Automotor Nº7 Donegal (Tallers dels Aspres)

Maxx_Rivoli escrigué:

Traducció sovint juga males passades.
Li vaig dir que si vostè ha respectat bé veritable musire. Crec que aquest aspecte de les compres al centre té orígens de la idea de tramvia. Està bé. BRAVO!

Ostres Max, díga-m'ho en italià i ho miraré al meu diccionari. El traductor és horrorós i la meva comprensió no és gaire imaginativa...

Avui miraré de fer fotos de l'interior i algun detall. Ho he explicat Ignasi que al final el motor està fixat en el seu centre però he hagut de fer un invent perquè no estava preparat per poder-ho fer. Aquest motor crec que era per vehicles de dos eixos i per muntar-lo fix.
He sacrificat una amplada de 15mm dins l'habitacle que estarà uns mm per sobre del nivell acabat. Però ho he preferit a haver d'aixecar massa la carrosseria. Ara està a l'alçada que ha d'estar, malgrat sembli que està massa amunt.
L'eix del davant estava posat de qualsevol manera, va una mica més enrera. Per cert, aquest eix no tindrà gir, no sé si això impedirà el gir en R1.

Lo que m'ha portat força feina és els cantons arrodonits de la carrosseria. Tot lijat a mà, però és l'única manera que quedi bé. Després massillar algune unions, lijar més i pintar perquè quedi bé.
És un vehicle força entretingut de fer. Més del que sembla

Més fotos.
Es veu el motor i el tren davanter situat a la seva posició, encara provisional.

En els altres missatges ja he contestat els vostres dubtes, crec.

T'està quedant molt maco !

Sisu escrigué:

...L'eix del davant ...
... no tindrà gir, no sé si això impedirà el gir en R1.

En absolut. No tindràs cap problema en quant a l'eix. És més, aquest eix HA DE SER fix.
Altra cosa serà que per girar en R1 el bloc motor tingui prou gir amb el moviment que l'hi has donat.

Sisu escrigué:

Lo que m'ha portat força feina és els cantons arrodonits de la carrosseria. Tot lijat a mà, però és l'única manera que quedi bé. Després massillar algune unions, lijar més i pintar perquè quedi bé.
És un vehicle força entretingut de fer. Més del que sembla

Com les has fet, dons, aquestes cantoneres arrodonides?

Vaig calcular la curvatura i vaig afegir gruix per dins per assegurar-me que al fer el rebaix no em quedés sense material. No sé si m'explico bé.

Crec que si. Quin material vares posar per dintres, dons?

Només he utilitzat PVC en aquest vehicle. Potser el sostre no. Ja ho veurem

res més a dir!!!

mallet73

Hola Narcís i tots els demés.

 Interpreto que el fons blau és el terra interior del ferro-bus  i que la diferència d'alçada entre aquest i la peça que subjecta el  motor no és massa gran, que podria afectar una mica en la part baixa dels seients afectats i a una part del passadís central, sobretot en el punt del cargol.

 Penso que em la proposta que et vaig fer ho pots reduir una mica, el sistema no és que sigui dificultós, potser és complicat d'entendre o que jo no ho sé explicar amb claredat. Si vols portaré una màquina perquè ho puguis veure i si et pot ser d'utilitat.

La obertura de la plataforma "A" per la cabuda del motor l'ha de marcar el gir del bogi motor, això ho veuràs si tal com el tens el poses sobre una via de radi 1, en els dos sentits de girs. El eix davanter ha ser fixe, és el que guia el gir del bogi-motor. Però has de tenir en compte la distància entre l'eix i el bogi, com més llarga sigui aquesta distància més gran serà el desviament de la direcció del eix amb respecta al radi de la corba, llavors es fa imprescindible el bon funcionament del eix amb contra-rall de l'agulla de radi 1, no hem de perdre el punt de vista que és el contra-rall qui guia l'eix al seu pas pel cor de l'agulla.

Fins aviat, Ignasi.

Els avenços que faci mirare de que no afectin a un possible canvi de unió motor-xassis.

I a Molins ho comentem.

Útil la vista des de dalt. Entenc com vas resoldre.
Bravo !!

Hola Narcís i tots els demés.

Em sembla perfecte, ja que allà hi podràs recollir més opinions i idees en la recerca de la millor opció, que hauràs de decidir tu amb el teu criteri pres lliurament i sense compromisos.

Fins aviat, Ignasi.

Bé, tot i que porto a sobre una infecció d' oïda brutal i estic fet una kk, intento avançar perquè voldria provar l'automotor a Molins.
Tot i que el motor encara no pot funcionar, he comprovat que girarà en R1, tot i que per la gran distància entre eixos, estèticament és molt lleig, però ja sabem que estem fora de norma.....
He afegit tot el pes possible perquè el motor en buit no tracciona i suposo que quan tingui sostre encara li donarà més tracció....

Que vols dir amb que el motor no tracciona?

Que si el poses a la via sense res, patina, li cal pes. Amb el que portarà el vehicle crec que serà més que sufucient.
El que m'ha sobtat és veure com l'eix del davant gira per R1 sense tenir articulació....és com un pneumàtic patinant....

Un sol eix no ha de necessitar articulació, a excepció del cas dels bisells de les màquines de vapor. Aquest automotor amb un eix a una banda i un bogi a l'altra, seria com ajuntar dos mitjos vagons, un d'un vagó de dos eixos, i un altre d'un vagó de bogis. No te de tenir cap incidència, i les rodes de l'eix ha de girar lliurement sense problemes.

L'altra cosa és que el motor ha de poder moure sense patinar un vehicle que, inacabat, no deu pesar quasi res. El motor sol a la via ha de circular i, per tant, muntat a sota de l'automotor també. Altra cosa és que si l'hi poses remolcs patini, però amb l'automotor sol ha de circular. Si no és així, em va pensar que les rodes de l'eix que va sol no deuen girar lliurement i frenen l'automotor.

És així?

No m'he expressat bé. Volia dir que el motor sense res més patina si se li dóna corrent. Estan pensats per ser llastats. Però crec que un cop muntat anirà bé.

He estat fent proves per veure si l'automotor funciona i sí, cap problema i gira bé en R1, encara que és horrorós veure com gira per un radi tan petit amb mig cul fora...
El que em passa és que com que el motor es USA Trains, per tant, americà......veig que només funciona amb la polaritat invertida. O sigui, que quan tots els trens vagin en un senti,t perquè aquest vagi en el mateix caldrà fer un canvi de polaritat.
Aquesta gent segueixen anant al revés de tothom.....

Si. El material americà acostuma a portar aquest problema. Algun material ja porta un commutador inversor per a circular com es vulgui. Nomrs l hi has d invertit les connexions i ja esta.

Si. El material americà acostuma a portar aquest problema. Algun material ja porta un commutador inversor per a circular com es vulgui. Nomrs l hi has d invertit les connexions i ja esta.

He provat de connectar els fil a l'inrevés però NO FUNCIONA

Sisu escrigué:

He estat fent proves per veure si l'automotor funciona i sí, cap problema i gira bé en R1, encara que és horrorós veure com gira per un radi tan petit amb mig cul fora...
El que em passa és que com que el motor es USA Trains, per tant, americà......veig que només funciona amb la polaritat invertida. O sigui, que quan tots els trens vagin en un senti,t perquè aquest vagi en el mateix caldrà fer un canvi de polaritat.
Aquesta gent segueixen anant al revés de tothom.....

no eren els anglesos??? ja queda menys per veure'l en directe!!!!!

vinga!!

salutacions

mallet73

Hola Narcís i tots els demés.

D'entrada no conec el motor, per tant potser que digui una animalada.

Segur que té preses de corrent per els eixos, llavors el punt més senzill és fer el canvi directament en els bornes del motor, si aquest va muntat com els de Playmobil tant sols s'ha de desmuntar i girar el motor, de manera que s'inverteixin els punt de connexió dels bornes del motor.

Aquest bogi l'haurem de contemplar molt el dissabte, com diu en Carles ja queda poc.

Fins aviat, Ignasi.