Diorames enllaçats GN 15

     
EL SEGON VIDEO TAMBE ES TEU???

SALUTACIONS
PEP

peps escrigué:

     
EL SEGON VIDEO TAMBE ES TEU???

Ja m'agradaria, de moment jo no arribo a tant.
El segon mòdul que estic construint s'inspira en la zona portuària d'aquest mòdul, aviat penjare fotos, quan acabi la via i disposi de més temps

Pere

Tots estan molt be

WOW !!!!
    

He estat gairebé tot el mes d'agost sense poder fer res dels mòduls, ara ja puc dedicar-me i he començat modificant la part superior del primer diorama, no m'agradava com es veia i posant les tanques i porta de l'estable. Durant la setmana posaré l'herba, i l'hort el anire fent poc a poc en ser una zona molt entretinguda.
L'altre mòdul el seguirem quan tornem de "Le petit train d'Artouste" dins d'una setmana esperem anar cap allà

Al final ha pres un aire genial. Estic impacient per a veure'l al natural.

            

A mi m'agrada molt com t'està quedant...

Ja he iniciat la construcció de la màquina de vapor, amb una vase d'una maquina de joguina de piko de h0 i amb evergreen per a la carrosseria





És la mateixa motorització de la meva primera màquina minera.

Ja anire posant mes fotos de la seva construcció, vull que tingui un aire a l'antic tren de la Pobla de Lillet

Pere

Seguirem atentament els teus progressos...

Hola Pere

El mòdul fa molt goig !

Veig que has presentat la cabina sobre la motorització.Al meu entendre queda un pèl "culona"
em sembla que penja massa per darrera ... allunyada del segon eix. Penses fer-la 0-2-1 ?
Ja sé que és una primera impressió i que serveix per veure com pot quedar.
La màquina de la Pobla és molt bonica i pot quedar molt bé ! Estic pendent d´aquesta nova
creació.  Salut !     Jan

TOG escrigué:

Hola Pere

El mòdul fa molt goig !

Veig que has presentat la cabina sobre la motorització.Al meu entendre queda un pèl "culona"
em sembla que penja massa per darrera ... allunyada del segon eix. Penses fer-la 0-2-1 ?
Ja sé que és una primera impressió i que serveix per veure com pot quedar.
La màquina de la Pobla és molt bonica i pot quedar molt bé ! Estic pendent d´aquesta nova
creació.  Salut !          Jan

Si tens raó en principi queda una mica culona, la reduiré cosa de 15 mm tirant la cabina per endavant amb la qual cosa quedarà més equilibrada, et totes maneres en utilitzar una motorització d'aquest tipus tampoc em permet aproximar més la realitat

Pere

Si tens raó en principi queda una mica culona, la reduiré cosa de 15 mm tirant la cabina per endavant amb la qual cosa quedarà més equilibrada, et totes maneres en utilitzar una motorització d'aquest tipus tampoc em permet aproximar més la realitat
Pere


Sí,és clar que la motorització condiciona els resultats peró com que "inventem" continuament i la fidelitat és quasi impossible de reflec-
tir també ens permet interpretar l´estil de l´original.
A la meva manera de veure posaria el front de la cabina quasi sobre l´eix del darrera i la caldera et permet camuflar la motorització ...
És fàcil parlar des de fora, eh? Però és una manera de posar cullerada de manera positiva.  Salut !   Jan

No puc deixar el principi de la cabina sobre de l'eix, quedarà just després de la bobina, al final de les rodes, he de respectar les fixacions de l'antiga carcassa per poder fixar la nova

Pere

Per si serveix d'alguna cosa, normalment les rodes motrius eren a sota de la caldera, per a aprofitar-ne el pes com a pes adherent, i també per a equilibrar el centre de gravetat. Intento representar-ho en el següent dibuix:



No importa l'allargada de la locomotora, ni el rodatge de la màquina, normalment totes complien aquesta norma. Fixeu-vos-hi.

Com més t'aproximis a això, més realista et sortirà.  

Gràcies Amadeu per la informació, m'acosto en fer la rectificació mes al que tu indiques, comptant els enganxalls que encara no estan posats, quedaria demaciado desproporcionat com el vaig posar de principi

Pere

En qualsevol cas, es veu proporcionada amb l'escala. Tinc curiositat per saber quines mides fa d'amplada i alçada, Pere.

Llarg 140 mm. però amb l'arranjament quedés de 125 mm. + / -, D'ample 54 mm i alt 100 mm., No se encara que mesures tendra quan posi els enganxalls i topalls, cal mirar que pugui girés bé en les corbes. El gàlib de la màquina és el mateix que el dels vagons, càrrega i passatge.

Pere

Això són gairebé 3 m de llarg, gairebé 1'5 m d'amplada i una mica més de 2 m d'alçada. Ja deu ser ben be això el que mesuraven les màquines més petites, ja.

 

Si, són + / - els càlculs que vaig fer basats en una petita màquina que vaig veure al museu basc, no tenia metro per saber-ho però per aproximació així ho vaig deduir.

Pere

La O&K de ses salines fa 132 d´amplada,330 entre topalls i la cabina 182 cmts a l´interior.El topall devanter fa 63 cmts i el
de darrera 44 cmts.Per tant la base de la màquina fa 223 cmts.De baix de les rodes a dalt de la cabina fa 258 cmts.
La galga és de 750 mm.La de la Pobla és de 600 mm.

Pere, he posat una foto que em va enviar en Jan en aquest fil:

https://trenscat.forosactivos.net/t1016p15-cerco-informacio-de-la-orenstein-koppel-n-10436-de-les-salines-de-formentera#24348

En ella pots veure la disposició de les rodes respecte a la caldera. De fet ho pots veure en quasi totes les màquines que hi ha a aquest fil.

TOG escrigué:

La O&K de ses salines fa 132 d´amplada,330 entre topalls i la cabina 182 cmts a l´interior.El topall devanter fa 63 cmts i el
de darrera 44 cmts.Per tant la base de la màquina fa 223 cmts.De baix de les rodes a dalt de la cabina fa 258 cmts.
La galga és de 750 mm.La de la Pobla és de 600 mm.

I quan ho redueixes 22,5 vegades veus que no són diferències tan importants, són mil·limètriques, la motorització amb les rodes ja no són a escala. Com veus m'acosto però sense ser exacte.  





Ja vaig fer la reducció de la llargada, he reduït 1,5 cm.
La tapa tracera de la cabina encara no està fixada, no la fixaré fins que no acabi l'interior.
He de buscar fotos d'interiors d'aquest tipus de màquina per aproximar el màxim que pugui  .

Pere

Molt millor així, Pere.

Olot escrigué:

Pere, he posat una foto que em va enviar en Jan en aquest fil:

https://trenscat.forosactivos.net/t1016p15-cerco-informacio-de-la-orenstein-koppel-n-10436-de-les-salines-de-formentera#24348

En ella pots veure la disposició de les rodes respecte a la caldera. De fet ho pots veure en quasi totes les màquines que hi ha a aquest fil.

Gacias Amadeu, si tenia aquest fil localitzat i molt present

Pere

TramBlau escrigué:

...He de buscar fotos d'interiors d'aquest tipus de màquina per aproximar el màxim que pugui ...

És el millor que tinc: