Telefèric LGB-3D

Hola a tots.
 Ja fa força temps vaig comprar un telefèric de LGB amb la intenció de muntar-lo a sobre del circuit de vies però sense cap connexió entre ells, al rebre'l ja em va decepcionar força la simplicitat que tenia. per això era tant barat.
 El seu funcionament era manual i de manera que no em servia per fer el que jo volia, per tant va quedar aparcar un temps, fina que vaig pensar en posar-hi un motor amb reducció, va funcionar, però al fer un muntatge provisional amb les dues cabines i la tensió que ha de tenir el conjunt per poder funcionar no va ser compatible amb la manera de treballar del motor-reductor, amb el resultat que no va durar de Nadal a Sant Esteve, una nova aturada del projecte a l'espera de trobar una millor solució.
 La aturada ha estat llarga per anar pensant en possibles solucions i possibles dificultats mentre duia a terme altres projectes que també tinc pendent de ensenyar-vos, ara estava aturar per l'impas de l'ultim projecte que tenim entre mans ha fet que comencés a posar en pràctica les idees que tenia, fer que la corda de tracció fes dues voltes a la politja tracció per assegura bé el arrossegament de les dues cabines i que el eix d'aquesta politja tingués fixació per les dues bandes perquè no pateixi el eix per la tensió dels cables.
 Mirar de fer un reductor amb la impressora en 3D, per tant com que la fricció dels eixos amb els pinyons s'escalfarien, deformarien i fins i tot podrien quedar soldats, com a solució posar coixinets de boles com a rodaments, per assegurar la tracció hi he posat un motor gran a 12v amb un pinyó de sortida de 12 dents fet a la impressora, aquest tracciona una corona de 60 dents d'entrada i 10 de sortida, d'aquesta passa a una segona corona de 70 dents d'entrada i 11 de sortida (en un principi eren 10, però per corregir un error vaig haver de fer la de 11 dents), aquesta corona tracciona el una tercera corona de 200 dents que va unida al la politja de tracció que té un diàmetre de 95mm que és la distància que hi ha d'haver entre cabines per el seu encreuament.
 Ha estat un projecte de proba error, per tant no he fet masses fotos, però en Amadeu i en Carles m'han suggerit que ho mencionés, faré més fotos

En aquesta foto es veu el conjunt motor del telefèric

La politja de retorn no està alineada a la direcció de la cordada del telefèric, sinó que hi han dues politges separades 95mm que fan un fir de la corda de tracció, així la politja de retorn queda vertical, està llastada amb dos pesos que asseguren que la tensió de la corda sigui sempre igual i constant, amb la única missió de assegurar una bona tracció de la politja motor.

En el telefèric de LGB les cabines van lligades al cable tractor, això obliga a tenir el cable amb moltíssima tensió que perjudica el bon funcionament i el material, per tant la solució és posar el cables tractor i el cable guia a on van penjades les cabines, per això s'ha de substituir els falsos rodaments que porta que no és res més que una peça de plàstic imitant els rodaments de la cabina, se'n ha de fer un de nou funcional
He fet un vídeo de la primera prova però no el sé penjar, ja ho faran l'Amadeu o en Carles

Ignasi, només l’has de pujar a Youtube i posar-ne l’enllaç aquí.

Ostres, això està treballadíssim!! Molt bona feina, Ignasi!

Vaig passar per una experiecia paralela .En el meu cas l aeri tenia motoritzacio , pero va durar poc . de manera que vaig seguir les experiecies d el Ignaci , La motoritsacio consisteix amb un grup motor de Stainz dins d una caixa amb reduccions feta amb pinyons de Meccano , li dona una força mes que suficient . vaig montar un cable suspensor i rodetes a les cabines , el cable tractor de fil done dos voltes a la roda tractora,  ultimament degut a alguns ensurts he instalat uns finals de carrera a la caseta del motor de manera que quan arriba la cabina es para el motor , un temporitzador inversor fa que als 20 segons reemprengui la marxa en sentit oposat . Aixo permet deixar l aeri al seu aire i fer circulacions amb els trens -

Alexandre

Magnific, una bona feina Ignasi.
Una gran invenció Alejandro
Això demostra la inventiva que te aquest foro

Salut i vapor

Certament és un treball digne d’admiració.

salutacions


mallet73

MALLET73 escrigué:

salutacions
mallet73

+1

Pere

alejandro sasplugas escrigué:

Vaig passar per una experiecia paralela .En el meu cas l aeri tenia motoritzacio , pero va durar poc . de manera que vaig seguir les experiecies d el Ignaci , La motoritsacio consisteix amb un grup motor de Stainz dins d una caixa amb reduccions feta amb pinyons de Meccano , li dona una força mes que suficient . vaig montar un cable suspensor i rodetes a les cabines , el cable tractor de fil done dos voltes a la roda tractora,  ultimament degut a alguns ensurts he instalat uns finals de carrera a la caseta del motor de manera que quan arriba la cabina es para el motor , un temporitzador inversor fa que als 20 segons reemprengui la marxa en sentit oposat . Aixo permet deixar l aeri al seu aire i fer circulacions amb els trens -

Alexandre

La meva intenció és molt similar, que funcioni automàticament, no he pensat amb el temporitzador m'ho apunto, el que voldria fer és que quan el vulguis parar ell faci el recorregut sencer fins que la cabina 1 estigui a l'estació inferior, també tinc previst una parada de emergència que el pari en el acte allà on sigui i un polzador de posta en marxa, em fan falta dos relés i quatre finals de carrera.

Voldria  afegir , per si algu empren l aventura que el Ignasi i jo mateix varem empendre que , el meu aeri primerament el vaig penjar nomes per fer bonic ja que el motor com ja he dit havia petat , al meu circuit exterior , aixi i va estar 10 anys , Hasta que un dia l any passat vaig decidir posar lo en funcionament , amb tot lo explicat .mes amunt . Dons be , aqui ve la historia. jo tinc vagons LGB que fa molts anys que estan a sol y serena , a part de descolorits estan be,. Donçs les dos cabines del aeri s em van esmicolar nomes de tocarles , vol dir que hi han plastics i plastics .Com ja estaba enbolicat vaig haber de comprar dos noves cabines .  Veurem el que duren !!!!! Aixo que descansen dins al seu refugi !!

Alexandre

Doncs ho tinc cru, jo també els volia deixar instal·lats, també quedarien a dins les seves casetes, però tot i així els clima de Bagà és més cru que el de La Vilella, però també s'ha de veure com es comporta el plàstic (PLA) de la impressora

Ara PLA!

Si pintes el PLA, el protegiràs del sol. Pensa que també és biodegradable... jo tot ho faig amb ABS per por a això, precisament...

Hi ha algun lloc que digui quin és el temps estimable de degradació, allà on ha d'anar no l'hi tocarà el sol, els vagons que he fet estant tots pintats

alejandro sasplugas escrigué:

el meu aeri primerament el vaig penjar nomes per fer bonic

Alexandre

El de l'Ignasi també fa bonic davant l'aigüera Super pràctic que et passi per davant quan fregues plats.

ignasibaga escrigué:

Hi ha algun lloc que digui quin és el temps estimable de degradació, allà on ha d'anar no l'hi tocarà el sol, els vagons que he fet estant tots pintats

Tinc entès que un parell d'anys. Tot i així, no tinc ni idea de què li passa... ni tampoc si li afecta més el sol, la humitat o què...

Les condicions per a que duri només dos anys imagino que han de ser relativament adverses...

Jo, per si de cas, i entre altres motius, sempre utilitzo ABS

Ignasi jo ho faria amb pvc o resina...el PLA apart de biodegradable..amb la calor !!???

salutacions

mallet73

Escolteu , jo no i entenc res de plastics i resines , pero fa em semble mes de 3 anys ,en Carles em va proporcionar uns vagons fets per ell amb resina , els vaig montar i pintar i sempre han estat al ras , apart de descolorits estan amb molt bon estat , aquest any els he pintat de nou i tornen a lluir com nous.

Alexandre

Alejandro, segurament la pintura és suficient per a protegir-los del UV. Tot i que podria passar també que et sembli que estan com el primer dia, però que en realitat s'hagin tornat fràgils i amb una trompada es trenquin en mil trossos.

Jo vaig tenir una figura de resina d'en Carles més d'un any a l'exterior, a son i serena, a petició d'ell mateix. Quan li vaig tornar la peça estava groga com recremada, però tota sencera. Amb una ma de pintura s'hagués pogut tornar a la vida. No vaig provar la fragilitat.

Aquest problema de la fragilitat, també passa amb la majoria de plàstics. Els plàstics en general han de ser plàstics especials i determinats per aguantar l'intempèrie. Un bon exemple en són les travesses de LGB, que aguanten moltíssim. Sempre poso l'exemple de que les meves vies porten uns 30 anys a l'exterior i aguantaran encara 30 anys més!

A la meva terrassa hi he tingut tota mena de plàstics: escombres, garrafes d'aigua (pet) o altres de més consistència (garrafes de liquid neteja-parabrises) galledes de diferents plàstics. Res no aguanta i tot té el problema de la fragilitat. Alguns arriben a desintegrar-se en petits trossets. D'altres com el Porex, es va desfent en pols que s'emporta el vent...

Els únics que aguanten, a demés de les travesses, són els plàstics del material LGB (alguns vagons els he tingut a sol i serena durant anys), els edificis de Pola, i diria que els personatges de LGB i de Preiser.

Per tant, el més probable és que els plàstics que feu servir a les impressores 3D acabin de la mateixa manera que gairebé tots els plàstics.

Hola nois, en primer lloc m'alegro que sigui aixi Alejandro...de fet abans tot es van fer probes i confirmar amb el proveedor de la resina que tenia resistencia a l'exterior..jo tinc també uns bucois als FIM desde fa 3 anys i apart del engroguit allà estan..no han perdut la forma... per aixó la meva recomanació al Ignasi..

salutacions

mallet73

Bé, tot es mesurable, tot pot anar perfecte i tot pot anar malament, els plàstics com tot n'hi ha de totes menes. La degradació de alguns plàstics, principalment, és per les glaçades que els ressequen i es tornen fràgils.
El plàstic de les travesses és realment bo, no sé quina composició té, no es resseca i conserva la seva flexibilitat, la resina és molt rígida, també vaig fer una biga de uns 30cm la vaig posar entre dues fustes amb un pes al mig, la vaig tenir més d'un anys en un lloc que no estava protegit del sol, la pluja i les glaçades sense que patís cap deformació ni ruptura, amb aquest material he fet un munt de vagons de moment no hi he tingut cap problema, tot i que la resina amb la escalfor s'estova i es deforma.
De la resina vam passar al PVC espumat, també és molt tou i més delicat a les trompades i ratllades que la resina, la primera cosa que vam fer va ser la Alsthom, ja fa alguns anys i està perfecte.
Ara he entrat en la era del PLA (plàstic per 3D), ja el defineixen com a degradable, no sé que el degrada, el us, el temps o la intempèrie, és rígid i es trenca a la flexió, però permet fer peces fines per fer estructures, he fet un pont "metàl·lic" de 60cm de llum i en proba de càrrega ha aguantat 10 kg sense la més mínima deformació

darrera seu he fet alguns vagons, tant de mercaderies

com de viatgers



alguns d'ells fins i tot porten els bogis dels rodaments de PLA, he fet circulacions de varies hores seguides sense problemes, quan duraran no ho sé, tenen el mateix tracte que els de PVC espumat, resina o els de LGB i altres.
També he fet servir Evergreen, La Garratt i altres, també fa bastants anys i no presenten cap problema,
La preocupació que tenia amb el telefèric és que les cordes guies van tensionades i que amb la calor del estiu es puguin deformar, tot el projecte és experimental, això serà una proba més, que ens servirà a tots d'experiència.

alejandro sasplugas escrigué:

 ultimament degut a alguns ensurts he instalat uns finals de carrera a la caseta del motor de manera que quan arriba la cabina es para el motor , un temporitzador inversor fa que als 20 segons reemprengui la marxa en sentit oposat . Aixo permet deixar l aeri al seu aire i fer circulacions amb els trens -

Alexandre

Ostres Alexandre!
Jo de fa temps que també tinc un aeri LGB motoritzat, tiro el botó a l'esquerra i puja i cap a la dreta baixa.  
Jo hi vaig provar de posar l'inversor automàtic de LGB i funciona ( quan ho vaig fer, em va costar molt d'encertar els temps de l'interval d'inversió  però va funcionar).  Però finalment, vaig trobar que era un rotllo puja i baixa, puja i baixa.
Total que vaig treure l'inversor.
Però això del temporitzador sí que ho trobo interessant.
Com ho has fert?
Quin tipus de material és?
Gràcies

Mira , jo  d electricitat coneixo lo mes elemental , de manera que vaig demanar a un antic collaborador meu expert, que em fes l artilugi    nomes puc dir que es com una caixa de uns 10 x 7 x 4 cm.amb entrades i sortides de corrent i un boto per graduar el temps . nomes cal donarli corrent continua a 12 v. i ell s encarrega de invertir la polaritat i regular el temps ,

Si t interssa puc demanar li al meu amic que t en fagi un , no es car , pero pot tardar  3 mesos .........o mes.

Alexandre

T'envio un MP