Piko 218 dièsel - V-215 DB - Proposta de conversió en la Henschel del Sierra Menera, o en d'altres coses...

A partir d'una foto posada en un altre fil, s'inicià una comversa sobre les màquines Henschel Piko que començava a tenir pes.

He separat els missatges que toquen aquest tema i els he refós en un fil nou, creat per l'Ignasi, sobre una Piko que va trobar a Ebay, fil que començava amb una bona intriga: l'haurà comprat, o no l'haurà comprat: vet aquí la qüestió.

A continuació, parcial dels missatges origen d'aquest nou fil:  

Olot escrigué:

...
Mentre que el maquinista ha anat a dinar, jo he aprofitat per a fer aquesta foto de la màquina Henschel, de la TSO, que ha vingut amb un tren de tremuges.

...

ulises escrigué:

Com no podia ser altrament en uns ferrocarrils tan seriosos com els FT, tot molt real. Primer els trens d'obres i proves, abans de posar en circulació els trens comercials. Un apunt sobre un assumpte del qual segur que ja hauràs pensat alguna cosa: aquesta locomotora TSO està demanant un topall central...

Ho sento, Ignacio: se m'havia quedat sense respondre el teu comentari...



Quanta raó tens, amic!

En comprar la locomotora, et servien un accessori que no és altra cosa que una topera amb un tope central, per si vols substituir la que porta en origen de dos topes. És clar que hi he pensat!! Però resulta que ara no sóc als tallers sinó a via i obres!!

Ja veig que ni vacances tindré, perquè quan deixi via i obres per a tornar al meu taller se m'haurà acumulat la feina!!

Gràcies per el comentari, Ignacio.

Què és a "topall central" ?          no ho entenc!...

La traducció automàtica és probablement desastrosa!

"Topall central"



Això és un topall central, encara que és més normal posar una travessa de fusta

Pere

Això és ! Ho tinc ! Gràcies TramBlau!  Les traduccions van ser realment capritxosas!

Quan l'Amadeu hagi acabat tots els seus treballs de maçoneria, el podrà repintar amb els colors de la FEVE!

Amicalment ,

Christophe

RailwayManiac escrigué:

Què és a "topall central" ?          no ho entenc!...

La traducció automàtica és probablement desastrosa!

En francès, és un tampó central de xocolata en comptes dels dos tampons de xocolata com estan equipats els ferrocarrils d'ample estàndard

En français, c'est un central choc tampon au lieu des deux tampons de choc comme sont équipés les chemins de fer à voie normale

Tonton escrigué:

RailwayManiac escrigué:

Què és a "topall central" ?          no ho entenc!...

La traducció automàtica és probablement desastrosa!

En francès, és un tampó central de xocolata en comptes dels dos tampons de xocolata com estan equipats els ferrocarrils d'ample estàndard

En français, c'est un central choc tampon au lieu des deux tampons de choc comme sont équipés les chemins de fer à voie normale

Jo vull xocolata



Pere

RailwayManiac escrigué:

Què és a "topall central" ?          no ho entenc!...

La traducció automàtica és probablement desastrosa!

En français ça serait tampon central

Amb segells de xocolata, tenim un altre exemple de traduccions per morir-se! Llàstima que perdem moltes coses interessants!

TramBlau escrigué:

"Topall central"



Això és un topall central, encara que és més normal posar una travessa de fusta

Pere

Molt bona, aquesta, Pere!!

           

Proverbi xinès: una imatge val més que mil paraules!

   

I jo dic: mai es podrà fer una traducció millor que amb imatges.

             

Tonton escrigué:

RailwayManiac escrigué:

Què és a "topall central" ?          no ho entenc!...

La traducció automàtica és probablement desastrosa!

En francès, és un tampó central de xocolata en comptes dels dos tampons de xocolata com estan equipats els ferrocarrils d'ample estàndard

En français, c'est un central choc tampon au lieu des deux tampons de choc comme sont équipés les chemins de fer à voie normale

Heureusement que tu as écrit aussi en Français! ça a aidé à comprendre! Sinon on n'y serait jamais arrivé!!

Per sort ho havies escrit també en francès, perquè sinó mai hi haguéssim arribat!!
Mr Google a traduisé choc (français) par xocolata (du catalan, xocolata = chocolat - en français.
El Sr Google ha traduït "choc" del francès, com a "xocolata"!!      

 

TramBlau escrigué:

Tonton escrigué:

...
La traducció automàtica és probablement desastrosa!

En francès, és un tampó central de xocolata en comptes dels dos tampons de xocolata com estan equipats els ferrocarrils d'ample estàndard

En français, c'est un central choc tampon au lieu des deux tampons de choc comme sont équipés les chemins de fer à voie normale

Jo vull xocolata
...[/quote]

RailwayManiac escrigué:

Amb segells de xocolata, tenim un altre exemple de traduccions per morir-se! Llàstima que perdem moltes coses interessants!

Dons hem de mirar d'evitar-ho al màxim!

Acabo d'obrir un fil a fi de que hi pogueu consultar SENSE LÍMITS totes les coses que no us quedin clares, o que no entengueu, per qüestió de l'idioma. Us convido a participar-hi denunciant el mal funcionament de google, pregutant quan una cosa no sembli estar ben traduida, etc etc. És aquest:

https://trenscat.forosactivos.net/t3759-auxili-traductor-google#133454

KTK escrigué:

Feia molt que no entrava al fòrum i per possar-me al dia dels treballs dels FT i  m'he reservat aquesta tarda.
Ha estat com assistir-hi a un bon i gran espectacle ! ...tot el procés de les tasques en capítuls, un darrera l'altre i cada cop més emocionant !!! i finalment el goig de LES PRIMERES CIRCULACIONS !!!

Quina gran feina! i a més a més, axecutades dins del terme establert !
 

Xavi KTK

Gràcies Xavier, unes paraules molt ben trobades...

Però això d'estar-te gaire temps sense venir a TREN.CAT... no ho pots fer més !!
sinó, llavors passa el que passa!!



Seriosament, si vols pots venir a casa de nou... segur que hi veuràs coses diferents respecte a la darrera vegada que vares venir (ara fa un més?)

RailwayManiac escrigué:

...
Quan l'Amadeu hagi acabat tots els seus treballs de maçoneria, el podrà repintar amb els colors de la FEVE! ...

En realitat m'estic pensant més aviat de pintar-la de colors versió Sierra Menera, que era l'original.

Seria així:


(foto Trenes y Tiempos, crónicas de la vía estrecha)

Aquests colors m'encanten i la màquina la trobo una passada.
No és LGB, no? És igual que la que va circular per Espanya?

color de SM i bruta igual!! jo la vull veure...

salutacions

mallet73

I jo, Carles, i jo...!



Narcís no és pas feta per LGB sinó que és producció de PIKO.En realitat és una V-215 dels Ferrocarrils Alemanys, és a dir que és un model de via normal. Això, no obstant, circula per via de 45mm. No és IIm, doncs, perquè no és cap model de via mètrica. Tampoc és I, malgrat sigui un model de via estàndard i aquesta és reproduïda en 45 mm... perquè la màquina és molt més grossa que les d'aquella escala. Tampoc no és pas 1/22'5 perquè la màquina a aquesta escala seria molt més gran, i li correspondria via de 64 mm...

És G.

G, que per els americans és una escala imprecisa que va per el Garden.

G, que per els alemanys és de Gross.

G, que per a mi més aviat és Galimaties.

No obstant, la V-215 és la germana gran de les màquines del Sierra Menera. Només algunes diferències en les mides, en alguns detalls dels morros... i poca cosa més. Gairebé podria passar... per això la tinc.

Aquesta és la V-215:


https://en.wikipedia.org/wiki/DB_Class_215

Baureihe V-215

Olot escrigué:

G, que per a mi més aviat és Galimaties.

I per a mi, perquè encara que els models siguin G II hi ha un veritable galimaties entre companyies amb un mateix ample de vies i a dins de la mateixa companyia amb models llargs, curts , amples o estrets i uns exemples son els vagons del tren d'Olot i de Catalans

Preciosa versió que no coneixia! Hi ha una mica del sud-est asiàtic que m'agrada molt!


Amadeu,

Crec que la "G" és per a Garten (en alemany), Garden (en anglès) i Geardin (en francès).


Admeto que no entenc molt aquesta idea de posar pista normal a 45 mm... Si això és el que vols, has de fer jo (escala 1:32). Si voleu fer II, heu d'acceptar circular per una pista de 64 mm!

En realitat, la "G" és més un calibre que una escala, ja que l'escala de reducció comença a l'1:29 (EUA) i, pel que fa a les vies en realitat, hi ha tot el rang de 600 a 1435 mm!


Salutacions,

Christophe

Una versió búlgara:



www.alpenbahnen.net



I el seu clon romanès (estèticament menys encertat per al meu gust!):



www.joka-video.de

Exacte, Christophe: és aquesta màquina.



Només que la Búlgara em sembla que circula per via de 75 (o de 76m, ara no ho recordo amb seguretat). També em sembla una mica més petita, encara. A l'Àsia si que ni ha unes que són idèntiques i per via mètrica!

ignasibaga escrigué:

Olot escrigué:

G, que per a mi més aviat és Galimaties.

I per a mi, perquè encara que els models siguin G II hi ha un veritable galimaties entre companyies amb un mateix ample de vies i a dins de la mateixa companyia amb models llargs, curts , amples o estrets i uns exemples son els vagons del tren d'Olot i de Catalans

Per els francòfons; GALIMATIES chez nous c'est comme dire que c'est le Bordel

No hi ha res que em faci més rabia, nois, que veure circular per la mateixa via, una Stainz (originàriament via de 76 cm), una cocodril de via mètrica, i una Mikado 141R!

RailwayManiac escrigué:

Preciosa versió que no coneixia! Hi ha una mica del sud-est asiàtic que m'agrada molt!

Amadeu,

Crec que la "G" és per a Garten (en alemany), Garden (en anglès) i Geardin (en francès).

Admeto que no entenc molt aquesta idea de posar pista normal a 45 mm... Si això és el que vols, has de fer jo (escala 1:32). Si voleu fer II, heu d'acceptar circular per una pista de 64 mm!

En realitat, la "G" és més un calibre que una escala, ja que l'escala de reducció comença a l'1:29 (EUA) i, pel que fa a les vies en realitat, hi ha tot el rang de 600 a 1435 mm!

Salutacions,

Christophe

En canvi, Christophe, la G de LGB significa Gross...

Completament d'acord amb el que dius. I jo encara diria més: G no és una escala sinó més aviat un concepte.

Per la xarxa se'n troben plànols:

Estic convençut (encara que em pugui equivocar!) que "G" vol dir "Garten" en alemany, és a dir "Jardin" (jardí) en francès i no "Geardin"! Perdoneu-me aquest toc d'humor!      En qualsevol cas, la Viquipèdia pensa com jo, acabo de comprovar!  


D'altra banda, és correcte que LGB significa "Lehmann Gross Bahn", és a dir, el Gran Tren de Lehmann.

Amicalment,

Christophe

No volia dir que la locomotora Henschel fos asiàtica sinó que, amb els seus colors i els seus enormes barra de toros (cow catchers), evocava força bé (per a mi) màquines del sud-est asiàtic.

Olot escrigué :

"No hi ha res que em faci més rabia, nois, que veure circular per la mateixa via, una Stainz (originàriament via de 76 cm), una cocodril de via mètrica, i una Mikado 141R!"


Totalment d'acord!


Via estreta búlgar : 760 mm com a Àustria, per exemple. 750 mm : Alemanya.

MALLET73 escrigué:

color de SM i bruta igual!! jo la vull veure...

salutacions

mallet73

+1.

Mallet73 escrigué : "color de SM i bruta igual!!"

No entenc gens què vol dir això...

Salutacions,

Christophe

Diu que ell prefereix color Sierra Menera i bruta com la de la imatge.

Ah! No havia fet la connexió entre SM i Sierra Menera! En francès, SM significa una cosa completament diferent!...

Gràcies per l'explicació, Amadeu!