Els Ferrocarrils de la Terrassa-III [Olot]

bones noticies: la maquinaria ja està en marxa !!!
... i mai millor dit

Les bases del pont ja estan llestes. La llum del pont serà de 1738 mm.

feina fina, Amadeu

Pere

Una curiositat Amadeu,per a que son els forats,encaixos,d'abaix ,en les parets-pilars(bases) del pont?

Són desaigües.

Si l'aigua de la pluja filtra i cau a dins de l'estructura, cal donar-li una sortida. El terrat te una pendent per desaiguar cap a les clavegueres que són al centre del terrat. Si l'aigua quedes retinguda i acumulada dins, acabaria fent filtracions.

En hora bona, ja s'han reemprés els treballs i amb la qualitat en que ens té acostumats l'Amadeu, ara no podem perdre el fil.

Ignasi.

Olot escrigué:

Són desaigües.

Si l'aigua de la pluja filtra i cau a dins de l'estructura, cal donar-li una sortida. El terrat te una pendent per desaiguar cap a les clavegueres que són al centre del terrat. Si l'aigua quedes retinguda i acumulada dins, acabaria fent filtracions.

Quines ganes de veure el nou pont instal·lat. .! Les bases t'han quedat espectaculars!

El tub de la paret de l'esquerra, per a què és?  Llum?  Alimentació. .?

La idea és que aquí hi ha d'anar un contacte que faci de manera que els trams que accedeixen al pont només estiguin alimentats quan el pont estigui posat. Així, mentre estigui aixecat, si un tren accedeix cap al pont accidentalment es pararà automàticament.

Que faràs un únic pont o un de doble llevadís?

Pere

Un únic pont, d'una sola peça.

Olot escrigué:

...si un tren accedeix cap al pont accidentalment es pararà automàticament.

Sí, el terra el fa parar automàticament. ..

Que ho faràs de ferro, llautó o alumini ?, t'has decidit ja per algun model o sistema en particular, o tens en l'aire la decisió depenent de les característiques dels materials que escullis?

Pere

Mitjans escrigué:

Olot escrigué:

...si un tren accedeix cap al pont accidentalment es pararà automàticament.

Sí, el terra el fa parar automàticament. ..

Olot escrigué:

...si un tren accedeix cap al pont accidentalment es pararà automàticament abans d'arribar al pont per a evitar una caiguda al buit

Em semblava que "a buen entendedor...", però ara potser és més fàcil d'entendre.  

TramBlau escrigué:

Que ho faràs de ferro, llautó o alumini ?, t'has decidit ja per algun model o sistema en particular, o tens en l'aire la decisió depenent de les característiques dels materials que escullis?

Pere

Al tanto, que si dius "que ho tinc en l'aire" en Joan ja s'imaginarà un tren caient del pont !!  

Be, bromes a part,

Tinc bastant clar que serà d'alumini, i com s'ha de fer: dos cosos (dos ponts) units lateralment de forma solidaria formant una sola peça. Articulat per una banda de forma que permeti l'aixecament de tota la peça.

El que no tinc tant clar és que el Sr que me l'ha de fer i jo ens entenguem be i no surti cap mala interpretació en la llengua, ja que Herr Otto Hopfmann és alemany i com a llengua estrangera només parla anglès, llengua que jo no parlo. En parlo d'altres però no aquesta. I el meu nivell d'alemany en cara no és, ni de lluny, com per abordar un tema tan complex.

Hola Amadeu! No crec que tinguis problemes, ja que el català també es considerà llengua extrangera així ja parleu la mateixa llengua!!!

salutacions

mallet73

MALLET73 escrigué:

Hola Amadeu! No crec que tinguis problemes, ja que el català també es considerà llengua extrangera així ja parleu la mateixa llengua!!!    

salutacions

mallet73

Home, que parlem "polac" tú.

No Amadeu,jo no l'imagino saltant daltabaix del pont.Això en joan. Però potser si que hi posis una "malla" com el trapecistes al circ per si no frenen.

Ah, si... veig que m'he confós! Era a en Joan a qui havia de respondre. Ja he corregit el meu post. Ho sento.

La malla de trapezista poca cosa faria si hagués de parar la caiguda d'una Alsthom de 8 Kg! Prefereixo la opció d'aïllar les vies adjacents.

I qui no es "lia" cap dia?
Si, es millor aillar el tram.

Bé, això son molt bones noticies... ja falta menys pel famòs pont...

La paret del pont et queda de fabula
felicitats!!!!!!!!!
i ara a fer molta feina
salutacions PEP

Aprofitant la visita de divendres per recollir el vago Trenscat 2017, vaig tindré ocasió de poder fer fotos al circuit d'en Amadeu.
Amb el seu permís, comparteixo algunes d'elles amb vosaltres, i tot i que no ensenyo res que ja no conegueu, crec que es una meravella tornar a gaudir d'aquests petits detalls, que sovint es pasan per alt quan s'observan dins la magnitud del seu projecte.
Espero que os agradin.
Per cert, ... sobran els comentaris  







racons i raconets, hi han un munt per "descubrir"  




















s'acaben els adjectius qualificatius
iep, em criden a sopar. desprès alguna més !!!

quatre "detallets" més ...











i mentres jo anava vinga tirar fotos, en Amadeu ... no s'en podia estar i feia anar trens !!







valga'm deu: com nens amb sabates noves  

gràcies Amadeu !!

Bons detalls