Bucle de retorn "viaducte" modular MOMI

Assumpte: Re: Bucle de retorn "viaducte" modular MOMI Dl Des 10, 2018 11:29 pm

MALLET73 escrigué:: ...
Home les baranes en tot cas li puc possar jo, però cal tenir en conta que llavors el galib..!!! si ningu toca no ha de caure res..
mallet73

Cert. Totalment cert.

Mitjans escrigué:: Si es posen respectant el gàlib, sempre quedarà millor amb baranes. Es poden fer baixes, per no entorpir.

A mi m'agrada el realisme. Per realisme, a aquest pont li tocaria portar baranes.

Però en un radi tant exageradament reduït (que de per si ja no és realista), el meu consell és de no posar-hi cap barana perquè pot ser un niu de problemes amb molt de material degut al gàlib. També en el transport!

Tal com diu en Carles, si ningú no toca, res no cau. Però encara que hi hagués baranes, la caiguda seria segura, perquè aquestes baranes no fan cap funció de seguretat, sinó només estètica. I per estètica unes baranes baixes no és el més indicat.

Els ponts de la meva terrassa són de R3 i vaig optar per no posar-hi baranes tampoc, per a les mateixes raons (excepte la del transport, és clar Very Happy

)

_________________
Amadeu
Index / Exposició Virtual Permanent de tots els meus treballs de modelisme a TRENS.CAT
Link fotos dels FFCC de la Terrassa
Very Happy

Ara també a Google Maps ... Wink

Assumpte: Re: Bucle de retorn "viaducte" modular MOMI Dt Des 11, 2018 4:48 am

Ben raonat, Amadeu.

Però crec que també hi ha una altra possibilitat tenint en compte la estructura del pont d'en Carles, és un pont relativament ample, uns 17cm que seria una amplada de 3.80m a la realitat, els ralls queden entre 4,5 i 6cm de les parets del pont, però a més la via no està en el pla del pont sinó que hi ha un gruix a més de la travessa i el rall, llavors els elements sortints de les màquines vagons passen a una alçada considerable i tenint en compte que una barana ha de tenir entre 90 i 100cm vol dir que ha de fer entre 45 i 50mm vol dir que els elements si sobresurten passen per sobre.

Per altra banda s'ha de tenir ben clar que aquestes baranes no son per impedir la caiguda del tren, sinó per impedir la caiguda del personal de manteniment que hi estigui treballant, els Catalans en tenien bastants sense baranes.

També s'ha de tenir en compte que el pont es desmuntable en quatre peces, que ha de ser tant fàcil muntar i desmuntar com el transport, unes baranes impedirien o farien molt més delicat el transport, a més que les baranes quedarien interrompudes en tres punts. Una possible solució és unes baranes senzilles de dos "tubs o cables" en paral·lel suportats per pals de "ferro o formigó", aquesta barana estaria feta amb pals de coure de 2mm amb dues anelles per on hi passaria un cordó elàstic de color negre imitant els cables que es posarien en el moment en que el pont ja està muntat, els pals encaixen en uns furats fets al pont repartits regularment, el cordó elàstic mantindrà el "cable" tensat sense deformar el conjunt. De manera que abans de desmuntar el pont o si es creu convenient es pugui treure les baranes traient els pals dels seus furats.

El pont amb les baranes crec que pot millorar molt, però també s'ha de tenir en compte que abans de circular amb material desconegut s'ha de provar que passi bé, com a qualsevol mòdul, hem de pensar que una enganxada pot fer caure el tren a terra.

Fins aviat, Ignasi.