més aviat en una explotació a vapor?

Si que és forta la pendent, i a demés amb radis molt tancats... suposo que has preferit no posar-hi cremallera donada la possibilitat imminent d’esclafar algun dels suposats habitants del turó, amb el conseqüent nyap a netejar, sempre molt mes fàcil en una només amb dos carrils.



Aquesta foto sembla d’una obra Gaudiniana. M’encanta:



Trobo estrany, però, que hagis optat per a fer arribar el tramvia directament a la via principal, cosa que podria interferir en la bona marxa dels trens. És clar que la conexió entre les dues xarxes hi ha de ser, però el que m’ha estranyat és que, sobretot tenint lloc, no hagis previst una via paral·lela perquè el tramvia es pugui aturar sense interferir a la marxa dels trens.



En qualsevol cas felicitats per la iniciativa de dur a terme aquesta obra que sembla de molta evergadura.

Olot escrigué:

Molt bona idea de posar una línia de tramvies!! Serà amb línia aèria o has pensat més aviat en una explotació a vapor?

Si que és forta la pendent, i a demés amb radis molt tancats... suposo que has preferit no posar-hi cremallera donada la possibilitat imminent d’esclafar algun dels suposats habitants del turó, amb el conseqüent nyap a netejar, sempre molt mes fàcil en una només amb dos carrils.


Trobo estrany, però, que hagis optat per a fer arribar el tramvia directament a la via principal, cosa que podria interferir en la bona marxa dels trens. És clar que la conexió entre les dues xarxes hi ha de ser, però el que m’ha estranyat és que, sobretot tenint lloc, no hagis previst una via paral·lela perquè el tramvia es pugui aturar sense interferir a la marxa dels trens

La ideia és que sigui un petit tranvia, automotor. Segurament de combustió interna (combustibles residuals de Cargol)
Podria ser de cremallera. Ja m'agradaría, però de moment, he comprobat que en adherència també hi puja.

En principi, la parada del tranvia a l'estació, la faria abans d'arribar a l'agulla de conexió a la via principal, però està previst que es facin serveis de tranvia turístic fins a la línia que baixava a l'embassament, un cop es restauri aquest antic  traçat (una altre fase).


Salut
Xavi KTK

Extraordinari!!

Déu n'hi do quants canvis per la propera visita..!! 

Sí ja tenia ganes de que s’acabés el coi de pandèmia, ara encara en tinc més!

Bé, però això és un dibuixet. Veure-ho realitzat és un altre assumpte.

Salut

Mallet73

paletes, pintors, teulats i altres treballadors de la construcció tindran molta feina !!!

les maçons, les peintres, les couvreurs et autres travailleurs du batiment auront beaucoup de travail !!!

Superada la sequera estiuenca, torna a correr l'aigua pels rius de Kargòlia.


Salut
XaviKTK

Amb tanta abundor d´aigua a més dels kargols et deuen visitar gripaus,granotes, salamandres
i algun ocell.
Com sempre dóna gust veure les imatges del teu circuit.

Fent volar coloms : amb els teus coneixements de modelisme i materials per a  l´exterior no t´ha
passat pel magí fer unes figures de pessebre ferroviari ? De ben segur que seria una meravella que
pot anar creixent cada any.

TOG escrigué:

Amb tanta abundor d´aigua a més dels kargols et deuen visitar gripaus,granotes, salamandres
i algun ocell.
Com sempre dóna gust veure les imatges del teu circuit.

Fent volar coloms : amb els teus coneixements de modelisme i materials per a  l´exterior no t´ha
passat pel magí fer unes figures de pessebre ferroviari ? De ben segur que seria una meravella que
pot anar creixent cada any.

Si Jan, si que ho he pensat, però jo no en tinc cap coneixement de com crear o modificar figures, però m'agradaria poder-ho fer.
De moment l'única cosa que he fet algun Nadal, és aprofita el lloc, per posar-hi el pessebre, amb les típiques figuretes que tinc de quan era petit.

https://www.youtube.com/watch?v=ogKgm4i5eFc

https://www.youtube.com/watch?v=d337r4r68T0

Gràcies pel suggeriment

Salut
Xavi KTK

Molt bonic ! Una nadala avançada ! Dóna vida en una estructura adient.
L´art, a més de mostrar,  emociona positivament. Felicitats !

Serveis de pasatgers a Kargòlia d'aquest estiu que ja s'acaba.
A la tardor, ...més

https://www.youtube.com/watch?v=cBppvqga5Sw

Salut
Xavi KTK

Aquests radis de corba que tens em meravellen. Per cert veig que la noia del mirador ha tornat.

Amb un gosset blau

Us passo enllaços a un parell de mini videos dels serveïs ordinaris d'aquests rúfols dies d'hivern a Kargòlia.

https://www.youtube.com/watch?v=5bYTYQ8SwlQ

https://www.youtube.com/watch?v=WDo1oRyJ-eQ

Salut i Trens per aquest Nadal.
Xavi KTK