Els Ferrocarrils de la Terrassa [Olot]

pour un recommencement, c'est très bien !!!!!

per un recomençament , està molt be

Això té bona pinta , però també s'assembla als meus tramvies, però com diu el refrany poc a poc es fa camí.

Pere

Amadeu ,molt ben batajades les estacions .El circuit pinta molt be , això es tindra que veure SALUTACIONS

Diuen que tot el que es vo es fa esperar, com que tindras un circuit molt ben fet, ens fas esperar.

A primera vista sembla bastant funcional, i amb un gran ventall de posibilitats de fer maniobres, has sapigut trobar molt be el nom de les estacións
Anims, pensa que ni han que van molt pitxor que tú ( o sigui jo)

que ho dividiras, cada estació un circuit electric i els trams entre estacións un altre?

Joan

Gràcies per els comentaris.

Si, Joan. He fet diferents aïllaments separant elèctricament les vies de les estacions de la plena via. Així mateix, he previst una serie d'aïllaments per a estacionar trens a les vies de les estacions, i davant dels semàfors d'entrada a les estacions... i també he previst diferents seccionaments per a automatitzar digitalment si un dia em decideixo a fer el pas...

total: un trencaclosques !



No us imagineu la quantitat de cables que he posat. Calculo que aproximadament dec portar uns 4000 metres. I encara m'en falten. És per a tornar-se boig.

Sort que només tinc uns metres de terrassa, perque si arribo a tenir un jardí enorme, no sé pas que hagués fet!!!

conec un electricista no estimat , però qui menja molt
( je connais un électricien pas cher , mais qui mange beaucoup )

Dius: Sort que només tinc uns metres de terrassa, perque si arribo a tenir un jardí enorme, no sé pas que hagués fet!!!

Accionista de la General Cable i aixi et sortiria mes barat



Joan

Si només fos cable el que he hagut de menester... !

Ahir, dia assolellat. He aprofitat per a travallar de valent.

A la pendent darrera la casa de fusta vaig fer l'anivellament amb fusta. Com que després d'algunes setmanes he vist que l'humitat farà mal amb el temps, he decidit fer l'anivellament en ciment.





Des de l'altre costat:



En primer pla la plataforma de l'agulla que encara no era acabada. En detall:



I també continuació de l'instal·lació elèctrica. Obertura de l'infrastructura per a l'instal·lació dels tubs.



El tub i el conducte d'aigua per el rec.

Molt bona feina Amadeu SALUTACIONS

quin radi de corbes poses? Amadeu

Pere

Gràcies, Joan.

Pedro, el radi mínim tolerat per el meu material artesà, es el R3 de LGB. Aquest és el radi que utilitzo habitualment. En alguns punts utilitzo també el R5, o bé faig corbes combinades R3+R5 segons explico en el meu fil:

https://trenscat.forosactivos.net/vies-i-infraestructures-f30/millora-de-les-corbes-de-radi-petit-t113.htm?highlight=millora

Excepcionalment he fet servir també R1, però aquest queda imperativament relegat a vies de servei o algun apartador de les estacions, per les condicions del meu material artesà.

De fet sóc al·lèrgic al R1, que no he utilitzat més quan no hi ha hagut altre remei, i totalment fora del circuit principal.

Avui matí fresc a La Garrigal Temperatura de 3 graus, cel cobert. Però això no és impediment per a treballar una miqueta.

La pendent tal com l'havia començat al setembre.



Alguns progressos fets al gener.



I avui.



Vista des de l'altre costat.

Bona tarda,exelent treball, veig que has treballat força.Que posas la base de sota la via que fa LGB ? que ho fas a tot el circuit? SALUTACIONS

No, no, Josep; Déu me'n guardi!

Només en aquest tros del túnel darrera la cabana. Aquí no és accessible per entrar-hi amb una gaveta de ciment ni per a fer-hi gaires filigranes per a la fixació de la via.

SALUTACIONS

Continuació dels treballs:

Preparació de infraestructura base per el futur dipòsit de l'estació exterior.

Aixi mateix, és el primer treball del nivell superior.

1) preparació dels suports metàl·lics (material de recuperació)





2) construcció de la base del terreny en Uralita.

Gràcies, Daniel,

Per millor comprensió:

Amadeu,la foto de la rotonda es un 2º nivell?.................... SALUTACIONS

Si, Josep.

El circuit ha de tenir dos nivells tal com es veu en el projecte:

OK.Amadeu aixi la via que es veu per sota anira tapada ? L`estació termini es la de guardar els trens a l´interior o et queda també a fora, de totes maneres m´agrada el circuit dibuixat ja que et d´ona molt de joc.SALUTACIONS

Amadeu,esta veient fotos anteriors iveig que la casa de fusta es el taller,no hi fas cap d´esvio per poder entrar els trens directament a la caseta ? SALUTACIONS

peps escrigué:

...Amadeu aixi la via que es veu per sota anira tapada ?...

Aquesta via te un gradient del 30 pm. Quedarà en rassa fins el punt que hi ha l'altura suficient per a fer túnel. Això és ben bé al costat del pont giratori. A partir d'aquest punt començarà el túnel de l'estació subterrània.

peps escrigué:

Amadeu,esta veient fotos anteriors i veig que la casa de fusta es el taller,no hi fas cap desvio per poder entrar els trens directament a la caseta ...

Si, però no. És a dir que hi ha una entrada prevista, però només és per al bucle de retorn. No he previst guardar-hi els trens, per que a l'estiu aquesta cabana és com un cotxe al sol, i s'hi arriba a temperatures extremes. Per si de cas el material es pot deteriorar, prefereixo guardar-lo ben guardadet a dintre a casa, i ficat cadascun a la seva caixa o, si és el cas, a la vitrina.

peps escrigué:

...L`estació termini es la de guardar els trens a l´interior o et queda també a fora...

Com ja deus haver vist en les fotos anteriors, hi han dues vies a l'interior mentre que la resta són a fora, sota cobertura, i queden com a vies de garatge.

Aquest matí he rebut el pont giratori, o sigui que immediatament proves:


1) Emplaçament:





2) prova amb la 22 del OG



El pont és obra d'en Josep Bancells, i és genial.

La base de tot aquet sector es fusta?

el pont una autentica meravella

Joan