Martotren 23-24 d'Abril 2022

una pregunta ,per on se entra a la fira .pel costat de la policia ,o per el altre carrer,unes portes vermellas

per la policia local

salutacions

mallet73

jo arribaré sobre les 16:00
a mida que arribem anem muntant els nostres moduls i ensamblant-los amb els que es puguin.
quan hi siguem tots, només es questio d'ajuntarlos segons el planol d'en Carles.
fàcil.
com sempre

El més despitat resulta que es el que ho te més clar!!! ep però tu has fet alguna trobada aquests mesos...per aixó estas més tranquil!!

mallet73

si, pero a Santa Eulàlia nomès hi vaig anar amb el doble pont.
Fa dos anys que no monto tots cinc moduls !!
Ademes, el Sant Louis ha estat reconfigurat electricament per ser mès fàcil de gestionar.
I pel doble pont portaré una nova (i gran) sorpresa
aixi que molt tranquil no n'estic no

Bon dia,
Informació de servei:

Període: 23 d’abril 2022 – febrer 2023
R4 (Sant Vicenç de Calders – Manresa per Martorell)
Els trens que habitualment inicien o finalitzen el seu recorregut a Martorell ho faran des de Castellbisbal. Servei de reforç  amb bus complementari entre Martorell i Castellbisbal (en tots dos sentits)

Sant Vicenç de Calders / Vilafranca del Penedès – Castellbisbal:
Freqüència de dos trens per hora i sentit (cada 30 minuts)
Servei de reforç amb bus complementari entre Martorell i Castellbisbal (en tots dos sentits)
Castellbisbal – Terrassa:
Quatre trens per hora i sentit (cada 15 minuts)
Terrassa – Manresa:
Servei habitual
R4_1

lluis7 escrigué:

...
com sempre

Aaaaaara!

Molt be, Lluis!

Ah, enrecordeu-vos de portar la samarreta TRENS.CAT, com sempre...

Olot escrigué:

Ah, enrecordeu-vos de portar la samarreta TRENS.CAT, com sempre...

Menys mal que m'ho has recordad!!! per que jo m'havia possat els calsotets!!






mallet73

Bé conyes a part!! Ahí ja vàrem muntar un bon enrenou!!





Avui la seguirem liant ben Grossa..

Salutacions

Mallet73

Bona tarda,
Algunes fotografies d'avui al matí
Salut i feina,
Albert

I unes quantes més

I encara unes quantes més.




i alguna dels altres també.




Àpali que passeu un bon diumenge i sobretot no us deixeu res.
Recordeu-vos de deixar cada cosa al seu lloc, que després no la trobareu.
Salut i feina,
Albert

M'agrada veure el "meu" mòdul, em fa il·lusió. Gràcies Carles

Sisu escrigué:

M'agrada veure el "meu" mòdul, em fa il·lusió. Gràcies Carles

Carles o Albert

Ostres! Molt bones fotos. Ara que anava a posar les meves, trobo que totes "ja estan fetes"



Bé, miraré de posar les més originals:

Tornant enrere, us presento la primera proesa: carregar el cotxe, una feina d'aprop de dues hores.



Tal com podeu veure, si hagués tingut de posar-hi una agulla hagués tingut feina...



Tots els meus mòduls (quatre de La Fàbrica, i autre de La Corba, més tot de material entre els que hi havia uns quants vagons de càrrega, dos vagons de viatgers i dues màquines. Me'ls vaig entornar cap a casa el mateix dissabte.



Les peces artesanals per a exposar, una màquina Sant Léonard del tren d'Olot, les vaig dur dissabte perquè el divendres era impossible. També vaig comprar una màquina i uns llibres que em vaig haver d'endur el mateix dissabte, perquè sinó hi havia el risc de que no m'hi hagueren capigut, amb la conseqüència d'haver d'emprenyar a algú demanant-li que m'ho portin en un altre cotxe.



El tren del carbó:





Una vista diferent del automotor d'en Daniel:



El tren de la fusta:



Els altres trens:

Sembla que algunes fotos no han sortit gaire bé, una mica per la manca de llum, una mica per l'excés de velocitat dels trens... Avui miraré si surt millor.

Mentrestant, aquí ve la continuació del reportatge del primer dia:

El tren de viatgers passant per sobre d'el pont d'en Lluis.



Aquí el veiem aturat a una estació (Noseon)



Qui no hagi estat mai a Suïssa no podrà entendre aquesta composició mixte amb un petit vagó plataforma a la cua. Si algú critica corre el risc de passar per ignorant.  



El tren de la fusta aturat a Noseon

Docs l'ignorant del fòrum pregunta: perquè el trens a Suïssa porten aquest petit vagó de càrrega a la cua?.
Per cert, m'encanten els convois temàtics (carbó, fusta....)

La Asociación Alto Aragonesa de Amigos del Ferrocarril (Huesca) ha publicat el vídeo següent:

Veig que hi ha moltes fotos, miraré després de fer alguna aportació, ara necessito descansar que estic una mica cansat i desbordat dels alagos de l'estació, gràcies a tots

Pere

Nomes vull dir que agraeixo als organitzadors que s em hagi permes participar en aquesta edicio del Momi a Martorell , Ha sigut per a mi un goig poder coneixer personalment amics d aquest Foro que sols  coneixia a travers del meu ordinador . Haig d afirmar que som una colla molt ben avinguda i que dona  gran satisfaccio poder participar tots plegats en aquestes trobades .  Per molts anys !!!!!!!

Alexandre

alejandro sasplugas escrigué:

Nomes vull dir que agraeixo als organitzadors que s em hagi permes participar en aquesta edicio del Momi a Martorell , Ha sigut per a mi un goig poder coneixer personalment amics d aquest Foro que sols  coneixia a travers del meu ordinador . Haig d afirmar que som una colla molt ben avinguda i que dona  gran satisfaccio poder participar tots plegats en aquestes trobades .  Per molts anys !!!!!!!

Alexandre

Bona tarda,
Faig meves, també, aquestes quatre ratlles de l'Alexandre ja ques pot dir més alt però no més clar. Ha estat un plaer coneixer-vos.
Salut i feina,
Albert

M'hauria agradat venir. Entre torn a la parada de Sant Jordi del "cole" del fill ahir i dinar familiar avui, no he tingut ocasió de visitar la fira. A veure si a Lleida hi ha bona afluència.

Sisu escrigué:

Docs l'ignorant del fòrum pregunta: perquè el trens a Suïssa porten aquest petit vagó de càrrega a la cua?...

No són pas els ignorants els que pregunten, Narcís, sinó els que critiquen sense coneixement de causa. Els ignorants es pensen que ho saben tot.

Responc fins allà a on sé jo: no és pas que els trens suïssos portin sempre un vagó petit i obert a cua, sinó que més aviat ells formen composicions amb totes les combinacions possibles. Per tant tot i que normalment no en porten, pot ser que ocasionalment afegeixin un vagó (o fins i tot més d'un) per a portar mercaderies fins a determinat lloc. Això es dóna especialment en trens molt locals a on no hi ha gaires trens de mercaderies.
A Suïssa a mi se m'han trencat tots els esquemes que jo tenia de què és, a on arriba o com es forma un tren... Tan aviat veus un tren amb la màquina al darrera, o al mig... o al davant, que també n'hi ha. Igual passa amb els furgons, que de vegades anaven al darrera de la màquina, a la cua del comboi, o al mig, possiblement separant dues composicions que havien estat ajuntades en ple recorregut.
Així dons, és normal trobar-se com a mi em va passar en el CF du Jura en que, fent la parada en una estació, de cop i volta va recular per anar a buscar un vagó de mercaderies que era en una via morta, i el varem dur fins a no sé a on (sense que això sigui cap nom d'estació    ).
Al Bernina també n'hi ha innumerables exemples.

En el moment de posar el vagó a la cua, em vaig pensar que rebria alguna critica, però com que de setciencies no en tenim pas al fòrum...

Les preguntes dels qui volen saber sempre són ben rebudes. Gràcies per haver preguntat, Narcís.

betulo237 escrigué:

alejandro sasplugas escrigué:

Nomes vull dir que agraeixo als organitzadors que s em hagi permes participar en aquesta edicio del Momi a Martorell , Ha sigut per a mi un goig poder coneixer personalment amics d aquest Foro que sols  coneixia a travers del meu ordinador . Haig d afirmar que som una colla molt ben avinguda i que dona  gran satisfaccio poder participar tots plegats en aquestes trobades .  Per molts anys !!!!!!!

Alexandre

Bona tarda,
Faig meves, també, aquestes quatre ratlles de l'Alexandre ja ques pot dir més alt però no més clar. Ha estat un plaer coneixer-vos.
Salut i feina,
Albert

+1
Totalment d'acord.