Cotxes de viatgers serie 5300 FEVE i furgons serie 9000 FEVE Nord anys 80 a escala G - 45mm

Estimats amics,

Avui publico el meu primer tema en aquest forum TRENSCAT sobre la transformació de dos cotxes de viatgers LGB suissos en els coneguts cotxes o remolcs MAN FEVE sèrie 5300 que FEVE va restaurar en 1984 quan va dur a terme la famosa gran reforma integral dels automotors MAN serie 2300.

Si recordeu, per aquella época FEVE va reformar també els remolcs de MAN amb la numeració 5300. Com vereu en les fotos, no he pogut posar les portes d´accés on era en la realitat pero més o menys la reforma, el colors, les finestres i altres detalls que sí que son pareguts i molt similars.

Aquests cotxes de viatgers eren el que formaven les composicións en 1984 dels famosos "Correus" de la Robla, del Santander-Oviedo i del Gijón-Ferrol. Però FEVE també va reformar el seus furgons als quals va posar la numeració 9000 FEVE, uns vagons que van a acompanyar en aquestes composicions per dur a terme els serveis en les linies del Nord de la peninsula que abans he comentat.

Dons, et voilà... aquí us deixo el treball de la transformació que espero que us agradi, tot i que, per als "puritans" del modelisme ferroviari se que no es exacte ja que les portes d´accés als viatgers no son on hi eren a la realitat, però ha segut impossible per les dimensions del vago original de LGB, tot i que son 55 cm de vagó.


FOTO 1: Furgó LGB 35690 del FC suissos





FOTO 2: Transformació escala G del furgó de FEVE dels anys 80


FOTO 3: Aquest es el furgó real de FEVE sèrie 9000

I ara toca el cotxes de viatgers de la serie 5300 FEVE a partir del vagó LGB 31676










Y EL DISENY DE LA FINESTRA DELS COTXES DE VIATGERS MAN SÈRIE 5300


Moltes gràcies a tots. Álvaro.

Trobo que és molt bona feina.



Els has fet tu?

No es reconeixen. Vull dir que mai m'hauria pensat que aquests vagons eren originàriament els vagons de Rhb de LGB.

Les has fet la tu?, tens fotos de la construcció?

Pere

Sí, en efecte, els he fet jo mateix. Els he estudiat molt a fond per traure les caracteristiques més importants d´aquest material ferroviari i transformant tot aquell que era possible tot i que, com he dit, les portes d´accès era impossible posarlas on hi son al cotxe MAN original per les dimensions originals dels LGB Rhb suissos.

Mirare a veure si tinc imatges. Crec que vaig fer algunes fotos amb el mòvil de la seva construcció però si no les trobo, us explicaré ambs plans com fer-ho. Es fàcil tot i que té molts detalls que cal posar-ne.

Gràcies a aquest foro i a les vostres excel·lents explicacions es aprén moltes coses per transformar cotxes LGB en material nostre siga catalá, valencià, espanyol o qualsevol ferrocarril peninsular.

Aquí amb la Alsthom 1030 FEVE i el furgó sèrie 9000.



Moltes gràcies... Un abraçada. Álvaro.

A mi m'agradaria saber primer de tot com has fet les finestres del cotxe de viatgers.

Hola Amadeu...

Les finestres estan disenyades per ordinador a partir d' uns plans del automotor MAN.




Una vegada disenyades, les vaig imprimir en un paper de qualitat tipus cartulina blanca i vaig recortar l' interior de la part superior de la finestra deixant la part de baix en blanc. Vaig plastificar en una impremta la cartulina i desprès vaig recortar la part inferior de la finestra per deixar el buit de la finestra per crear el detall de pujada i baixada i l' espai que es queda amb aquest efecte.

Abans de posar el marc de la finestra com he contat, el vagó porta també el cristal seu de la seva finestra però reforçat amb aquest diseny que queda molt bé i molt real.

També es pot fer en llautó però és molt més car i el plastificat, si és bo i de qualitat, aguanta molt i dóna un aspecte mès de realitat.

Les franjes vermelles y taronges així com el logo de FEVE estan també disenyades per ordinador a la mesura concreta per aquest vagó y pegades amb calca transparent. Pot ser podría haver-ho pintat però m'ha paregut millor fer-ho així, d'aquesta manera.  

En realitat, el cotxe MAN FEVE reformat en 1984 es així: com veus les portes no son als laterals però en aquest model era impossible o molt dificil fer-ho aixi per les dimensions del model LGB.




Álvaro.

mallet73

Moltes gràcies Carles!!!!

Gràcies per la resposta, Àlvaro.

No sé si hi acabo d'entendre del tot.

Amadeu, si téns algun dubte, pregunta el que vulguis.

Potser no m´he explicat bé...

Amadeu, mira aquest esquema a veure si ara es compren millor:



es a dir, una vegada disenyat pero ordinador i impresa en qualitat en paper o cartulina blanca, hem de recortar el primer espai de dalt de la primera imatge de la esquerra. Una vegada plastificat el paper, tindras aquest espai amb la sensació de cristal a la finestra.

Després, cal recortar aquest altre espai (imatge de la dreta) de la finestra per a deixar el buit lliure per aconseguir el efecte de baixada de la finestra de dalt tal i com és en al realitat.  

Tot això, es pot fer amb un bon cutter per a recortar cada espai de la finestra abns i després de plastificar la cartulina blanca o bé el full blanc on hem imprés el diseny de cada finestra.

No sé si ara m´he explicat millor. Mira aquesta altra fotografia:

Gràcies.

Entenc dons, que les finestres són de cartulina plastificada?

Si, després d'aquest segon missatge crec que ho veig clar.

Un sistema molt enginyós.

Bona feina

Uau!

M'havia perdut aquest fil!

Genial la transformació! En quant a les llicències en les reproduccions, tots, tard o d'hora, n'hem de fer alguna.

Hola Joan!

Moltes gràcies...

Àlvaro, em trec el barret!!!!, una feina de primera!!!. Bravo.

Hola a tothom!

Com alguns companys i amics del foro m'han demanat algunes fotos de la construcció d' aquests vagons, aquí tinc algunes fotogràfies de la seva transformació, sobre tot dels furgons que han llevat mès treball que els cotxes MAN sèrie 5300, tot i que el cotxes de viatgers ha hagut que disenyar les finestres com ja he explicat en altres publicacions.

Espero que us agradi i aquí van algunes de les fotogràfies de la construcció i transformació d' aquest material ferroviari de via metrica de FEVE:

MASILLAR ELS FRONTALS DELS VAGONS PER A ENFOSCAR LES PORTES DESPRÉS DE POLIR BÉ AQUESTA PART


PROBES EN PAPER DE LA DECORACIÓ FEVE PER DETERMINAR LES MESURES EXACTES:


UNA VEGADA PINTAT EN BLANC CAL POSAR LES CALCES AMB EL LOGO:





I FINALMENT, COLOCACIÓ DEL BOGIES JA PINTATS EN GRIS







Moltes gràcies. A la vostra disposició com sempre amics. Álvaro.

Una gran transformació, gràcies per les fotos

La finestra de la porta l'has obert a la cara massillada o és plàstic i cartró gris?

Bones fotos.

Formidable !!! Alvaro.

Estic bocabadat !!

Salut

Xavi KTK

La darrera foto és del cotxe de viatger que ja en tenia porta d'intercomunicació. Aquí només he posat la plantxa gris mòvible com a la realitat per poder passar de cotxe a cotxe (puja i baixa) i he sustituit l' acordeo orginal per aquest mès paregut als remolc de MAN de FEVE.

molt interesant aquesta transformació....!!!


salutacions

mallet73

Moltes gràcies Carles.

Una forta abraçada.

Alvaro