Festa del tren, Molins de Rei 11 i 12 de Febrer 2023

Les meves felicitacions per la feina feta. Em va semblar molt xulo i aquest any la posició donant passadís convidava a entrar. Vaig poder conversar a Mikado i més gent del foto. I he tornat al foto i a escriure

Olot escrigué:

Jo m'esperava la xerrada amb molta il·lusió.
Vaig veure a l'Ignasi que anava preparant en una taula tot el seu equip de relés, de vies i de fils...
Com em tenia de pensar-me jo que la xerrada es feia a peu dret i a demés de un en un!!  

com tu ja vas ben dir, Amadeu: una jornada no dona per mes !!
els preparatius del triangle els va fer el pobre Ignasi entremig de salutacions, elogis, converses mil, etc etc
just em va intentar ensenyar (pobret meu, quina paciencia que te   ) com connectar i com funcionava la rutina de canvi d'agulles automatic mitjancant els reles, que espero ser capaç de repetir en el meu triangle
després va vindre el dinar, i desprès admirar les seves creacions i mil converses més.
tot plegat va fer impossible realitzar la xerrada.
però es una excusa més per quan pujem a Bagà el Ignasi ens faci una demostració in situ en el seu triangle

lluis7 escrigué:

...
just em va intentar ensenyar (pobret meu, quina paciencia que te   ) com connectar i com funcionava la rutina de canvi d'agulles automatic mitjancant els reles, que espero ser capaç de repetir en el meu triangle ...

Després del misteri del triangle de les Bermudes, aquí teniu el misteri del triangle català!

Jo m’hi apunto, a la xerrada In situ a Bagà, sobre el triangle Català.

Olot escrigué:

Jo m'esperava la xerrada amb molta il·lusió... ...M'imaginava a tots asseguts a les cadires i l'Ignasi donant-nos la xerrada... .... I després, més tard, en veure tota la parada desmuntada, vaig saber que la xerrada ja s'havia fet!!... ... Com em tenia de pensar-me jo que la xerrada es feia a peu dret i a demés de un en un!!  

No sé ben bé que he de dir ... ... disculpes Amadeu i si algú més s'hi va trobar amb el mateix.

Quan vaig preparar el muntatge per explicar la meva idea de gestió del triangle era per aprofitar la possibilitat que hi havia en poder-nos veure amb en Lluís que va ser amb qui n'havíem parlat en el seu fil i mostrar-ho a tot qui hi estigués interessat.

El muntatge hi ha dues parts diferenciades la alimentació automàtica de la la "Y" del triangles segons la posició de les agulles i la gestió del triangle per rutes per oblidar quina és la posició correcta de cada agulla per fer una maniobra a mes d'evitar curts circuits accidentals

Jo ho portava preparat per la gestió del meu triangle, per fer allà la adaptació al triangle del Lluís per poder debatre amb els interessats les diferències entre triangles. Mentre ho muntava en Roger s'hi va interessar molt, em va ajudar i demanar explicacions que és el que a mi m'agradava.´

Quan va arribar en Lluís, amb en Roger ja el teníem muntat en la primera part, o sigui el control de la alimentació per la posició de les agulles, un cop aclarits els dubtes vam procedir al muntatge dels relés per fer el control del triangle per rutes.

Mentre si qui va haver algú que de tant en tant treia el cap, però que en parlaríem arribat el moment, es va fer l'hora de dinar i ningú va dir res més però ho vam deixar allà muntat per si algú volia veure com funcionava o fer alguna pregunta.

Després de dinar ens vam centrar en el funcionament de la maqueta i vam posar en circulació dels bunyols d'Olot, entregues sorpresa, etc... vam estar distrets fins a l'hora de començar a recollir. Tothom i jo mateix estàvem centrats en veure'ns i parlar els uns amb els altres ja que feia temps que no ens veiem. Aprofitant aquest punt per donar les gràcies als organitzadors que una vegada rera l'altra ho fan possible i això és una tasca immensa.

No cal patir, si el tema interessa es pot repetir i es pot fer una mica de subscripció per saber que hi som tots els interessats

Companys
Ahir per la tarda rumiava lo bé que ha estat aquesta reunió. El divendres ho vàrem muntar en dues hores, i el diumenge ho desmuntàrem en una hora. No està gens malamenrt; entre modulistes i voluntaris formem un equip ben greixat. Clar que després de quinze reunions, si quinze!!! és el que correspon. Podem estar-ne ben cofois, però no cal  mirar-se el melic amb escreix.
En el capitol de les rel·lacions interpersonals l'ambient és bó, força bó. Si continuem així formarem un gran grup i de bona qualitat humana. Personalment puc dir-vos que vaig intentar despedirme de tothom, sé que no ho vaig aconseguir i serveixin aquestes ratlles de comiat amb aquells que no ho vaig poder fer personalment.

______________________________________________

cordialment

Francesc

ignasibaga escrigué:

... disculpes Amadeu ...

Ah, no, no!! de cap manera!!

Si algú ha de demanar disculpes sóc jo per no haver estat al cas!

És al contrari, Ignasi, més aviat tenia recança per si havies marxat amb l'impressió de que no m'hi havia interessat!! I res d'això: si que hi estic interessat!!

ignasibaga escrigué:

... No cal patir, si el tema interessa es pot repetir i es pot fer una mica de subscripció per saber que hi som tots els interessats

Si, ho torno a dir: m'interessa. Per tant, m'inscric, em subscric i tot el què calgui!

Francesc escrigué:

... Si continuem així formarem un gran grup i de bona qualitat humana...

Home, a mi em feia l'efecte de que ja fa temps que l'hem format aquest grup que dius.

I si feu un tutorial en vídeo? molts us ho agrairíem

Pere

ignasibaga escrigué:

 Ara a més de demanar hora per les orelles també hauré d'anar a l'oculista.

Un goig i un gran plaer poder participar amb tot un equip de gent tant diversa i tant benantesa en un projecte com el MOMI de compartir la nostra estimada aficio pels ferrocarrils en totes le seves vesants  i escales,en especial la IIm , i sobretot,del que més m'omple; el vesant humà e interpersonal. Gràcies a tots i totes per ser com som i la manera que seguim sent com a grup. Felicitats a TOTS NOSALTRES!!

Home, Roger, que content estic de llegir-te aqui!

ja hi ha un primer video al canal de youtube...

algunes imatges de detalls






foto de grup!!


continuarà

mallet73

Hem tingut molta influència de gent sobre tot al matí..





Una composició molt llampant de retics






Com no el taller del triangle va ser tot un èxit...una feinada..però que va ser molt útil..



Continuarà

Salutacions

Mallet73

Algunes imatges més




La composició de l Alejandro esperant a obrir la fira per fer la seva primera circulació


Un vagó de mercaderies molt dolç!?


Salutacions

Mallet73

Moltes gràcies, una vegada més, Carles!

Faig una reflexio sobre el tren real . Abans quan Renfe era la reina i feie el que volia amb les circulacions i quedaba com quedaba , Avui amb la cantitat de privades que es parteixen el pastis , Adif s ha hagut de convertir en arbrit i repartir joc o sigui horaris entre tots els usuaris de la xarxa .
Donçs be , crec que a les exibicions del Momi tambe hi auria d haver algu que regules el transit de les nostres circulacions . Jo, que nomes participo amb aportaçio de material per fer circular ho veig aixi .
No es pas una limitacio , solsament un ordenament , Be , la paraula la teniu els organitzadors dels "eventos" jo nomes exposo una opinio .

Alexandre

no puc estar més d'acord amb la teva reflexió, Alexandre
i proposo a en Fedor com a màxim responsable del transit. TOTHOM s'hauria de dirigir a en ell per rebre autorització.
i de fet, ell ja s'ha encarregat molts cops de fer entrar i sortir composicions. comprovar velocitats de les diferents màquines que circulaven al mateix temps, configurar i ajustar els moduls tècnics, etc etc i etc
ahi lo dejo

L'estació classificadora hauria de complir aquesta funció, però aquest any i gran part del passat he anat molt embolicat amb la casa nova, a més no sé com es podria muntar amb una MOMI només en línia, a Martotren estaré amb ella i espero que també estigui Fedor, així serà el complement perfecte, l'any passat anava una mica boig amb l'estació en no tenir el control de Fedor.

Pere

alejandro sasplugas escrigué:

Faig una reflexio sobre el tren real . Abans quan Renfe era la reina i feie el que volia amb les circulacions i quedaba com quedaba , Avui amb la cantitat de privades que es parteixen el pastis , Adif s ha hagut de convertir en arbrit i repartir joc o sigui horaris entre tots els usuaris de la xarxa .
Donçs be , crec que a les exibicions del Momi tambe hi auria d haver algu que regules el transit de les nostres circulacions . Jo, que nomes participo amb aportaçio de material per fer circular ho veig aixi .
No es pas una limitacio , solsament un ordenament , Be , la paraula la teniu els organitzadors dels "eventos" jo nomes exposo una opinio .

Alexandre

lluis7 escrigué:

no puc estar més d'acord amb la teva reflexió, Alexandre
i proposo a en Fedor com a màxim responsable del transit. TOTHOM s'hauria de dirigir a en ell per rebre autorització.
i de fet, ell ja s'ha encarregat molts cops de fer entrar i sortir composicions. comprovar velocitats de les diferents màquines que circulaven al mateix temps, configurar i ajustar els moduls tècnics, etc etc i etc
ahi lo dejo

Ho sento o dic o faig un pet!! aquesta figura ja hi és i justament es en Fedor(així es va decirdir després d'una trobada en la que va passar el mateix)...però vaig poder veure aquesta darrera festa de Molins que hi ha molt Anarquista entre les nostres files!!! a més d'un li vaig dir que per posar coses a la via..fer canvis de composicions tenia que dir-ho a ell...però no...els va suar un ou!!!...Tampoc sobre el compliment de certes normes que ja em parlat...com no tenir el doble enganxall, fer proves de material en horari de públic... no dur imans sota les màquines...etc etc i un llaaaaaaaaaarg etc!!!

mallet73

Ostres , jo no vaig ser conscient d'això, jo no vaig posar cap tren a la via però si que va circular la Berga amb els bunyols del Olot, no sé si amb permís o sense però si que complien amb tots els requisits de imant i doble enganxall.

Ja vaig veure que en Fedor s'encarregava del control de trens, però no sabia que era el Factor de circulacions, potser seria interessant fer uns fulletons de inscripció per a les circulacions, en aquests fulletons també s'hi poden anotar multitud de coses que es poden guardar després de cada trobada com a arxiu, quina màquina és, si és artesanal o comercial, eixos, bogis, etc, vagons , ... ... ... També s'hi pot anotar número de voltes, incidències que hi ha hagut, en quin punt, perquè ha sigut l'incidècia.
Tot plegat per després de cada trobada poder analitzar com ha anat i si cal millorar alguna cosa

molt bona idea!!!!

tram47 escrigué:

molt bona idea!!!!

+1