El Correo

Durant l'hivern, vaig fer el meu tren "Correo" amb vagons de passatgers Bachmann i una locomotora "Big Hauler". Com la resta del ferrocarril del meu jardí, per descomptat no és un model prototip però intenta tenir un ambient generalment espanyol.



Aquí teniu un videoclip de baixa qualitat, fet durant el primer viatge de prova al meu jardí d'ahir. Si algú està interessat, puc penjar més fotos del procés de construcció.

Martyn escrigué:

Durant l'hivern, vaig fer el meu tren "Correo" amb vagons de passatgers Bachmann i una locomotora "Big Hauler". Com la resta del ferrocarril del meu jardí, per descomptat no és un model prototip però intenta tenir un ambient generalment espanyol.

Aquí teniu un videoclip de baixa qualitat, fet durant el primer viatge de prova al meu jardí d'ahir. Si algú està interessat, puc penjar més fotos del procés de construcció.

es clar faltaria més, jo vull veure imatges!!        

bon circuit!! has fet altres coses?? altres construccions??

Gràcies

Thanks!! Greetings!!

mallet73

quina bona fila fa la teva composició ... i el teu circuit !!
si, si us plau, calen més fotografies !!
gràcies

Siusplau,

M'agradaria veure el material personalitzat

Moltes gracies per compartir amb nosaltres la teva creació!!

És...

Naturalment que estem interessats en conèixer el procés de construcció!!

Si us plau, fotos.

El meu jardí de ferrocarril és un model no de cap prototip real, sinó que pren idees de ferrocarrils d'arreu d'Espanya per tenir un sabor espanyol. Demano disculpes com sempre: l'explicació a continuació és a través de Google Translate, que sospito que no és molt bo en català, ho sento, però segurament millor que jo!



La locomotora és una Bachmann Big Hauler de 4a generació, analògica amb so bàsic, que anteriorment havia modificat fent el tender 30 mm més curt i canviant la cabina. Aquesta vegada vaig crear nous costats, vaig baixar la cabina 10 mm i vaig afegir llums LED bidireccionals davanteres i posteriors.




També vaig construir una caixa de foc falsa amb plàstic transparent i vaig posar LED grocs, vermells i taronja parpellejant i vaig tallar la porta de la caixa de foc vella perquè el "foc" sigui visible.



El conductor i el bomber són Bachmann, tallats per semblar menys americà. Vaig instal·lar bogies de recollida d'energia independents a la licitació només per a la il·luminació.



Els autocars són tres models Bachmann Jackson-Sharp als quals se'ls va retirar el sostre de l'esplanada i es va substituir per un marc i pell de plastilina, amb nous ventiladors i canalons de sostre.



Cada autocar té una bateria de 9V. A l'interior, vaig fer adhesius per cobrir els seients originals i vaig afegir 2 compartiments de primera classe amb alguns detalls interns i figures barates.



La il·luminació és de 2x9 tires LED per autocar, amb LED addicionals per als balcons.



L'autocar d'equipatges té esglaons addicionals i llums de senyalització posteriors i laterals fets amb peces de ferralla i rentadores i un interruptor a sota permet que s'il·luminin de manera diferent per circular en trens de mercaderies o de passatgers. Els cables s'amaguen sota una pila de caixes.



La furgoneta de mercaderies és un vagó repintat d'un model a escala BMS de 16 mm/ft, repintat i amb tampons centrals afegits.



La pintura exterior de l'autocar es va despullar amb alcohol i es va ruixar per representar un aspecte molt esvaït des de més de 20 anys sota un sol calent. No em podia permetre lletres individuals i, per tant, vaig fer més adhesius. Algunes persones del meu fòrum preferit del ferrocarril anglès m'han suggerit que fabrique un altre autocar, aquesta vegada amb un exterior envernissat "museu" més fosc; potser ho faré, però n'he tingut prou de fer autocars de moment!



La meva línia de ferrocarril espanyola fictícia pretén anar des dels jaciments de carbó de Montalbán, per la regió del Maestrazgo, fins a un petit port al nord de Vinaròs. En la història de la ficció, és cap al 1967 i el ferrocarril ha comprat a Alemanya un gasoil gairebé nou, l'ha tornat a pintar i l'ha posat a treballar transportant trens de carbó (una mica com ho va fer la Sierra Minera).



El meu és un LGB Gmeinder V51 molt antic en lloc d'un Henschel, al qual he afegit més il·luminació LED bidireccional. M'agrada més el verd i el groc que l'antiga lliurea vermella. Per acompanyar-lo, he fet que 9 hoopers de carbó d'estil nord-americà Piko semblin semblants a un tren d'Escatron i he utilitzat grava d'aquari per representar el carbó.



L'antic número 3 Baldwin, 'Santa Angela', que recorda una mica a alguna cosa del PV o potser de La Robla, s'ha donat, doncs, un nou paper, tirant del diari Correo i està més contenta amb la seva nova feina.



Sí, el meu ferrocarril no és autèntic però m'agrada fer-lo!

fantàstic Martyn !!
Gràcies per les fotografies i les explicacions ... que s'entenen perfectament

great job, congratulations      
gran feina, felicitats    
excellent travail, félicitations

Moltes gràcies de nou per les fotografies, que m’encanten!!!

Queda ben tranquil pel tema de les traduccions, perquè està funcionant molt bé i s’entén perfectament.

El sabor espanyol que busques reflectir al teu circuit està molt ben lograt. M’agrada molt i et felicito.

M’encanta també veure comha evolucionat aquest circuit teu amb tot aquest temps. Si mai vinc a Anglaterra, m’adrasaria molt fer-te visita, tot i que no parlo gens d’anglès.

Gràcies pels teus amables comentaris.

Per concloure el meu informe sobre els projectes d'hivern, també vaig instal·lar seients i llums als meus dos autocars Aristocraft "Sierra" per representar els cotxes de passatgers més antics. Abans aquests no tenien accessoris interiors i els seients estaven fets de 400 petites peces de plàstic i fusta! Vaig utilitzar tècniques similars per posar llums de tira LED i llums de posició i de cua, a més d'uns quants passatgers.





Per al trànsit de mercaderies, vaig fer un tercer vagó cisterna a partir d'un model Newquida molt antic, donant-li una lliurea Campsa més recent i un llum posterior alimentat amb piles. La petita locomotora de maniobra LGB grisa originalment no tenia llums, però ara té LED bidireccionals.



Ara, a mesura que el clima anglès es fa una mica més càlid, he de passar de modificar vagons i locomotores per reparar tots els meus edificis i estructures. Vaig tenir una lesió a la columna que em va obligar a tancar el ferrocarril durant tres anys, però el 2021 vaig tornar a instal·lar la via, vaig canviar tota l'electricitat i vaig afegir els senyals i ara puc tornar a gaudir de la meva afició.

Amb el Covid, no he pogut fer les meves visites habituals a Espanya i a causa del brexit insensat, el meu somni de traslladar-me a viure a Catalunya s'ha perdut. Però encara tinc un petit recordatori al jardí. Tinc ganes de restaurar la resta del meu circuit: no hi ha temps per descansar, amb un ferrocarril de jardí!

lluis7 escrigué:

fantàstic Martyn !!
Gràcies per les fotografies i les explicacions ... que s'entenen perfectament

+1

tram47 escrigué:

great job, congratulations      
gran feina, felicitats    
excellent travail, félicitations

+1

Olot escrigué:

Moltes gràcies de nou per les fotografies, que m’encanten!!!

Queda ben tranquil pel tema de les traduccions, perquè està funcionant molt bé i s’entén perfectament.

El sabor  espanyol que busques reflectir al teu circuit està molt ben lograt. M’agrada molt i et felicito.

M’encanta també veure comha evolucionat aquest circuit teu amb tot aquest temps. Si mai vinc a Anglaterra, m’adrasaria molt fer-te visita, tot i que no parlo gens d’anglès.(jo em defenc prou bé tot i que el tinc rovellat...ho tinc complicat per anar-hi però si mai vaig serà visita obligada més que anar a verure el castell de la reina!!)

+1

Salutacions

mallet73

Una instal·lació genial, amb uns trens molt realistes i per mi, semblants a una època que has reproduit molt bé. Et felicito, endavant amb la renovació de tot el teu tren de jardí.

seguirem la renovació del teu circuit amb molt interès
i si us plau segueix actualitzant els avenços que facis amb noves fotografies !!

He quedat MERAVELLAT !!!



Gràcies Martyn

Salut

Xavi -KTK-

No em canso de mirar les fotos que has posat una i una altra vegada. M'encanta i em meravella.

Els colors molt ben trobats. les calques impressionants totes, que ajuden encara més a trobar aquest ambient espanyol que reflecteixes. El color gris de la màquina dièsel petita, i el color verd i grog de la de bogis... els colors dels vagons de fusta... els colors semblants als de FEVE d'alguns altres... Hi ha alguna foto que es diria que és del Ferrocarril Carcaixent Dénia!!

A demés d'això el circuit es veu tan ben acabat...

En fi, una meravella.

Felicitats i moltes gràcies per haver-ho compartit.

I una petició: si us plau, més fotos!

Un treball excel·lent, moltes felicitats per la feina feta.