Circuit de cinc polzades entorn de l'estimada Olot 22

Ahir diumenge de bon matí, una part de la colla de gent de Via Oberta ens traslladem a Olot amb vies i material motor i remolcat per colaborar en els actes del Centenari de l'arribada del tren a Olot, que justament avui, dilluns 14 de novembre del 2011 fa Cent Anys... L'Olot hi ha tornat en camió, i segurament no és una bona noticia, ja que sembla ser que es quedarà a Olot i serà exposada com a monument... una locomotora tan estimada i preciosa com aquesta, a ahir vam poder "gaudir", tastar´la i caminar-la amb respecte per dins,. per sota i per damunt. Encara amb aigua als seus tancs i amb sorra damunt de la caldera... Bé, però em deixo de cabòries... ahirs estava preciosa i ja gent ens ho vam passar d'allò més bé, circulant en torn de la 22 amb tres màquines i quatre cotxes que vam dur... d'entre d'elles la E-1001 de la que a cops en parlo i em faig pesat... >Van ser tres hores molt intense, de molt gaudir fer pinya amb la gent, grans i petits de les coses que ens emocionen i ens fan estar vius... Una rèplica de la 22 de flors... es va passejar per tota la ciutat.

Jordi, et noto una mica melancòlic.

Per el que veig va ser un dia de bons records.

La llàstima és el que ens has explicat de que la Olot, després dels esforços (ja no dic despeses) i il·lusions que varen fer-la moure cap a Tallers Condel, i per a la seva restauració... (era la segona que es recuperava després de la Berga !)... i després dels viatges que hi varem fer per la línia de Catalans mentre no es va restaurar també la Monistrol... dons ara, saber que acabarà podrint-se a l'intempèrie com moltes altres que ja han desaparegut... home, dons no és gaire bonic, no.

Em sembla que som l'únic país del món que, un cop fets els esforços per a reconstruir una peça abandonada, fins a posar-la de nou en marxa... després s'ho deixa perdre.

Espero, vull, i desitjo, amb totes les meves forces, que el que has sentit només sigui un rumor infundat, i la màquina torni a ser posada sobre la via, i a ser possible, funcionant de nou.

Soc nou, i llegint aixó crec que se com acabará la OLOT.
De moment dalt d'una pedra, després, com gairebe totes: podrida.
No podem deixar el materila, que a mes es restaurat, al sol i aigua,
Mínimament, a un local, cobert, com podia star a Ctalans en el seu moment.
I si es pogués fer un circuitet on encendre i moure amunt i avall seria un avanç.
Perque treure el bici el l'antiga linia d'Olot seria sacrilegi... Oi?...

Al final no sé pas com ha continuat l'historia. Algú sap a on és la màquina a dia d'avui?