Trenet miner i forestal

Especialment dedicat a l'Ignasi, us mostro les altres locomotores de mina que tinc a la maqueta minera inicial. Aquestes si, son fetes a les meves beceroles modelístiques, i es nota:

Una Dufel

" />

" />

Una Greenwood & Batley

" />

" />

La Deutz

" />

" />

Una altra petita Deutz (fa uns 2 cms)

" />

" />

Y aquesta és de inspiració lliure:

" />

" />

I ja pel que fa al mòdul nou, us ensenyo els edificis ja acabats:

Una caseta...

" />

La bocamina i caseta d'extractor...

" />

I el taller.

" />

" />

A partir d'ara ja treballaré sobre el terreny, de moment pintant roques i terra.

Salut!

Pere

Carai amb les beceroles!
M'agraden molt

Sense paraules i més tenint en comptes que és a escala 1/87, H0i, podries fer una foto amb un llapis al costat.
La primera màquina n.3 dius Dufel, vols dir Duro-Falguera?, era la serie més numerosa,
La màquina 15 era una AEG alemanya, les Batley era la 14 i era anglesa.
Els tractors s'hi assemblen molt, fins i tot el de creació pròpia.

Moltes gràcies per aquestes fotos, m'ha fet molt content de veure-les.

Fins aviat, Ignasi.

Quina passada! Tot plegat, els tractors i els edificis...

Gràcies, companys.
Si, la núm. 3 me refereixo a una Duro-Felguera. La 15 és una errada meva de numeració per informació incomplerta en el seu moment. Volia representar una Batley de la serie 11-14, com les que hi ha a la (crec) desaprofitada esplanada de Sant Corneli, però per error, com dic, li vaig donar el 15, que corresponia a l'AEG.

De totes maneres en l'època que reprodueixes ja havien patit modificacions als tallers de Fígols en que bàsicament es van unificar diferents parts per afavorir el manteniment i funcionalitat, fet que també va fer desaparèixer algunes diferències entre elles. També s'ha de tenir en compte que les que van prestar servei a les mines de Sant Corneli, Sant Josep, Fígols i El Collet tenien l'ample de via de 500mm i les de Vallcebre el tenien de 600mm.
De totes maneres és un treball per treure's el barret

Fins aviat, Ignasi.

Gràcies. Sempre va bé tenir informació de primera ma. La documentació sobre els ferrocarrils industrials per desgràcia acostuma a ser més aviat minsa.

He reprès ja el treball sobre el mòdul. De moment, el tintat de les roques:

" />

He pintat el llit del riu, però al final ha d'anar recobert de resina tenyida.
I aquí, una presa més detallada:

" />

A reveure.

Com fas el tintat? He de fer el del mòdul i voldria millorar el que he fet.

Faig servir tints Woodland Scenics i pintura acrílica Americana, gama Decoart. Aquesta darrera pintura es més espessa i s'ha de diluir més.
Primer començo aplicant els colors clars als punts més sortints, els que de per si estarien més il.luminats en el natural. Amb la pintura no massa diluida, perquè agafi bé el color (en el cas dels woodland, sense diluir). Llavors faig servir un color mig ja més diluit per marcar petites escletxes i relleus, a modus de rentat, i acabo amb un fosc a les escletxes profundes, amb puntejos de pintura fosca força diluida que acabo escampant amb un pinzell molt moll. Per acabar li dono tonalitats, si interessa (en aquest detall hi he posat humitats), amb color molt diluit. Quasi se pot dir que a cada fase vas diluint més la pintura.
Hi ha qui un cop acabat fa servir el pinzell sec per donar llums, però jo considero que si se fa un bon escalat i distribució de color des d'un principi, no cal aquest pas.

Ah, i no està de més que, un cop ben sec, se li apliqui una bona capa segelladora de protecció amb cola blanca molt diluida amb aigua. He vist efectes desastrosos amb els efectes d'aigua o neu per no fer-la.

Espectacular.
Una suggerència, si és possible, a la boca mina hi pots posar la cuneta de desguàs?, les galeries sempre es feien amb un petit desnivell per facilitar tant el transport com el desguàs de la mina.

Difícil ho tinc a aquestes alçades, i ara que ho dius es cert que he vist aquests canalets a la gran majoria de mines. El principal problema és que hauria de rebaixar el nivell (la fusta) per fer-lo, i per donar continuitat lògica a l'aigua, l'hauria de dirigir cap al nivell principal, rebaixant-lo també. Els relleus negatius sempre s'han de planificar abans, i la veritat, no hi havia caigut.
Com a molt podria fer com una divisòria a modus de guia, al mateix nivell que ara, i fer "desaparèixer" l'aigua a modus de claveguera, però la veritat, no ho veig gaire real.

En el segon mòdul hi ha d'anar una altra bocamina, i allà ho tindré present.

Acabada la fase de tintat. A partir d'ara comença el recobriment. Primer, les terres i balasts.

" />

" />

" />

Salut!

ignasibaga escrigué:

+1

Déu n'hi do la feinada que dus feta... el resultat segur que s'ho val..!

Un cop acabada la fase de recobriment amb terres, ha arribat ja la brigada de jardineria. De moment, plantant herba amb l'aplicador electrostàtic. A hores d'ara només hi ha fets els nivells alts.

" />

Aquesta fase, tot i molt important, encara la considero com a feina "a l'engrós", a diferència del plantat d'arbustos i malesa, que se fa de manera més individual... ja se veurà.

Molt bé les textures, tant de maqueta com de les unitats tractores

A demés de sortir herba sembla que el tren ja deu treballar perquè la via ja es ben bruta de carbó.

Està quedant genial!

Olot escrigué:

A demés de sortir herba sembla que el tren ja deu treballar perquè la via ja es ben bruta de carbó.

Hi havia vagons que en perdien molt abans no els portaven a reparar.

Genial, Alfons.

Molt bones.

Després d'uns dies de treball, he acabat el primer mòdul d'aquesta maqueta. No penjava els avenços perquè els darrers passos m'agrada ensenyar-los un cop la maqueta ja està acabada.
Ho vaig deixar quan havia posat les terres i la primera vegetació. La cosa va continuar amb els arbustos i arbres -pocs-, i amb l'aigua. Aquest element és bastant "cridaner", en aquest mòdul, com ja veurem.

Aquí, un cop posats arbustos i matolls:

" />

I el treball a les aigües. Fetes amb resina epoxi bicomponent, i tenyida. En assecar-se s'escalfa, i es tapa per tal de protegir de la pols, a més de per mantenir la temperatura que ajuda al seu curat.



Aquí el mòdul ja acabat, amb vista zenital des de sobre.



Alguns aspectes generals, vistos des de davant (de fet, és una maqueta que no es podrà veure des de darrera, perquè tinc previst de posar-hi alguna fotografia com a fondo.

" />

" />

Bona part del mòdul representa una zona de terreny més o menys arbustiu

" />

Un altre element destacat és el petit torrent que baixa de la muntanya. És fet amb productes específics de modelisme, i a alguns llocs concrets hi he posat cotó per al de simular els esquitxos de l'aigua.

La part alta del torrent:

" />

Un cop passat el pont sota la via alta, cau a una petita gorga:

" />

I després del pont de la via de baix, arriba al riu principal (la unió cau fora del mòdul)

" />

Aquí veiem tot el recorregut del torrentet

" />

Ja amb més cabal, el riu continua el seu curs

" />

A partir d'aquí, continuarà cap a l'atre mòdul

" />

Al nivell inferior hi trobem el descarregador i una petita caseta al cantó de la via de baixada

" />

" />

" />

" />

" />



" />

" />

" />

Natura i indústria junta

" />

A la zona superior, la bocamina (queda pendent, a la bocamina del mòdul següent, fer el canalet de desaïgue

" />

El petit taller

" />

" />

La via de dalt

" />

Per cert, al darrere ja tinc qui s'hi fixa força, per anar fent de les seves...

" />

I per ara hi ha acabat aquest mòdul. Del següent suposo que aviat començaré a fer els edificis, però no se ben bé quan, perquè on treballo les maquetes hi fa calor, l'estiu, i no m'agrada gens, les temperatures altes.

A reveure!!

Espectacular, sincerament, molt espectacular, la més sincera enhorabona.



Fins aviat, Ignasi.

Espectacular! Quin munt de detalls..! Això és el que dóna realisme a una maqueta. Enhorabona.