Accident a l'estació de França

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2017/07/28/97001-20170728FILWWW00066-au-moins-48-blesses-dans-un-accident-de-train-dans-une-gare-de-barcelone.php

L'Alberto m'ha passat unes fotos

La meva opinio.  Si els topalls hidraulics dels que esta proveida la estacio de França estesin operatius aixo seria un incident sense importancia . Recordeu que a quasi totes les estacions terme de Europa n estan dotades amb diferents sistemes , pero es que una pasada de frenada pot pasar a qualsevol , i lo important es preveure la.

Alexandre

Vols dir que no estan operatius?

Sembla que l'accident ha sortit a molts diaris:

http://www.watson.ch/!772151473?utm_medium=earned&utm_source=facebook&utm_rainbowunicorn=0&utm_campaign=share-tracking

Aquets topalls quan funcionaven, jo ho recordo molt bè ,el pistò sortia mes de un metro i brillaba perque els engrasaben sovint , per sota sempre perdien aigua i era conduida cap un colector . ara estan fixos , robellats i surten escasament un pam del cilindro que auria de retindre la empenta a traves del pistò.

Jo  havia vist apoyarse locomotores de vapor als topalls i ere espectacular veure l`aigua comprimida sortir per el escape que hi ha a sota.  

L`any 92 crec que volien restaurarlos pero el presupost ere disuasiu, ara es demostra que no ere tan costos, el cost de les indemnitzacions ho demostrarà

Crec que ha estat error mecànic, però no sé si sabrem la veritat...

A youtube han penjat un video del moment

És impressionant.

I no anava pas a poc a poc......encara trobo que va ser lleu el resultat

Pere

Així és com funcionaven les toperes de l'estació de França, abans de ser anul·lades:

https://www.youtube.com/watch?v=NgkSrD0bxdc

I aquí amb un cert impacte:

https://www.youtube.com/watch?v=IMz4kAlwPyc

Tot i que dubto que haguessin servit per alguna cosa en el Cívia, perquè aquest vehicle no té toperes.

I tant que aurien servit.ja veus el recorregut dels pistons amortidos .Les Civies radere la fibra decorativa tenen un chasis metalic que encaixaria perfectament amb el topall hidraulic. Bravo per haver trobat aquestes imatges son exactament com jo recordo a la estacio de Franca

Si, jo les trobo idèntiques. Segurament són fins i tot del mateix fabricant. Aquestes són a Argentina.

És clar, com que Argentina no és un país tant ric com el nostre, es veuen obligats a mantenir els elements antics en funcionament.

La culpa el maquinista, la Generalitat i l'ajuntament de Barcelona que és el propietari de l'estació, perquè RENFE i ADIF són empreses que actuen de bona fe i sense ànim de lucre

Pere

alejandro sasplugas escrigué:

Aquets topalls quan funcionaven, jo ho recordo molt bè ,el pistò sortia mes de un metro i brillaba perque els engrasaben sovint , per sota sempre perdien aigua i era conduida cap un colector . ara estan fixos , robellats i surten escasament un pam del cilindro que auria de retindre la empenta a traves del pistò.

Jo  havia vist apoyarse locomotores de vapor als topalls i ere espectacular veure l`aigua comprimida sortir per el escape que hi ha a sota.  

L`any 92 crec que volien restaurarlos pero el presupost ere disuasiu, ara es demostra que no ere tan costos, el cost de les indemnitzacions ho demostrarà

Si jo també recordo com regalimaven aigua en aquell temps que encara eren funcionals. Suposo que pensarien que això no hi passaria mai; i com be dieu hauria minimitzat molt i molt la brusquedat de la topada. ...i encara sort.

Salut

Mireu com ho tenen els Suissos, per si  algu va llarg de freno. fixeus els detalls. complementaris. Esclar que aqui fotem la culpa al maquinista  i ho acabem de seguida.


Alexandre

Caram!
Quina diferència!

Sembla estrany que això pugui aturar un tren