vagó "jaula" escala G/IIm

D'acord, Cristophe.

De totes maneres he trobat un plano d'un vagó molt semblant, que és el tancat del Carcaixent Denia. Malauradament aquest plano no es veu gens. Deu ser mal editat. He mirat de fotografiar amb diferents llums i tractar la imatge per internet, però no he aconseguit gran cosa. Això és el que hi ha:





Aquest plànol l'he extret del llibre DEL TRAMWAY AL FERROCARRIL-La linea CARCAIXENT-DENIA, de Vicente Ferrer i Hermenegildo, editat per l'Ajuntament de Denia el 2005. Estic segur de que si escrius a l'Autor te'n farà una còpia.

Un altra opció que tens és preguntar al museu Basc del FC, a on tenen de tot i probablement també el vagó que tu busques (museoa@euskotren.es).

Et demanaria que si en aconsegueixes una còpia en millors condicions que les meves, me'n féssis una còpia per mi.

També tinc alguns esquemes i planos de material francès, si és que en busques.

Hola lot,

Moltes gràcies per aquests meravellosos documents: m'agrada molt aquest vagó perquè és gràcies a ell que m'he endinsat en el meravellós món del via estreta ibèrica!

Amicalment,

Christophe

Bona nit,
Ara vaig a posar més llenya al foc. Aquí teniu un vagó gàbia de via mètrica, Peñarroya,però de tres pisos.
Àpali, més feina per alguns.
Salut i feina,
Albert

Quin document més meravellós. betulo237 !          

És extraordinari! Només he vist a Espanya vagons de tres pisos. I vaig pensar que només era pel via ancha.

És per a ovelles o aus? Segons el galib de la via estreta, els pisos difícilment poden superar un metre d'alçada...


Les caixes d'eix semblen Athermos. Aquest cotxe es va construir a França?


Amicalment,

Christophe

RailwayManiac escrigué:

Quin document més meravellós. betulo237 !          

És extraordinari! Només he vist a Espanya vagons de tres pisos. I vaig pensar que només era pel via ancha.

És per a ovelles o aus? Segons el galib de la via estreta, els pisos difícilment poden superar un metre d'alçada...


Les caixes d'eix semblen Athermos. Aquest cotxe es va construir a França?


Amicalment,

Christophe

Normalment s’utilitzava per a gallines.

És molt probable que fos construït a França, donat que el capital de la lñinia en origen era francès i d'aquí que el material tractor també ho fos. Tot depèn de l'any de construcció. També cal dir que aquestes caixes de greix eren molt vistes a Espanya.

RailwayManiac escrigué:

Olot escrigué:

També tinc alguns esquemes i planos de material francès, si és que en busques.

Podem tenir alguns exemples (tipus de material) en missatge privat?

Naturalment!

Però m'has de deixar un temps per a buscar-ho...



(Si en dos o tres dies no t'he dit res, si us plau recordam-ho)

RailwayManiac escrigué:

Quin document més meravellós. betulo237 !          

És extraordinari! Només he vist a Espanya vagons de tres pisos. I vaig pensar que només era pel via ancha.

És per a ovelles o aus? Segons el galib de la via estreta, els pisos difícilment poden superar un metre d'alçada...


Les caixes d'eix semblen Athermos. Aquest cotxe es va construir a França?


Amicalment,

Christophe

Bona tarda,
Intentaré contestar-te a les teves preguntes.
Bon dia,
El Peñarroya tenía dos vagons d'aquest tipus i procedien del ferrocarril de Madrid a Almorox i en la documentació que tinc sobre la línia del Peñarroya, no hi figura el transport d’aus de corral, ja siguin gallines, pollastres o galls dindi.
Segons escriu Manuel García Cano en el seu llibre Nuestro Ferrocarril 1895-1970 “Se transportaba ganado de cerda, ovino, caprino, vacuno, asnal y caballar hacia las capitales mas importantes del país Madrid, Barcelona, Valencia y otras. Pozoblanco sacaba diariamente dos o tres trenes completos llenos de cerdos y corderos. Los meses de noviembre y diciembre para el ganado de cerda y los de marzo y abril para el ovino.
Si tenim en compte que tant els uns com els altres l’alçada ve a ser d’uns 77-80 cm a la creu en els cassos més alts tindríem que la part útil del vagó seria d’uns 2,50 a 2,70 metres, la qual cosa fa factible que els gàbies de tres pisos fossin per aquest tipus de bestiar.
A veure, no puc assegurar res, però no em sembla una idea descabellada.
En quan a la seva fabricació no et puc dir res però posaría la ma al foc que son fets a Espanya o als mateixos tallers de les companyies.
Salut i feina,
Albert

Olot, betulo237, moltes gràcies per tots els detalls que ens has donat sobre aquests espectaculars vagons! La via estreta ibèrica és molt diferent de la via estreta francesa!


betulo237, les vostres conjectures sobre l'alçada d'aquest vagó són molt interessants i em seran molt útils!


Obriré un tema dedicat als meus cotxes gàbia (jaula) per no "contaminar" el de MALLET73.

Amicalment,

Christophe

Olot escrigué:

Hola Amadeu,

En quin llibre podem trobar aquest plànol ?

Amicalment,

Christophe

Oh!

Vaig oblidar citar l’origen!!

:

Miraré de arreglar-ho el més aviat possible.

Hola Amadeu,

No et preocupis no hi ha emergència! !

És que estic intentant crear una petita documentació per al meu treball. Internet és bo, però m'agraden molt els llibres !

Amicalment,

Christophe