Els Ferrocarrils de la Terrassa [Olot]

Naturalment, al costat del pont giratori de l'estació de Carbonelles:

Bon dia ,el dibuix pinta molt bé i l`entrada esquerra
em aquesta curva .. .
quina llargada te tota l`estació?

SALUTACIONS

Les vies que hi han al dibuix, de bat a bat, farien uns 7 metres per uns 80 centímetres d'amplada

Suposo que la construcció del dipòsit es prolongués fins a l'estiu per la seva complexitat, les parets que les faràs, de ciment?, i les finestres?
Pere

Home, espero que no.

De fet les parts més laborioses ja són fetes: les columnes. De paret només n'hi va una ja que el dipòsit és adossat a les parets de la terrassa que formen angle. I la paret que he de fer, la faré en ciment. Segurament tindrà una finestra i prou.

Em cal anivellar el pont giratori, anivellar i fixar les tres vies que va a dintre la rotonda, fer la paret, muntar-ho tot, i fer el sostre.

Depèn una mica de la climatologia, però espero acabar-ho en algunes setmanes. D'aquí a l'estiu m'agradaria acabar moltes coses més...

Deia l'estiu per pensar que ho feies sencer, parets posteriors i els dos laterals també. A més del càlcul d'assecatge del ciment per poder seguir treballant.
Jo em preguntava pel material que utilitzessis per fer les finestres, fusta a la intempèrie no crec que vagi bé
Pere

Em sembla que si que provaré de fer una finestra de fusta.

La fusta també té un envelliment natural a l'exterior. Pot ser utilitzaré sapelly o faig, que són molt resistents. En tinc alguns trossos per fora, a la terrassa, i s'han tornat grisos però no s'han pas podrit.

Amadu pense en anar penjant fotos ,aixi ja saps que et toca


SALUTACIONS

Naturalment.

Ja sabeu que normalment vaig fent fotos de tot i les comparteixo sempre amb vosaltres... però aquests dies fa molt fred i per tant m'ho prenc amb una certa calma.

Mentrestant he comprat diversos tipus de teules per a fer proves per el sostre, i també he encarregat un perfil de llautó que m'arribarà d'Alemanya... etc

Per cert, aquest perfil el vaig buscar per Barcelona, i en una botiga especialitzada en trens, que tots coneixeu, no el tenien en estoc en aquell moment, no sabien quan els hi arribaria, ni si el subministrador els hi vendria en petites quantitats, no sabien el preu... i es varen comprometre en "dir-me'n alguna cosa" en 3 ó 4 setmanes... Passat un més encara no en sé res.
En canvi, a Fiedler (Alemanya) m'ho han enviat immediatament després del meu pagament (o sigui 24 hores després de fer la comanda), i m'imagino que en una setmana màxim, ho tindré a casa meva.

Aquesta és la web per si la voleu:

http://www.modellbauhandel-fiedler.de/

I els perfils de llautó són aquí:

http://www.modellbauhandel-fiedler.de/profile_und_bleche.html

Gracias Amadeu molt interesant aquesta web

Fins aviat Josep

Amadeu per mala pata Espanish,is diferent,sort en tenim dels "veins" del països del nord
moltes gracies per els enllaços
SALUTACIONS

Confirmo el que ja vaig dir:

Dilluns passat vaig fer una nova comanda de perfils de llautó a Fiedler. Als 20 minuts ja tenia la resposta per mail, amb la corresponent factura. Pagament per transferència bancària internacional el mateix dilluns.

Avui dijous (només 3 dies després) he rebut el paquet amb els perfils.

Qui va a Barcelona a esbrinar si algun comerç te el perfil que busquem?

Deu ser el mateix motiu pel qual en aquest pais es van trigar 2 o 3 anys a entendre que hi havia crisi. A veure si amb la pressió europea per fer el corredor mediterrani (i que aquí els que han de pagar no el volen) se'ns enganxen algunes de les maneres de fer del nord d'Europa.
Potser és massa demanar.
Jordi

Es massa demanar.

Joan

És massa demanar.

Be, tornant al tema que ens ocupa, ja us puc presentar un petit treball en torn al dipòsit.

Els perfils de llautó que vaig fer venir d'Alemanya eren per això.

Com que tinc la idea de fer les tres vies de la rotonda encastades en el ciment, he soldat un perfil en U al carril, convertint-lo així en carril tipus Phoenix (el que fan servir els tramvies).

Primer de tot vaig anar a casa d'en Josep (Bantren), i allà varem fresar una mica el carril per sota del cap, a fi de fer-hi espai per a que el perfil i cabés.
Després de soldar el perfil, netejar, etc, he obtingut això:

Amadeu ets un artista, molt bona la idea del carril Phoenix , felicitats .Un bona feina.

Fantàstica la idea, prenc nota per a un futur
Pere

Realment fa molt bona pinta!!
A veure com avança, ànims!

Moltes gràcies per els vostres encoratjaments.

En aquest moment ja he fixat provisionalment les vies al seu lloc, i estic fent els ajustaments per a que tot funcioni be. Quan hi arribi, hi haurà més fotos.

Amadeu excelent treball

SALUTACIONS

Gràcies, Josep.

Be, ja sé que us vaig prometre les fotos de les proves de les vies i el pont giratori... però fa massa fred.
Aquesta tarda he deixat caure una mica d'aigua al terra de la terrassa, i s'ha glaçat. Per tant, de moment els treballs queden aturats.

Només he avançat algunes petites coses, treballant a l'interior:

Ahir, construcció del mur exterior de la rotonda. El motlle ja és fet, i el buidat de ciment ja és fet:



Avui, amb el ciment encara no del tot sec, neteja de la columna per les seves tres cares, operació molt delicada donada la fragilitat del ciment.



Construcció d'un altre mur en pedra. Procediment:

Ahir construcció del motlle i "plantada" de les rajoletes. Deixo assecar.



Mentrestant, preparació de la malla que utilitzaré en el moment del buidat del ciment.



Avui, com de costum una capa de sorra i puzzle de pedres.



Puzzle completat. Ara és el moment d'ensalgar una mica de sorra, per que ompli els forats entre les pedres (com qui tira la sal a l'amanida).



Poso la malla, amb molta cura de no moure cap pedra.



I per fi, buidat del ciment.



Ara, a esperar !!

Collenut Amadeu, com consegueixes aquestes rajoletes?
SALUTACIONS

En qualsevol botiga de modelisme en tenen.

Jo les compro a Can Palau (la botiga de trens no, la que hi ha al davant) o al Servei Estació. Però aquí són molt cares.

Hi han diversos fabricants. Un és aquest:

http://www.domuskits.com/cat/index.php