Intervenció, neteja i reforma Tender LGB.

El mes passat en l'Estació de França vaig comprar un Tender, va sortir a bon preu.

En arribar a casa vaig mirar de desmuntar-ho per a veure l'estat general, per fora estava una mica brut.

Per dins estava realment brut, amb restes de carbó dels contactes.


Despues d'una neteja amb aigua i sabó aquest és l'aspecte que tènia.

Aquí es veu com estava el bastidor del tender, va sortir barat però m'està donant molta feina de neteja.  

Estic pensant a pintar-ho, vermell el bastidor i verd la caixa.
Les peces petites en negre.



La caixa amb els engranatges ja està neta de greix antic i brutícia, els patins també els hi vaig canviar.

Les rodes tenen un desgast exagerat.

I de funcionament, com està?

Mitjans escrigué:

I de funcionament, com està?

Remolcat perfecte   , La cosa és que no té motor ni engranatges, per això el preu.

A veure si trobo un bloc motor usat que no sigui molt car.

Vares fer una bona compra, Alberto.

Gràcies per obrir aquest fil.

Ara estic pensant que si l’haguessis ficat al rentaplats segurament t’haguessis estalviat molta feina.

I també ara em ve al cap una pregunta: com és que les rodes estan tan gastades si no porta motor?

Olot escrigué:

Vares fer una bona compra, Alberto.

Gràcies per obrir aquest fil.  

Ara estic pensant que si l’haguessis ficat al rentaplats segurament t’haguessis estalviat molta feina.

I també ara em ve al cap una pregunta: com és que les rodes estan tan gastades si no porta motor?

Si, la compra va estar bé, amb una mica de treball sortirà una bona peça.
Quan compres una cosa així bruta i una mica atrotinat et dóna l'oportunitat de millorar-ho.

De res Amadeu, així ho compartim amb els amics del fòrum.

On tinc el tren no tinc rentaplats.

Si és estrany el desgast de les rodes, qui sap el que van fer amb aquesta peça...
Podria ser que canviessin els eixos?

Podria ser, així com també podria ser que originalment portes motor i després el desmotoritzessin.

Olot escrigué:

Podria ser, així com també podria ser que originalment portes motor i després el desmotoritzessin.

Tampoc portava els carbons ni engranatges en els eixos.
Els eixos són de radis i li van tallar el pivot on se subjecta la biela.

Després d'una bona neteja a fons.
La primera capa de pintura vermella mat.
I a la foto es veu el estri casolà per a poder pintar millor.

Repintar amb esprai, o amb aerograf?

Olot escrigué:

Repintar amb esprai, o amb aerograf?

Si amb esprai Dupli color mate

Ja neta i sense les calques antigues, i net.    
Preparat per a pintar.

Pere

El xassís ja està acabat del tot. Les escales i mànegues de fre pintades i col·locades en el seu lloc.

Sembla nou, no diríeu que és el mateix.

No ho direm pas...

Escolta, i a quina màquina li posaràs?

Amb una Stainz de les quals tinc.

Per tant, caldrà modificar la Stainz per anar amb tender...

Mitjans escrigué:

Per tant, caldrà modificar la Stainz per anar amb tender...

Modificar una Stainz???

Clar, obrir-la per darrera, per a poder accedir al tender a recollir el carbó...

Fixa't en el que ha fet l'Alexandre Sasplugas amb la seva 131, algo així...

Convertir 131 a 130 amb tender

molt bona feina!!

salutacions

mallet73

Mitjans escrigué:

Clar, obrir-la per darrera, per a poder accedir al tender a recollir el carbó...

Fixa't en el que ha fet l'Alexandre Sasplugas amb la seva 131, algo així...

Convertir 131 a 130 amb tender

Si, vaig veure el treball d'Alejandro, va fer una bona reforma.

Estaria bé trobar una atrotinada, les meves estan en bon estat per a reformar-les.
Però això seria un nou projecte.

MALLET73 escrigué:

 molt bona feina!!

salutacions

mallet73

 Gracies Mallet73

Mirant per internet he trobat aquesta foto:



Pot ser una bona opció de reforma.

Fa anys jo ja ho vaig fer , i creu que val la pena , una Stainz amb tender  queda d allo mes be , si hi penso aquest cap de setmana li faig una foto i la penjo.

Si en tens varies , es una manera de tindre varietat ,   Animat i fes ho !!!!!!!

Alexandre