S.R.S (SanSai Railway)

Benvolguts amics, ara no puc publicar imatges interessants, i ara la temporada de pluges, que he tornat recentment d'Itàlia, i he de reemplaçar totes les peces, revisi tots els motors i fer una mica l'ambient.
Només en algun lloc ha acabat, vaig a fer les fotos perquè pugui fer una reconstrucció justa. Llavors, si algú ve, són benvinguts, i veure per tu mateix. 
Salutacions

Avanti tutta Luca !!! Se puoi pubblica qualche foto di quelle recenti, giusto per presentare l'impianto agli amici Catalani.

Esperar unes fotos tan aviat com sigui possible. Mentrestant, podeu publicar alguna cosa del passat, acaba de presentar la facilitat d'amics catalans.

Esperarem impacients les fotos de les novetats...

Esperem impacients les teves fotografies i notícies  

Pere

Me'n alegro molt de veure aquí et teu circuit, Giuseppe.  

Hola Giusepe.

Jo també vull veure fotos del present i del passat.

Fins aviat, Ignasi.

Abans de posar les fotos m'agradaria explicar el meu tren.
que es divideix en dues parts amb dos transformadors, fins i tot si els carrils es creuen. La línia industrial del color vermell també té un retorn automàtic.
La línia principal està massa dividida entre dos transformadors, un amb un regulador LGB serveix per aparcar cotxes (color blau) a l'altre (verd) serveix a la línia principal. En aquesta línia jo faig servir un Aristocraft regulador (ràdio control).



A mi hi ha tres estacions: la major és Sansai, llavors cal Talat Kwhan on es troba la intersecció de la línia de la indústria, és l'última estació de Bon Pa, a les muntanyes.
Els principals controls de l'estació es posen en una caixa gran.



El Aristocraft grup és una altra caixa amb un transformador 8.8A



Mentre controla la línia industrial es troben en una tercera caixa



Estacions secundàries tenen els controls en estreta, òbviament amagat ...

Salutacions
La seqüela de l'episodi següent, no vull avorrir

Gràcies Giusepe... Sempre m'agrada veure els esquemes dels circuits i com estan organitzats...

    

un gran circuit!!!!!

salutacions

mallet73

Uf, quina feinada a connectar fils !!!!

Es tracta de dos connectors de 24 fils cadascun.



Quan jo em vagi durant diversos dies em porto les caixes.
Jo pes mort dels connectors estiguin ben estrets.
Els motors EPL estan connectats als botons amb un sol cable taronja, el cable blanc és només un per a tots els motors EPL,( senyals i desviaments).
Sota el pis dels comandaments, hi ha tres processadors: 1 LGB de 5 A als rails de la platja d'estacionament, un de 2 A de l'EPL i un 4,5 A per la illuminació de tot el tren.
Salutacions

Nosaltres tambe utilitzem un sol fil blanc per tots els motors... Bè, sempre que és posible...

Una bona feina, jo quan veig tant fil de corrent tremolo de por  

    

Pere

       

aixo pinta molt be    
salutacions
PEP  

    

Ero sicuro che gli amici Catalani avrebbero apprezzato !!

Crec que el nostre amic Lucas presentarà el seu bella planta de tant en tant. El anàleg del tauler de control jo diria que ja una idea bastant clara del que s'ha convertit en el seu jardí!

Així com per enviar senyals i interruptors del ferrocarril a les subestacions.
A l'estació de Tala Kwhan hi ha dos senyals de ferrocarril i de canvi.
Aquí estem a l'estació de Bon Pa: una petita sala de control


Un, dos, tres .... aquí


A l'estació de Talat Kwhan una torre d'aigua



Un, dos, tres .... aquí


Salutacions i bona nit

Fabulós.

És increïble com ha evolucionat el teu circuit. Ara és espectacular.

       

     

Pere

       
es veu un gran circuit
salutacions
 PEP

Molt enginyós amagar els controls a dins de construccions...

Hola a tots.

 Excel·lent, a tenir en compte.

 També ens haurà d'explicar com fa les tasques de manteniment i neteja, recuperació de trens descarrilats, etc.

 Fins aviat, Ignasi

En l'estil de Lluc, una mica avui en dia, anem a aprendre de nosaltres descobrir i apreciar la seva bella ruta del jardí.
Avanti tutta !!