Maqueta del tren d'olot H0m

Moltes gràcies companys!
Albert, si quan has pujat tres fotos previsualitzes el missatge, en pots pujar tres més, i així successivament

OG22 escrigué:

Moltes gràcies companys!
Albert, si quan has pujat tres fotos previsualitzes el missatge, en pots pujar tres més, i així successivament

Moltes gràcies

Imatge amb ombra i tot!! Sembla feta amb un dron o satélit.

Salutacions

Mallet73

Bon dia.
Després d'una llarga pausa, començo un nou mòdul, el de l'estació d'Anglès. Aquesta estació constarà de dos mòduls, un de metre i l'altre de metre quaranta, els dos de 50 cm. d'ample.
Mentre els companys treballen amb la base i la instal.lació de vies i part electrònica, jo estic amb la construcció dels edificis, que seran tres: els lavabos, un petit tanc d'aigua i l'edifici de viatgers, que és el que està quasi acabat.










He fet servir els materials habituals: PVC escumat i perfileria Evergreen. La teulada és Auhagen.

Salut!

Molt bé !!!!



             

Et segueixo entusiasmat!

Moltes gràcies per compartir-ho amb nosaltres!!!!!  

No cal dir que si et calen planos, fotos, o el que sigui, tot el meu arxiu és a la teva disposició.

En aquests foto es pot veure el petit dipòsit que meciones:

Gràcies Amadeu.
Disposo d'algunes fotos i videos, i precisament a través d'ells hem pogut constatar que el plànol del llibre d'en Salmerón no se correspon a la disposició de vies dels anys 60, que és el que representem. Totes maneres, si tens més fotos de l'indret t'ho agraïré, perquè aquesta mateix que adjuntes me completa, i molt, una altra que ja tenia on es veia el dipòsit, però menys sencer.
Gràcies!

De res!

Ja miraré quines altres fotos tinc.

Faras el ramal de la fàbrica de palillos?

El ramal de la Burés...  fem una via morta que surt abans del pas a nivell vinguent de Girona, però serà això, una via morta amb topera dintre del mateix mòdul. La fàbrica de moment no se farà, tant per espai com per feinada, i com a molt s'estudia posar una foto de la façana com a fons. Per tant, el ramal no se representarà exactament com a tal. Si en un futur es fa un mòdul sol per a la fàbrica... a saber.

ok, llàstima...

Recordo que a dins de Can Burès la via era a un nivell molt més baix que a la platja de vies de l'estació...

Ja tinc una mica de recull de documentació i de fotos d'Anglès. Començo per els planells.

Bé, m'imagino que de planos de l'edifici ja en deus tenir, per haver fet aquest magnífic edifici, però jo te'l poso per si de cas:

Alçat i planta de l'edifici: (el dibuix el vaig fer jo mateix a partir del plano original, que en aquell moment es trobava a l'estació de Girona, arxiu FEVE)



També tinc aquest esquema de les vies, també dibuix meu, mateixa procedència:



Per a continuar tinc algunes fotos de l'edifici: (a partir d'aquí no en puc pas citar la procedència perquè tinc una gran barreja, però podem dir que són de la meva col·lecció)









També tinc aquestes fotografies de detall de la façana:





Aquesta és feta a les agulles d'entrada:

x

Per cert, sobre aquesta ultima foto, recordava el pas a nivell amb dues vies, una la de pas, i l'altra de maniobra cap al ramal de can Burès, però aquí s'hi veu una sola via. D'acord que és el dia final, i ja devia fer temps que no hi havia servei, però no recordava que l'havien aixecat...

Encara hi ha alguna cosa més:  

Detalls en general, a on podem veure també la façana entre altres coses, com ara l'andana, etc:



Aquesta altra foto ofereix forces detalls, entre ells la façana de la Fàbrica de palillos Burès, així com un altre edifici que hi havia a prop de l'estació... entre altres coses:



Entre l'anterior i aquesta és possible que t'ajudin a aclirir (o no) la disposició de vies:



Aquí gairebé no es veu res, però potser et serveixin...





Probablement el dia 16 de Juliol del 1969 va ser el dia que més gent hi havia a l'estació. Tothom va anar a despedir el darrer tren. Afortunadament molts portaven càmera, tot i que les fotos no són de professional, i probablement no et duràn res:















I per acabar, tinc aquesta foto de la sortida del tren en direcció cap a La Cellera, just deixant l'estació, que permet veure el terraplè que hi havia al costat de la carretera:



De moment he trobat tot això. Possiblement moltes ja les coneixes o fins i tot les tindràs, però quí estan. Pot ser que en tingui més... si vols continuo la cerca.

Moltes gràcies Amadeu. Aquestes fotos me donen molta informació.
Respecte a la disposició de vies, amb fotos i un video dels anys 60 visionats varem deduir que la via morta més propera a la via principal no era tal, sino que era desviada, i que pel pas a nivell ja només hi passava la via de linea principal.
Llavors per diferents motius no representem les escales de davant l'estació. No podem baixar relleu. No es un gran problema, perquè va a la part no vista des del públic, tot i que reconec que m'agradaria poder-les representar.
Veig un sobrealçat a una de les teulades, que segurament acabarem representant.
Sospitava del petit edifici proper a l'estació, segurament un magatzem, pel que és un quart edifici a incloure.
Apart, me facilita una mica el fer certs detalls.
Crec que amb aquestes fotos faré prou.
Moltes gràcies!

ok.

De res, home!

Sempre que vulguis, ja ho saps.

Hola Amadeu i demés .

fàbrica de palillos?
No sé si ho dius amb segones intencions però la Burés era tèxtil acabant sent Buretex que treballava
per la Lewis fins al començament d´aquest tercer mil·lenni.
Les fàbriques de "palillos" eren Tarrés i Masats.Aquesta darrera també feia llapis de colors,tots recordem com eren de dolents els Alpino de mala fusta i pitjor mina.Un desencant per la mainada que no podia comprar Faber Castell o Caran d´Ache.
Ambdues empreses també feien agulles d´estendre roba,pals de pinxos,de gelats,penjarrobes i fustes per tallar carn bàsicament fetes de fals plàtan fins que Sanitat les va prohibir obligant a ser de plàstic. Més tard la torneria Esteve es va especialitzar en escuradents rodons,tots coneixem el Chino Les dues empreses abans nomenades feien els escuradents plans,troquelats .

Salut !     Jan

Dons tens tota la raó.

Tinc el record d'haver llegit en algun dels planells de l'Arxiu FEVE, el text "Fabrica de Palillos". Però dec tenir el record mal ubicat, i potser va ser en el ramal industrial de Girona. La memòria més infal·lible de vegades ens la juga. M'he ficat de peus a la galleda.



I a demés no té perdó, donat que el meu pare tota la vida parlava de quan de jove havia anat de muntador de maquinària tèxtil a Angles. Òbviament havia anat a can Burés.

   

En tot cas per a pal·liar aquesta tonta confusió meva, adjunto algunes imatges de la fàbrica d'Anglès que he pogut trobar ara, buscant-ne informacío:

Façana vista des de la carretera:






Costat pas a nivell, porta per a on entraven els trens:



I la imatge que més m'agrada, tot i que té algunes imprecisions, és aquest gravat:

NOTA: Aquesta imatge es pot engradir clicant al link que hi ha a la part superior esquerra "engradir l'imatge" (a mi em surt en llengua anglesa "Enlarge this image") RECOMANO FER-HO



Algunes de les imprecisions que hi trobo:

Falta la porta d'entrada del tren. No obstant hi ha les vies a l'interior, tot i que hi ha la via, que en teoria jo suposo just a darrera de l'edifici, a continuació de la porta d'entrada que he mostrat abans, i seguint mentalment la forma de la corba de la via, en el gravat són al pati interior del complex, bastant allunyades de la façana. Les petites plaques giratories també hi són.

El tren representat a l'imatge no és pas com el tren d'Olot, sinó que més aviat sembla un tren de via ample. Tot i així els edificis es distingeixen molt bé, i se'n pot veure la distrubució d'alguns d'ells, tret de la fondaria del WC, que és molt més llarga del que era en la realiltat.

Falta la porta d'entrada del tren.
No recordo cap entrada directa del tren a la Burés
Davant de cada porta gran hi havia una placa giratòria petita,just per un vagó.La via era tipus tramvia
encastada a les llambordes doncs també era carretera.No sé quin sistema tenien per moure els vagons
dins la fàbrica.Recordo que l´agutzil i traginer,en Pedro,deia que alguna vegada havia dut la parella
de  matxos per moure´ls.Potser era l´època dels gasògens després que els colpistes acabaren amb la república.
Hi havia necessitat de produir.

Doncs respecte a l'edifici dels labavos se'm planteja un nou dubte.
Actualment són allargats, com surt en el gravat que almenys pel que fa als edificis ferroviaris sembla bastant fidel, perquè fins i tot surt el sobrealçat a una de les ales de l'edifici de viatgers. El dia que vaig anar a mesurar i fotografiar l'estació vaig deduir que els serveis s'havien ampliat en època posterior al tancament del tren, però aquesta imatge me fa dubtar. Les úniques fotografies on es veu bé aquest edifici les situaria cap als anys 30 màxim 40...

Interessant...

Aquest migdia he comparat una ortofoto aèrea dels anys 50 i una d'actual, i me treu una mica de dubtes. La resolució no és gens bona, però comparant les dimensions de les teulades il.luminades pel sol en ambdues fotos, me fa pensar que en alguna data concreta, amb el tren encara funcionant, es va ampliar l'edifici, fent-ne servir una part potser com a petit magatzem, a saber.
La veritat és que ja tinc avançada la seva construcció, però cap problema, perquè el mateix que se va fer a la realitat ho puc fer jo ara. A escala, clar.

Bona pensada.

Dons jo no ho sabia pas que s'havia ampliat.

Bon dia.
A falta de pintar, ja hi ha acabats els labavos i i'estació. Ara vaig a per el dipòsit.







Salut!

Bon dia.

Després d'un parell de mesos de feina, dono per acabats els edificis del que seran els mòduls d'Anglès. Us els ensenyo.

Un petit magatzem, una mica d'inspiració lliure perquè només tenia una foto, facilitada per l'Amadeu, on en surtia una part.





El dipòsit d'aigua









Els serveis





I finalment l'estació







La seva construcció, pintat i envellit l'he fet seguint les tècniques habituals, però si teniu cap comentari o consulta, ja sabeu.

Salut!

Comentaris?

Jo només puc dir que AL·LUCINO PER UN TUB!!!!

 

Millor dit, per dos tubs!! Per dos perquè al·lucino tant, que per un de sol no hi cabria!!!!!!

 

Que més es pot dir????

Que és art?

 

Lo bé que t'ha quedat??



Que estic sense paraules??

 

Em quedaria curt.

És   G E N I A L !!!

Flipo en colors!!!!!

Simplement, Impressionant! Mut i sense paraules.Enhorabona.