Companyia KTK (Carrils i trens de Cargolia)

Pere

ignasibaga escrigué:

 

 M'ha agradat la "cunya" llevaneus, també pot servir per apartar fulles i branques.

 La triple tracció (doble per davant i una pel darrera) no et feia por de descarrilar i que part del tren baixés marges avall ?

 Fins aviat, Ignasi.

La llevaneus...  home... és bastant nyap. La vaig fer improvisant, a corre cuita un hivern, aprofitant el bastidor d'una vagoneta. Havia de ser quelcom provisional, però amb les poques ocasions que cal... va fent-hi anys.

... No és el primer cop que faig tracció per cua. Amb aquests cotxes de bugies, no m'han donat gairebé mai problemes.
però.... el perill a Kargolia sempre està pressent

salut
Xavi KTK

felicitacions , magnífic.

Celebro que us agradi. Gràcies a tots.
Ja aniré possant alguna foto més.

Salut

Xavi KTK

Entre aquestes magnífiques fotos n'hi ha una que voldria comentar i relacionar-la amb uns comentaris anteriors, sense voler alterar en la llibertat d'en Xavi a fer el que més l'hi agradi i convingui

Recordeu que quan ens va mostrar la construcció d'aquest pont de un sol arc, no sé si era en Josep Mª o en Lluís, que va comentar que hi veia un metàl·lic i demanava informació a en Xavi, la resposta va ser que no estava acabat i que ja ho explicaria més endavant.
Em miro aquesta foto i penso, Xavi, no seria més probable que al construir la línia en aquest indret hi hagués la mateixa solució a banda i banda del túnel?, vull dir, com quedaria aquest indret amb dos pots d'obra civil amb un sol arc?
Opinió, suggeriment, ... ...

Fins aviat, Ignasi.

Jo sí que li havia comentat que el pont metàl·lic semblava de l'estil dels "trestles" americans de fusta.

A veure, per gustos, els colors, però a mi, particularment, m'agrada més el tipus de pont d'obra. A més, ja que en Xavi és un artista dels ponts, segur que faria una bona obra d'art.

Però evidentment, això és elecció d'en Xavi.

Mitjans escrigué:

A veure, .. ...Però evidentment, això és elecció d'en Xavi.

Evidentment, altra cosa seria faltar al respecte a la seva llibertat de fer el que sembli millor.

Fins aviat, Ignasi.

ignasibaga escrigué:

Entre aquestes magnífiques fotos n'hi ha una que voldria comentar i relacionar-la amb uns comentaris anteriors, sense voler alterar en la llibertat d'en Xavi a fer el que més l'hi agradi i convingui

Recordeu que quan ens va mostrar la construcció d'aquest pont de un sol arc, no sé si era en Josep Mª o en Lluís, que va comentar que hi veia un metàl·lic i demanava informació a en Xavi, la resposta va ser que no estava acabat i que ja ho explicaria més endavant.
 Em miro aquesta foto i penso, Xavi, no seria més probable que al construir la línia en aquest indret hi hagués la mateixa solució a banda i banda del túnel?, vull dir, com quedaria aquest indret amb dos pots d'obra civil amb un sol arc?
 Opinió, suggeriment, ...  ...  

 Fins aviat, Ignasi.

Totalment d'acord.
El conjunt, quedaria més estètic o realista que tots dos ponts a banda i banda del túnel foren d'un tipus de construcció similar.
El problema és que és en corba i fer-lo d'obra es complica molt. I si la corba és d'un radi petit, fer-lo d'un sol arc és pràcticament impossible.
De moment he optat per fer-lo metàl·lic, tot i que no deixo de donar-li voltes al cap per buscar una altra solució.  El que està clar és que no podrà ser idèntic a l'altre.

Sincerament agraeixo molt i molt les vostres opinions i suggeriments, que són sempre encertades i constructives.

Salut
Xavi KTK

Poso cullerada , jo tambe penso que un pont  d obra i quedaria molt millor. i el fet de ser en curva , no se si el radi ho permet , pero jo he vist a la realitat pont rectes pero amb la amplada suficient per incloure la via en curva, aixo simplificaria molt la construciò . Enfi aqui ho deixo.

Alexandre

Estava pensant el mateix.

Mitjans escrigué:

Estava pensant el mateix.

+1

alejandro sasplugas escrigué:

Poso cullerada , jo tambe penso que un pont  d obra i quedaria molt millor. i el fet de ser en curva , no se si el radi ho permet , pero jo he vist a la realitat pont rectes pero amb la amplada suficient per incloure la via en curva, aixo simplificaria molt la construciò . Enfi aqui ho deixo.

Alexandre

Si Alexandre, per aquí van els meus pensamets.
Ja ho he mirat i fent un pont amb la mateixa amplada (La llum, també és aproximadament la mateixa) de l'altre pont, la via hi entraría justet. Però no sé  si des de segons quin punt de vista, no es veuria una mica raro.

Marsi

Salut
Xavi KTK

A mi m’agraden Tots dos. El metàl·lic també. I partint de la base de que aquesta podria ser una línia museu, és normal que hi hagi diferents tipus de ponts.

Dons jo també fico cullarada,        

Ja m'agrada  com esta, amb un de cada mena.

Penso que  aquesta opció és troba a la realitat , un de cada mena fa el circuit més variat i és menys monoton.

La solució per fer un pont en corba és fer-lo amb arcs més curts, amb la mateixa metodologia de construcció de l'altre però amb arcs, allà on hi ha els pilars metàl·lics fer els pilars d'obra i les voltes de canó, com el pont del cremallera de Núria.

Fins aviat, Ignasi

Olot escrigué:

A mi m’agraden Tots dos. El metàl·lic també. I partint de la base de que aquesta podria ser una línia museu, és normal que hi hagi diferents tipus de ponts.

Estic amb l'Amadeu, des del primer moment ja vaig dir que m'agradava i el comparava als ponts d'estructura similar però fets de fusta dels USA. En tot cas, qualsevol cosa que facis al teu circuit estarà perfecte, i no desmereix en absolut.

Sigui el pont que sigui, el conjunt de fotos i videos és magnífic

ignasibaga escrigué:

 La solució per fer un pont en corba és fer-lo amb arcs més curts, amb la mateixa metodologia de construcció de l'altre però amb arcs, allà on hi ha els pilars metàl·lics fer els pilars d'obra i les voltes de canó, com el pont del cremallera de Núria.

 Fins aviat, Ignasi

Aquesta opció de pont d'obra, és la que veig que s'adaptaría millor.
De moment però, passarem amb el metàl·lic, dons ja està practicament acabat. La possibilitat de cambiar-lo sempre hi serà.

GRÀCIES de tot cor pels vostres suggeriments encertas tots ells.

Salut
Xavi KTK

Gràcies a tu per deixar-nos gaudir d'aquesta meravella que estàs construint.

La llibertat d'opinió és poder dir allò que penes, la llibertat de decisió és la de poder decidir fer allò que més et convingui, son dos motius per ser una mica més lliures, respectem-los.

Fins aviat, Ignasi.

ignasibaga escrigué:

...
 La llibertat d'opinió és poder dir allò que penes, la llibertat de decisió és la de poder decidir fer allò que més et convingui, son dos motius per ser una mica més lliures, respectem-los...

Totalment d'acord. Però a demés d'això, la llibertat també es basa en el respecte mutu.

Avui hem pogut gaudir d'una gran jornada a Kargòlia, amb grans circulacions i algunes estrenes.























També hi ha hagut qui visitava el circuit per primer cop i no ha volgut perdre's cap detall...



S'han fet diversos videos, us poso un recull dels que he fet jo.



Malauradament, un fort vent ens ha acompanyat tot el dia i ha causat alguna volcada  de material.  El més mal parat ha estat l'automotor d'en Narcís, que un cop de vent ha fet caure des de l'estació superior fins a la via de sota, patint seriosos desperfectes... des d'aquí animo en Narcís a reconstruir-lo i que tots poguem tornar a gaudir d'aquest vehicle preciós que ha fet. Ànims!

Unes fotos molt interessants. Moltes gràcies!

M’agrada molt especialment la del túnel de cargol.

Mitjans escrigué:

...
des d'aquí animo en Narcís a reconstruir-lo i que tots poguem tornar a gaudir d'aquest vehicle preciós que ha fet. Ànims!

+1

Jo també

+ 1

Bon dia, passat l'ensurt d'ahir (l'automotor està en fase de reparació i serà més fàcil de lo esperat ja que son peces que es poden tornar a enganxar), agraïr a en Xavi la seua disponibilitat, acolliment i també felicitar-me del retrobament amb alguns amics i de fer noues coneixences.
El circuit d'en Xavi és senzillament sensacional i em costa de creure que n'hi hagi gaires que s' acostin en la qualitat de les construccions.
Jo quasi no vaig fer fotos però en passaré un parell més tard.