petit ferrocarril miner ciments del collet

Ja que ha sortit aquest ferrocarril en la foto misteriosa..crec que su val..obrir un fil per a ell, ja que es l'unic a catalunya...que queda viu...

un video..

https://www.youtube.com/watch?v=DtjU9WG1zu8

hi ha poques imatges per internet...les que hi ha són les que publica en la web la empresa.

https://especialeslv.prismapublicaciones.com/monograficos/catalunya-avanza/cementos-collet-mas-de-125-anos-siendo-un-referente-en-cemento-0

se inicia un procés d'estudi i fotografic per coneixer més d'aquest petit tren miner...

salutacions

mallet73

Gràcies pel vídeo. No el coneixia i és molt interessant. Tant de bo es pogues fer alguna petita visita...

A mi també m’ha agradat.

Gràcies.

A veure que podem trobar

Olot escrigué:

A mi també m’ha agradat.

Gràcies.

+1

He localitzat aquesta fotografía de una boca de mina de Ciments del Collet activa a l'any 1952.

És la mina Mas de Pey, la actual segons el document és mina Torre de Foix.

Bona foto per inspiració modelística!

Quina quantitat de fotografies interessants que van sortint en aquest fòrum!!

Desprès de diverses consultes i visitar el indret no he localitzat el lloc exacte..ja que l'explotació ha canviat de lloc, hauré d'esperar a contactar amb ciments el collet ara al setembre...

salutacions

mallet73

Demà ja és setembre.

per que has de canviar la foto del mes!!??

salutacions

mallet73

MALLET73 escrigué:

 per que has de canviar la foto del mes!!??
salutacions
mallet73

No; per això:

MALLET73 escrigué:

...hauré d'esperar a contactar amb ciments el collet ara al setembre...
salutacions
mallet73

Finalment avui s'ha pogut veure i fotografiar aquest ferrocarril miner, ha estat el dia que l'empresa ha autoritzat la seva visita.

el carregador




el petit traçat


la entrada de la mina
















salutacions

mallet73

Genial! Moltíssimes gràcies per les fotos.

Curiós, bon esquema

No sé si son gaire entenedors els dibuixos, però és l'esquema bàsic de funcionament de qualsevol mina de carbó, encara que aquí exploten capes de pedra calcària, que és un carbonat de calci que serveix per fer ciment, per aquestes capes era per on s¡obrien les galeries de servei a la les mines de Fígols, Vallcebre, Saldes, etc. pedra que en gran part anava a la terrera però la que sortia de la mina del Collet ja anava a la fàbrica de Ciments Collet i la que sortia de Fígols també anava a Ciments Fígols. Amb el tancament de les mines Ciments Collet ha hagut de buscar alternatives, l'última d'elles és la obertura i explotació d'aquesta mina.
Com totes les mines de la zona té dues galeries de servei a diferent nivell per facilitar la ventilació natural i a una distància entre elles que afavoreixi l'explotació.
En el cas d'aquesta mina les dues galeries estan a uns 60m l'una de l'altra i les dues estan obertes a les mateixes capes, la inclinació de les capes és d'uns 40º, insuficient perquè el material baixi tot sol per gravetat però amb molt poc esforç i amb l'ajuda de una petita estacada es fa baixar el material arrancat al nivell inferior que és on hi han els carregadors per les vagonetes que el treuen a l'exterior.
El sistema d'explotació és molt semblant al que es feia servir en les capes verticals, des de la galeria inferior es fa una obertura petita que és on es munta el carregador i és per on s'habilita un pas per poder accedir al interior de l'explotació, en aquest punt l'explotació es va eixamplant a dreta i esquerra en forma d'embut per orientar el material arrancat cap a la bocana del carregador, però ja agafant tota la potència de les capes a explotar que en aquest cas, em van dir que eren entre 1,8 i 2m, llavors van fent barrinades per arrancar la pedra amb dinamita seguint les capes i en direcció a la galeria superior, arranquen la quantitat de material que els fa falta per la producció de la fàbrica.
Quan arriben a la galeria superior obren una altra bocana per un nou carregador uns metres més enllà repetint el mateix procediment, llavors podem observar que queda un pilar triangular entre les dues bocanes, això serveix per obligar l'aire a passar per la bocana nova i a més fa de pilar de contenció per aguantar la galeria inferior que és la que té tots els serveis de la mina.
En aquesta galeria és on hi ha el tren per treure el material cap al exterior, un petit tractor dièsel Shoema, molt ben cuidat i 11 vagonetes basculants, via única fina al descarregador, cap mena de infraestructura a l'exterior.
Per més detalls demaneu, a veure si puc contestar.

Gràcies per posar mides als esquemes i per l’explicació.

O sigui quan hi havia mineria del carbó el ciment es feia amb un subproducte o rebuig.

Si, per això sovint hi havia fàbriques de ciment a prop de les grans explotacions de carbó, per exemple a Sagunt, o a d’altres.

Gràcies per les explicacions de la mina....segur que va ser un bon dia i record de quant treballaves a la mina de carbó.

salutacions

mallet73

fve escrigué:

Gràcies per posar mides als esquemes i per l’explicació.

O sigui quan hi havia mineria del carbó el ciment es feia amb un subproducte o rebuig.

Gaire-bé tot anava a rebuig, se'n aprofitava una petita part, La fàbrica del Collet era i és petita per la producció que feien els diferents avançaments que hi havia, exceptuant en petits períodes que ela avançaments anaven més endarrerits. A Fígols fins i tot van construir un telefèric de vagonetes per portar la pedra a la fàbrica de ciment, però gairebé sempre la veies parada, era perquè la pedra era de poca qualitat per fer ciment porland i es subministraven d'una pedrera s'aprop de Berga que tenia un Carbonat càlcic del 100%

MALLET73 escrigué:

Gràcies per les explicacions de la mina....segur que va ser un bon dia i record de quant treballaves a la mina de carbó.

salutacions

mallet73

Si que m'ho va recordar, per això de seguida vaig entendre el que m'explicava el miner i ell es va sentir còmode parlant, aquest sistema és molt similar al que es feia servir en les capes verticals de Vallcebre i Saldes, jo les vaig veure a Vallcebre, aprofitant la meva condició de delegat de seguretat del comité d'empresa

Merci Ignasi, s'entén millor

Moltes gràcies per aquet fil-reportatge Carles e Ignasi.

Bones explicacions. Precisament aquests dies he estat a Astúries, i una de les visites que he fet ha estat al Pozu Sotón. Mina sense explotació actualment, però oberta a visitrs turístiques. Baixes fins el nivell 8, a -376 mts aprox. per el pou, per una xemeneia fins al nivell 9 i per un pla inclinat fins al 10, a 557 mts de fondària. Visita llarga, de més de 4 hores, i exigent físicament, però la recomano. Comento això perquè els miners explicaren el mètode d'extracció i és exactament com explica l'Ignasi. Molt interessant poder veure en primera persona les exigències de la feina.

OG22 escrigué:

Bones explicacions. Precisament aquests dies he estat a Astúries, i una de les visites que he fet ha estat al Pozu Sotón. Mina sense explotació actualment, però oberta a visitrs turístiques. Baixes fins el nivell 8, a -376 mts aprox. per el pou, per una xemeneia fins al nivell 9 i per un pla inclinat fins al 10, a 557 mts de fondària. Visita llarga, de més de 4 hores, i exigent físicament, però la recomano. Comento això perquè els miners explicaren el mètode d'extracció i és exactament com explica l'Ignasi. Molt interessant poder veure en primera persona les exigències de la feina.

A Saldes a l'oficina de turisme (que gaire-bé sempre està tancada) hi ha una col·lecció de 7 maquetes explicant l'historia de la mina de Saldes (fetes meves i propietat de Carbons Pedraforca), algun dia podríem fer una visita i us faria de guia.

Estaria molt bé. Jo m'apuntaria. La veritat és que fa ja uns quants anys les vaig veure aquestes maquetes, però repetiria.