Totes les locomotores fabricades per MTM fins el 1942

Bona nit,
Aquestes són totes les locomotores de vapor fabricades per MTM fins el 1942 per ordre de fabricació i per a la Companyia per a la qual es va construir.
Espero que ens sigui útil, si més no curiós.
Salut i treball,
Albert


PD: Veig que no és pot fer més gran. Ho sento

Gràcies!! es una llàstima de no poder veure-ho més gran...ni tampoc tenir mides..

SAlutacions

mallet73

Quina col·lecció!!. seria un pòster ben bonic

Conec bé aquest document.

Una de les dades que hi consta és l'ample de via de cada locomotora construïda. Precisament en aquest document em vaig basar, al principi, per a defendre la meva teoria sobre que l'amplada del FC de Utrillas no era mètric, com alguns defensaven -i encara defensen- que si que ho era: en aquest document hi consta que era de 1015mm.

I per què tenia aquesta amplada tant curiosa?

Olot escrigué:

Conec bé aquest document.

Una de les dades que hi consta és l'ample de via de cada locomotora construïda. Precisament en aquest document em vaig basar, al principi, per a defendre la meva teoria sobre que l'amplada del FC de Utrillas no era mètric, com alguns defensaven -i encara defensen- que si que ho era: en aquest document hi consta que era de 1015mm.

Per a que no s'enduguessin el material a una línia de via mètrica... (que podria ser...)

Precisament... estudiant el tema amb en Juan Manero, de Saragossa (és la persona que més en sap d'aquest tren) vàrem arribar a aquesta conclusió: resulta que un dels principals propietaris d'aquell ferrocarril era una persona que es dedicava a comprar empreses en mala situació, per a, un cop reflotades, tornar a vendre-les. Una mena de Rumasa de l'època, vaja.
Dons com que aquesta persona tenia molts acreedors, sembla ser que va triar aquest ample de via propi, únic en el món, que els hi permetria de tenir el material, inclús comprar-ne de segona mà de via mètrica, perquè és un ample que permetria, amb certa folgança, de circular-hi el material de via mètrica. En canvi el material de via de 1015 mm mai podria ser utilitzat en una via mètrica perquè no hi cabria.



D'aquesta manera se'n asseguraven de que si mai subhastessin el material, en cas de ser embargat, ningú tingués interès en comprar-lo.

Vet aquí una història més de la picaresca espanyola.

N'hi ha que les saben totes!!!. Gràcies Amadeu